Plymouth & Lincoln Railroad - Wikipedia

Die Plymouth & Lincoln Railroad ist eine Eisenbahn, die auf der Concord-Lincoln-Eisenbahnlinie im Zentrum von New Hampshire, USA, verkehrt. Die Eisenbahn besteht aus zwei verschiedenen Passagieroperationen, der Hobo Railroad die Passagierzüge in den White Mountains anbietet, und der Winnipesaukee Scenic Railroad die Passagierzüge entlang des Ufers von betreibt Lake Winnipesaukee in der Lakes Region von New Hampshire. Neben dem Passagierbetrieb besitzt die Eisenbahn die Lincoln Shops, eine Wartungs- und Reparaturstätte für Eisenbahnausrüstung in Lincoln, New Hampshire.

Plymouth & Lincoln Railroad

Geschichte [ edit ]

1986 wurde die Plymouth & Lincoln Railroad mit dem Zweck gegründet, einen Themenpark und eine Eisenbahnlinie in Lincoln zu betreiben, New Hampshire. Edward Clark und seine Frau Brenda Reynolds Clark waren die Besitzer. Züge verkehren seitdem zwischen Lincoln und Woodstock (11 km).

Nach einigen Jahren Betrieb der Eisenbahn in Lincoln unter dem Namen Hobo Railroad wurde die Eisenbahn gebeten, den Pachtvertrag für die staatliche Trackage von Tilton nach Plymouth zu bieten. Sie gewannen den Zuschlag, und die Winnipesaukee Scenic Railroad wurde gegründet, mit Zügen, die von Meredith nach Lakeport verkehrten, mit einem Stopp in Weirs Beach. ^[1]

Die Eisenbahn besitzt nun die Passagierrechte für das gesamte Gebäude Bundesstaat im Besitz des NH, der von Tilton nach Lincoln führt, insgesamt 87 km. Diese zusätzlichen Kilometer ermöglichen den Betrieb vieler spezieller Ausflugzüge. Der Staat besitzt weitere 31 Meilen (31 Meilen) Spur von Tilton nach Concord, die von der New England Southern Railroad für Frachtkunden genutzt wird.

Edward Clark, Gründer der Eisenbahn, starb im Sommer 1998. Benjamin, sein einziger Sohn, übernahm das Amt des Präsidenten und förderte das Geschäft stark. ^[2]

The Lincoln Shops [ edit [Bearbeiten]]

Seit Mitte der 1990er Jahre haben sich die Lincoln Shops zu einer Hauptquelle für Einnahmen außerhalb der Saison entwickelt, indem sie zahlreiche Eisenbahnausrüstungen von Kunden restaurieren und reparieren. Zwei Russell Schneepflüge und einige U-Bahn-Stampfer wurden für die MBTA umgebaut. Der in Privatbesitz befindliche Ex-New Haven Railroad Roger Williams stand vor einer umfassenden Restaurierung im neuwertigen Zustand, zusammen mit vier oder fünf neuen Kutschierern. Der Ruf des Unternehmens erhöhte die Nachfrage nach der Einrichtung so stark, dass das Unternehmen einen 12-monatigen Betrieb hatte. 2005 brachte das Drei-Wagen-Set des Flying Yankee das gerade restauriert wurde, die Lincoln Shops zur Fertigstellung.

Aktuelle Aktivitäten [ edit ]

Die Eisenbahn besitzt einige der vielfältigsten und landschaftlich schönsten Herbstlaubzüge in Neuengland, sei es am Seeufer oder auf einer Fahrt entlang des Pemigewasset-Flusses in die Berge . Seit 2003 hat die Eisenbahn diese wichtige Saison für den Tourismus stark gefördert. Es profitiert auch von der 1 ½ Stunden Fahrzeit von Boston. Busgruppen, manchmal acht pro Tag, kommen im Herbst in Meredith zusammen, weil sich die Stadt befindet und ein volles Putenbraten-Abendessen im Zug serviert wird, der von Hart's Turkey Farm Restaurant, ebenfalls in Meredith, serviert wird.

Im Winter 2005 unterzeichnete die "Believe in Books Literacy Foundation" einen Vertrag mit der Eisenbahngesellschaft, um einen "Polar Express" von Lincoln aus anzubieten, um die wachsende Nachfrage der North Conway-Operation der Conway Scenic Railroad zu ergänzen. Der gleichnamige Film von Tom Hanks wurde in der Spielzeit 2004/2005 veröffentlicht und weckte weiteres Interesse.

Drei ALCO-S1-Switcher (einer von der Portland Terminal Company und zwei von der Maine Central Railroad), ein ALCO-S3-Switcher der Boston und Maine Railroad sowie eine ehemalige Rock Island Railroad EMD GP7 liefern die Antriebskraft für die beiden Eisenbahnen . Vier ehemalige Erie Lackawanna Railroad-Wagen und sechs ehemalige Budd RDCs des MBTA in Boston bilden die Waggons, die sie für den Betrieb verwenden.

Tankstellen [ edit ]

Die Plymouth & Lincoln Railroad bietet Passagierverkehr zu folgenden Stationen:

Plymouth & Lincoln Bahnhofsliste WSRR = Winnipesaukee Scenic Railroad; HRR = Hobo Railroad

Station	Standort	Zeitplan?	Milepost	Operation	Bemerkungen
Laconia Station	Laconia, New Hampshire	Nein	C 27.59	N / A	Nur besondere Ereignisse
Lakeport Freight House	Lakeport (Laconia), New Hampshire	Nein	C 29.04	N / A	Nur Sonderveranstaltungen und Charter
Lakeport-Maschinenhaus	Lakeport (Laconia), New Hampshire	Ja	C 29.33	WSRR	Südlicher Endbahnhof (WSRR); kein Be- und Entladen von Passagieren; keine Bahnhofsausstattung
South Down Shores	Laconia, New Hampshire	Nein	C 31.01	WSRR	Flag-Stopp für die Wohngemeinschaft South Down Shores (WSRR)
Weirs Beach Station	Weirs Beach, New Hampshire	Ja	C 33.77	WSRR	Regelmäßiger Service-Stopp (WSRR)
Meredith Station	Meredith, New Hampshire	Ja	C 37,65	WSRR	Regelmäßige Betriebsunterbrechung; Nordterminal für Linienverkehr (WSRR)
Ashland Station	Ashland, New Hampshire	Ja	C 45,78	WSRR	Begrenzter Diensthalt (WSRR); Nur Herbstlaubtouren
Plymouth Station	Plymouth, New Hampshire	Nein	C 51.26	N / A	Nur Sonderveranstaltungen und Charter
Common Man Inn	Plymouth, New Hampshire	Ja	P 0.87	WSRR	Begrenzter Diensthalt (WSRR); Nur Herbstlaubtouren
Jack O'Lantern Resort	Woodstock, New Hampshire	Ja	P 14.90	HRR	Südlicher Terminus für Linienverkehr (HRR); kein Be- und Entladen von Passagieren; keine Bahnhofsausstattung
Hobo Junction	Lincoln, New Hampshire	Ja	P 21.21	HRR	Regelmäßige Betriebsunterbrechung; Nordbahnhof für Linienverkehr (HRR); Plymouth & Lincoln Railroad Unternehmenszentrale

Lokomotivaufstellung [ edit ]

Diese Informationen sind Stand Februar 2019.

• S1 958: Derzeit Hauptstromversorgung für die Züge von Lincoln.
• S1 959: Derzeit außer Betrieb in Lakeport, Radsatzwechsel erforderlich.
• S1 1008: Derzeit außer Betrieb in Lakeport, bevor der Antriebsmotor ausgetauscht wird.
• S3 1186: Derzeit primäre Notstromversorgung für die Züge von Lincoln.
• SW1000 1012: Derzeit Hauptstromversorgung für die Züge von Winnipesaukee.
• SW1001 1590: Derzeit primäre Notstromversorgung für die Lincoln-Züge.
• GP9 1921: Derzeit sekundäre Notstromversorgung für die Winnipesaukee-Züge.
• GP7 302: Derzeit Haupt-Notstromversorgung für die Winnipesaukee-Züge.

Siehe auch [ edit

. edit ]

Externe Links [ edit ]