 USS Xarifa im Hafen, 1918-1919 | ||||
| Geschichte | ||||
|---|---|---|---|---|
 Vereinigte Staaten | ||||
| 1896 | ||||
| In Auftrag gegeben: | 23. Februar 1918 | |||
| Außerbetriebnahme: | 31. März 1919 | |||
| Schicksal: | Rückgabe an den Eigentümer 4. Mai 1919 | |||
| Allgemeine Merkmale | 378 Tonnen | 378 Tonnen ] Länge: | 192 m (59 m) | |
| Breite: | 26 ft 8 Zoll (8,13 m) | |||
| Tiefe: | 15 ft 5 Zoll (4,70 m) | |||
| Geschwindigkeit: [19659006] 11 Knoten (20 km / h) | ||||
| Ergänzung: | 71 | |||
| Bewaffnung: | 2 × 3-Pdrs., 2 × Maschinengewehre | |||
USS Xarifa SP-581) war ein Patrouillenboot in der United States Navy.
Xarifa war eine Segelyacht mit Holzrumpf und einer Hilfsdampfmaschine. Sie wurde 1896 in Cowes, Isle of Wight, England, von John S. White & Co., Ltd. Xarifa sie diente eine Zeit lang als Ophelie bevor sie im Jahr 1911 oder früher von CN Nelson gekauft wurde. Danach nahm sie den Namen Xarifa wieder an und operierte von Port Washington, Long Island, NY
Nach dem Ausbruch des Ersten Weltkriegs erwarb die Marine am 9. August 1917 die anmutige Yacht für den Einsatz in europäischen Gewässern und benannte ihre SP-581. Während des Ausbaus des Schiffes erwies es sich jedoch als ungeeignet für "Fernwartung" und war bereit für den Dienst auf Streifendienst.
Zugewiesen an den 3. Naval District, Xarifa wurde am 23. Februar 1918 bei der New York Navy Yard in Auftrag gegeben, Lt. (jg.) F.J. Littlefield, USNRF, im Kommando; und patrouillierte die Anflüge zum Hafen von New York durch den Waffenstillstand. Sie wurde am 31. März 1919 außer Dienst gestellt und am 4. Mai 1919 an ihren Besitzer zurückgegeben.
Referenzen [ edit ]
No comments:
Post a Comment