Bruce Nelson ist eine Schiffsarchitektur, die sich auf das Design von Hochleistungsyachten spezialisiert hat und als Sportler an den oberen Rängen des von ihm gewählten Feldes teilgenommen hat.
Biografie [ edit ]
Nelson ist ein Absolvent der University of Michigan in Schiffsarchitektur. Er war vor allem als bedeutender Yachtdesigner für die America’s Cup-Konkurrenten und die America One-Herausforderung bekannt. Nelson ist ein erfahrener America's Cup-Rennfahrer sowie Designer. Von 1985 bis 1995 arbeitete er mit Dennis Conner auf drei Stars & Stripes-Booten (12-Meter-Katamaran und IACC), sowohl als Rennfahrer als auch als Designer. 1995 war er der Hauptdesigner der PACT 95-Verteidigungsyacht Young America, die letztendlich zum Verteidiger gewählt wurde.
Nelson ist auch ein Etchells-22-Matrose, der auf lokaler Ebene viele lokale Regatten in der San Diego-Flotte gewonnen hat.
Bruce Nelson und Bruce Marek waren die Direktoren des 1979 gegründeten, erfolgreichen San Diego California Yacht Designteams Nelson Marek. Ihr erstes kundenspezifisches Design war die unglaublich erfolgreiche One Ton-Klasse RUSH . Erbaut in nur 72 Tagen und 3 Stunden vor dem San Diego Yachting Cup startete er seinen Namen. Sie war 1980 die erfolgreichste Rennyacht der USA und gewann 21 Rennen, darunter den North American One Tons, den Chicago Yacht Club Race nach Mackinac, den Hafen Port Huron bis Mackinac Boat Race und den Great Lakes Champion. Nelson betreibt weiterhin Nelson Marek, während Marek ein unabhängiger Designer an der Ostküste ist. Die meisten ihrer Designs sind für selbst gebaute Yachten einschließlich Weltklasse-Rennfahrer, obwohl sie einige Serienmodelle wie den Catalina 42-Rumpf und den Merit 28 entworfen haben.
Eine der interessanteren Geschichten ist die Catalina 42, deren Rumpf ursprünglich als Ozeanrennfahrer mit begrenzter Produktion konzipiert wurde. Catalina Yachts, die zu dieser Zeit meist kleinere Yachten mit einer Länge von 9,1 m und darunter produzierten, erwarben Ende der achtziger Jahre die Rechte zur Herstellung des von Nelson-Marek entworfenen Rumpfes. Der Designer Gerry Douglas hat den Rumpf so modifiziert, dass er eine Kabine mit höherer Kabine und Cruiser-Stil zulässt. Das Ergebnis war das größte Angebot von Catalina seit vielen Jahren mit rund 1.000 Rümpfen auf dem Wasser.
America's Cup-Beteiligung [ bearbeiten ]
IOR-Entwürfe [ bearbeiten
- Crackerjack
- Electra
- Reliance
- Ragtime
- Cowboy (KEIN IOR-Entwurf. Es war ein MORC-Boot.)
- Infinity
- Stars & Stripes
- Rowdy (KEIN N / M-Entwurf. Es ist ein von Peterson entworfener Contessa 39)
- Lonestar
- Renegade
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