Die Arkansas-, Louisiana- und Mississippi-Eisenbahn (19459005) (Meldemarke ALM ) ist eine 52,9 Meilen lange Eisenbahnlinie im Norden von Louisiana und im südlichen Arkansas. Das 1908 eröffnete Unternehmen hat mehrere Umstrukturierungen vorgenommen, ist jedoch unabhängig von größeren Fluggesellschaften. Im Jahr 2004 verkaufte der Papierhersteller Georgia-Pacific das Unternehmen an den Shortline-Betreiber Genesee & Wyoming Inc. Der Verkehr besteht im Allgemeinen aus Holz, Papier, Waldprodukten und Chemikalien. [1]
Die AL & M verläuft nördlich von Monroe, Louisiana, im Kansas City Southern Meridian Speedway der Eisenbahn durch Bastrop nach Crossett, Arkansas, in der Regel parallel zu den US-Strecken 165 und 425. Bei Crossett wechselt die AL & M mit den angeschlossenen Fordyce und Princeton Railroad, die ihre Autos zur Union Pacific Railroad in Fordyce befördern. [1][2] Eine Niederlassung Von Rolfe Junction nach Hamburg wurde Arkansas 1920 aufgegeben und der Grad für eine Kreisstraße wiederverwendet. 2006 mietete die AL & M in Bastrop ein Liniensegment von der Union Pacific Railroad.
Geschichte [ edit ]
Die Arkansas, Louisiana und Gulf Railway (AL & G) wurde im Juli 1906 gegründet, um Monroe mit Pine Bluff, Arkansas, zu verbinden. Die letztgenannte Stadt wurde nie erreicht, und die im Oktober 1908 eröffnete Linie endete in Hamburg und Crossett. Sie trat im Mai 1913 in die Besatzung ein, und im Dezember 1914 mietete die neu organisierte Eisenbahngesellschaft Arkansas, Louisiana und Gulf sowohl die Arkansas-, Louisiana- und Gulf -Bahn als auch die Crossett-Monticello Ashley, Drew and Northern Railway (AD & N), letztere im Besitz der Crossett Lumber Company. Alfred Cowles aus Chicago erwarb das Eigentum von AL & G im September 1915 zur Abschottung, und im November übernahm die umstrukturierte Arkansas- und Louisiana-Midland-Eisenbahn (19459005) (A & LM) die Monroe-Crossett-Linie, die Zweigstelle nach Hamburg blieb jedoch bei Cowles. Die A & LM übernahm die Pacht der AL & G Railroad für die AD & N und mietete die Hamburger Linie. [3]. Der Dampfbetrieb der Linie endete 1960.
Der A & LM war nicht erfolgreich und trat im Februar 1920 in die Geschäftsführung ein, wodurch der AD & N-Pachtvertrag im März beendet wurde. [4] Die Operationen nördlich von Bastrop wurden im Mai eingestellt, und die Liegenschaft wurde im Juli verkauft und im August an das neue Unternehmen übergeben. Arkansas und Louisiana Missouri Railway . Die Interstate Commerce Commission stimmte der endgültigen Aufgabe der Hamburger Bezirksstraße und der Wiederinbetriebnahme von Crossett zu. Die neue AL & M erwarb auch die Rechte an der Missouri Pacific Railroad von Bastrop nach Dollar Junction und Huttig, Arkansas, den beiden Enden der 3,03 km langen Louisiana und Pine Bluff Railway. [5] Die AL & M mietete die letztgenannte Firma, [6] die den Zugang zu einem Sägewerk ermöglichte, bis es 1979 aufgelöst wurde. [7]
Der heutige Name wurde im September 1991 angenommen, [1] als Georgia-Pacific die Arkansas, Louisiana, organisierte und Mississippi Railroad zum Kauf des A & LM. Die AD & N, damals im Besitz von Georgia-Pacific als Nachfolger der Crossett Lumber Company, wurde im August 1995 aufgegeben, [8] und Genesee & Wyoming Inc. kaufte im Januar 2004 mehrere Eisenbahnlinien von Georgia-Pacific, darunter die AL & M. [2] ] 2006 mietete die AL & M von der Union Pacific Railroad (6,82 km) der Strecke Bastrop (19659016), die zuvor im Besitz der Missouri Pacific Railroad war.
Referenzen [ edit ]
- ^ a b Edward A. Lewis, American Shortline Railway Guide, 5. Auflage, Kalmbach Publishing, 1996, S. 31-32
- ^ a b Union Pacific Short Line Eisenbahnverzeichnis: Arkansas Louisiana & Mississippi Railroad Company, Zugriff im Februar 2009
- ^ Interstate Commerce Commission, 135 ICC 424 (1928): Bewertungsdatenblatt Nr. 606, Arkansas & Louisiana Midland Railway Company ua
- ^ Moody's Transportation Manual, 1975, p. 49
- ^ Interstate Commerce Commission, 67 I.C.C. 781 (1921): Finanzakte Nr. 73
- ^ Moody's Transportation Manual, 1979, p. 874
- ^ Moody's Transportation Manual, 1984, p. xxii
- ^ Pension für den Eisenbahnsektor, Bestimmung des Arbeitgeberstatus: Ashley, Drew & Northern Railway Company, 8. August 2003
- ^ STB-Finanzdokument Nr. 34838, 17. Juli 2006
Extern Links [ bearbeiten ]
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