Viva Pink | |||
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Systemübersicht | YRT / Viva | ||
Bediener | Tok Transit | ||
Fahrzeug | Van Hool A330 Van Hool AG300 Nova Bus LF-Serie (artikuliert) | ||
2, 2006 | |||
Route | |||
Routentyp | Schnellbus | ||
Locale | Region York | ||
Gediente Gemeinschaften | Richmond Hill; Markham; Vaughan; North York | ||
Start | ] Unionville Station | ||
Über | Richmond Hi ll Zentrum | ||
Ende | Finch-Station | ||
Haltestellen | 21 | ||
Service | |||
Frequenz | 15 Minuten (nur Hauptverkehrszeit) | ||
Tarif | $ 4,00 [1] | ||
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Viva Pink ist eine Schnellbahn des Viva-Busses in der Region York, nördlich von Toronto, Ontario, Kanada. Es wird von Tok Transit im Auftrag der Region York betrieben. [2]
Wegbeschreibung [ edit ]
Viva Pink läuft in der Yonge Street von Finch nach Richmond Hill Center und biegt dann nach Osten ab Fahren Sie entlang des Highway 7 in Richtung Unionville GO Station. [3] Der Service begann am 2. Januar 2006, und die gesamte Strecke bietet nur zu Spitzenzeiten einen Service an. [4]
Stationen [ edit
] Auf der Linie Viva Pink gibt es 21 Stationen. Die Stationen sind von Südwesten nach Nordosten:
Rapidway [ edit ]
Viva Pink ist auf dem Highway 7 Rapidway zwischen den Haltestellen Richmond Hill Center und Post Road tätig. Es wird erwartet, dass die Schnellstraße 2021 auf die Unionville GO Station verlängert wird. [5]
Für den Rest der Strecke wurde eine Schnellstraße vorgeschlagen. Dieses Projekt wurde jedoch zugunsten der möglichen Verlängerung der U-Bahn-Linie Yonge North zwischen Finch und Richmond Hill Centre aufgegeben. [5]
19659049] Referenzen [ edit ]
- ^ "Fare Chart". www.yrt.ca . 2018-10-16 .
- ^ "Nördliche Division des Yorker Transit-Wartungsvertrags verlängert | Tok Transit". toktransit.com . Abgerufen 2017-10-05 .
- ^ a b "Viva System Map Januar 2019" (19459069] (PDF) . York Region Transit . 6. Januar 2019 .
- ^ Koole, James (2017-07-20). "Viva Network der Region York". Transit Toronto .
Am 1. Januar 2006 brachte VIVA Pink schließlich
- ^ b "Project Map" auf den Markt. 19459055 vivanext . Abgerufen 2017-10-05 .
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