Gemeinde in Lissabon, Portugal
(São Pedro de) Alcântara ( portugiesische Aussprache: [aɫˈkɐ̃tɐɾɐ]) ist eine Gemeinde (Portugiesisch: Freguesia ) der Stadt und Gemeinde von Lissabon. Sein Name leitet sich vom arabischen al-qntara (القنطرة) ab, was "die Brücke" bedeutet, und bezieht sich auf eine antike römische Brücke, die dort bis zur Regierungszeit von John V. existierte. Gelegen in der südwestlichen Ecke von Lissabon Am nördlichen Rand des Tejo hatte Alcântara 2011 eine Einwohnerzahl von 13.943 [1] auf einer Fläche von 5,07 km². [2]
Geschichte [
Primitive Utensilien aus der Altsteinzeit wurden am Rande der Alcãntara-Schlucht entdeckt, und Schilder in der Umgebung von Alvito und Tapada da Ajuda deuten auf einen Besatzungsgrad in der Jungsteinzeit und der Chalcolithic-Zeit hin. Um 1300 gründeten Bauern und Hirten aus der Bronzezeit kleine Dörfer in dieser Gegend, deren Subsistenzwirtschaft sich auf Herden und den Anbau von Getreide anbaute.
Während der römischen Ära hieß der Ort Horta Navia zu Ehren der römischen Gottheit Nabia, einer Göttin der Flüsse und des Wassers. Das Gebiet war bemerkenswert für eine römische Brücke über die Alcântara-Schlucht (19659009), und nach der muslimischen Besatzung wurde das Gebiet als Bezug auf diese Brücke bezeichnet. Der Name Alcântara abgeleitet von der arabischen al-qantara (القنطارة), bedeutet Brücke . [4]
Mittelalter edit ]
Nach der Reconquista von Lissabon (1147) wurde das Gebiet in den Reguengos de Ribamar integriert, der ein Gelände umfasste, das sich von der Alcântara-Schlucht bis zur Laje-Schlucht in Oeiras erstreckte. [4] Nach dem 13. Jahrhundert wurde der Reguengos geteilt In zwei und in der Gegend von Alcântara wurde der König aus Dankbarkeit dem Adel, den religiösen Orden oder dem Militär zugeschrieben. [4] Alcântara wurde jedoch zu einem Schlachtfeld in Konflikten zwischen Portugal und Kastilien, das Intrigen mit König Ferdinand und Konflikten mit sich brachte das Königreich von Kastilien nach seinem Tod.
Im März 1382 drang eine Armada unter der Autorität von Johannes I. von Kastilien in die Mündung des Tejo ein, konnte jedoch die Verteidigung nicht durchbrechen; die Truppe rückte im Landesinneren an, attackierte, plünderte und stahl Vieh. [4] König Ferdinand machte António, Prior von Crato, zum Grenzkommandanten. Später führte der Tod von König Sebastian in der Schlacht von Alcácer-Quibir zu einer Krise der dynastischen Erbfolge zwischen António, Prior von Crato, Catherine, Herzogin von Braganza und Phillip II. Von Spanien. Um die Unterstützung für Antónios Anspruch auf die Krone zu begrenzen, entschied sich Philipp II. Aus militärischer Sicht, in Portugal einzugreifen und seinen eigenen Anspruch auf den Thron zu festigen. [4] Streitkräfte aus Badajoz und eine spanische Flotte aus Cadiz überquerten am 28. Mai die Caia-Schlucht Im Juni 1580 begannen sie mit ihrer Invasion. António, Prior von Crato, konzentrierte seine Verteidigung in Alcântara entlang der Caia-Schlucht, wo eine doppelte Verteidigungslinie 36 Carracks und neun Galeonen unterstützte. [4] Die portugiesischen Truppen hatten eine statische Verteidigung und konnten einer flankierenden Bewegung nicht widerstehen, was dazu führte der Verlust der Schlacht und der Unabhängigkeit Portugals für die nächsten 60 Jahre.
Im 15. Jahrhundert trugen die Steinbrüche in Alcântara, die Kalk abgebaut hatten, zur Entwicklung des Ortes (zusammen mit den Öfen von Cais do Sodré) bei, während Obstplantagen und Weinberge entlang der Schluchten zur Diversifizierung der regionalen Wirtschaft beitrugen.
Ein Krankenhaus wurde 1520 im Garten von Jerónimo de Eça (19459012 Horta Navia ) errichtet, um die Pest zu bekämpfen. Die Pest hinderte die Adligen jedoch nicht daran, Stände entlang des Tejo zu errichten; Alcântara lag an der Grenze der Pfarrei Ajuda, einer Erweiterung des Adels. Eine Kapelle, die Santo Amaro gewidmet war, wurde 1549 begonnen und diente vielen Pilgern, die das Gebiet durchquerten, als Sakristei.
Monarchie [ edit ]
Obwohl es heute ziemlich zentral ist, war es einst ein Außenbezirk von Lissabon, der hauptsächlich aus Farmen und Palästen bestand. Im 16. Jahrhundert gab es einen Bach, auf dem die Adligen in ihren Booten spazierten. Als Folge des Erdbebens und des Tsunamis von 1755 zogen der König und seine Regierung in die Zone von Alcântara und zogen Adel, Funktionäre, Gemeindebeamte und deren Angehörige an, darunter Künstler, Kaufleute und Kunsthandwerker. [4] The Die Register in dieser Zeit waren voller Hinweise auf Familien des oberen und unteren Adels, die in dieser Zone neben den bereits existierenden sozial Benachteiligten und Armen lebten. [4]
Nach den französischen Invasionen Landwirtschaft und Industrie waren gelähmt. [4] Die folgenden liberalen Kriege verschlimmerten diese Bedingungen in den östlichen Teilen Lissabons, hauptsächlich entlang der Schlucht zwischen Alcântara und Pedrouços. [4] Dennoch dominierte die akzentuierte Industrialisierung das Tal und dauerte bis zum Ende des 19. Jahrhunderts entstanden zahlreiche kleine Fabriken und Lagerhallen, darunter zahlreiche Metallstempel und Gerbereien, [5]
Industrialisierung [[1 9459009] edit ]
Zwischen 1807 und 1824 errichteten Mitglieder der Familie Ratton in Calvario eine Porzellanfabrik und versuchten, eine mit Dampf betriebene Mühle zu bauen, die nicht erfolgreich war. [4] Im Jahr 1839 gründeten die Rattons ein Anwesen in Calvário neben ihrer Fábrica de Lanifícios Daupias von Pedro Daupias die unter der Leitung von Jácome Ratton stand. In der Nähe dieser Fabrik wurde auch eine Textilfabrik (1846–1855) errichtet. [4] Seit 1876 wurde ein großer Teil des urbanisierten Teils von Alcântara von begrenzt Calçada da Tapada und Calçada de Santo Amaro im Norden und im Osten und Süden von Rua de Alcântara Largo do Calvário und Rua 1º de Maio . In der Mitte des 19. Jahrhunderts wurden in derselben Gegend einige Fabriken errichtet, die mit der chemischen Produktion (Seife, Kerzen, Olivenöl und andere Öle) in Verbindung standen, und verwandelten das Gebiet von Calvário aus einem Gebiet von Bauernhöfen, Palästen und Klöstern in ein wichtiges Industriegebiet [4] Das Industriegebiet südlich von Largo do Calvário und die alte Rua de São Joaquim wurden umgebaut und erweitert, um die neuen Rollen zu übernehmen. [4] Der öffentliche Verkehr entwickelte sich nach Lissabon im Jahr 1860, als es in der Gegend viele Fabriken gab. [4] Bis 1888 waren diese Dienste jedoch für viele der Arbeiterklasse der Gegend unerreichbar. Die Verbesserungen im öffentlichen Nahverkehr trugen zur Entwicklung des Stadtteils von Alcântara bei. [4] Am 2. April 1887 wurde eine Railline zwischen Alcântara-Terra und Sintra eingeweiht. 1891 wurde die Eisenbahnlinie bis zum Bahnhof von Alcântara-Mar verlängert. Nach öffentlichen Sanierungsarbeiten entlang des Strandes in Alcântara (1876) wurde die Eisenbahnlinie fertiggestellt, was zur Gewinnung von weiteren 500 Metern Land des Tejo führte Enteignet durch Fabriken, Docks und Lagerhäuser [4] Zwischen 1884 und 1886 entwickelten sich die Barrios von Santo Amaro und Calvário zu sozialem Wohnraum aus dem alten Quinta da (19459012) Ninfa . [4] Die Grundstücke wurden den Bewohnern zum Gedenken an das 300-jährige Jubiläum von Luís Vaz de Camões zugeteilt. [4] Es kam zu einer prekären Natur der wirtschaftlichen Bedingungen in der Region in mehreren Konflikten, einschließlich vieler Streiks, Konflikte und Aufstände, wie das Ereignis im Juni 1872, das als "A Pavorosa" bekannt wurde. [4] Später wurde die Empresa Industrial Portuguesa der größte und mo Das moderne metallurgische Unternehmen war bis in die 1920er Jahre in Alcântara tätig, was auch zu Dissens und Konflikten führte. [4] Zu verschiedenen Anlässen, 1886, 1894 und vor allem 1903 kam es zu Streiks, Protesten und Konflikten zwischen den Arbeitern und den Bewohnern von die Region. [4] Der Streik von 1903 begann am 7. Dezember, um gegen die Verhängung eines ausländischen Direktors zu protestieren. Am 17. Dezember kämpften Hunderte von Streikenden gegen die Polizei in Santo Amaro. [4] In den frühen 1990er Jahren begann Alcântara, ein Ort für Kneipen und Diskotheken zu werden, hauptsächlich weil sein Außenbereich meistens kommerziell ist und der Lärm, der nachts erzeugt wird, und die "movida" nicht stört seine Bewohner Heute werden einige dieser Bereiche langsam von Loft-Entwicklungen und neuen Wohnungen übernommen, die von der Aussicht auf den Fluss und der zentralen Lage profitieren können. 20. Jahrhundert [] ]
Referenzen [ edit ]
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