Massachusetts Route 28 - Wikipedia

Route 28 ist eine nominelle Süd-Nord-Route und Autobahn im US-Bundesstaat Massachusetts, die von der Stadt Eastham über Boston bis zur New Hampshire State Line in Methuen führt. Auf der Route von ihrem nominell südlichen Ende aus führt die Route 28 zunächst nach Süden in die Stadt Chatham, dann biegt sie nach Westen ab und folgt dem Südufer von Cape Cod. In Falmouth biegt die Route 28 nach Norden ab und verläuft durch die westlichen Teile der Grafschaften Plymouth und Norfolk. Sie führt eine Weile durch die Route 25. Sie führt durch die Innenstadt von Boston, bevor sie über Lawrence nach Norden zur New Hampshire State Line fährt, wo sie weitergeht New Hampshire Route 28. Zufällig führt die Route 28 durch 28 Gemeinden.

Die ursprüngliche Form der Route 28 wurde 1922 als Autobahn zwischen England und England angelegt, um von Buzzards Bay nach New Hampshire zu führen. Die Strecke selbst wurde auf mehreren Anfang des 19. Jahrhunderts gebauten Serpentinenstraßen überlagert. Abgesehen von einer Erweiterung in Cape Cod im Jahr 1926 ist das Layout und die Streckenführung der Autobahn weitgehend unverändert vom ursprünglichen Design. Die Route 28 wurde an mehreren Stellen neu ausgerichtet, als neuere Straßen höherer Qualität gebaut wurden. Mit einer Länge von fast 245 km ist die Route 28 die längste Bundesstraße in Massachusetts und die zweitlängste Autobahn hinter der US-Route 20.

Die Route 28 wird im gesamten Bundesstaat durch Autobahnen ersetzt und wird hauptsächlich als sekundäre und lokale Autobahn verwendet. In ganz Cape Cod, insbesondere in Hyannis und Yarmouth, durchläuft es eine schwere Entwicklung und ist die Hauptnavigationsroute entlang der Südseite des Kaps. Dies führt insbesondere in den Sommermonaten, wenn der Verkehr am stärksten ist, zu Staus und Blockaden. Die dichte Entwicklung macht zukünftige Pläne zur Erweiterung der Autobahn schwierig oder unmöglich.

Wegbeschreibung [ edit ]

Die Route 28 ist eine meist zweispurige, ungeteilte Autobahn mit mehreren vierspurigen Abschnitten in bewohnten Gebieten sowie einem Autobahnabschnitt. Das südliche Ende der Route 28 befindet sich am Orleans Rotary nördlich der Stadtlinie Orleans-Eastham, wo sie sich mit der US-Route 6 und der Route 6A kreuzt. Die Northbound Route 28 führt zunächst nach Süden in Richtung der Stadt Chatham, bevor sie nach Westen abbiegt und entlang des Südufers von Cape Cod bis nach Falmouth führt. Von dort aus biegt die Route 28 nach Norden ab und verläuft mehrere Kilometer entlang einer Autobahn, die später zu einer vierspurigen, geteilten Oberflächenarterie übergeht. Die Route 28 überquert den Cape Cod Canal über die Bourne Bridge, von der sie sich als zweispurige Autobahn bis nach Wareham mit der US Route 6 überschneidet. Nördlich von Wareham führt die Route 28 nach Norden in Richtung Boston, durch die südlichen Vororte der Stadt, einschließlich Middleborough, Bridgewater, Brockton und Randolph. Nach der Überquerung der Interstate 93 durchquert die Route 28 die Blue Hills Reservation und Milton, bevor sie über den Neponset River nach Boston übergeht. 28 beginnt an der Blue Hill Avenue und wechselt zur Seaver Street, die in die Columbus Avenue übergeht. Dann geht es weiter zur Tremont Street, zum Melnea Cass Boulevard und zurück in die Columbus Avenue. In Boston führt die Route 28 in Richtung Norden auf die Columbus Avenue, die Stuart Street, die Charles Street South und die Beacon Street. Anschließend wechselt sie über den David G. Mugar Way zur Embankment Road. Da die Stuart Street und die Charles Street South eine Einbahnstraße sind, verläuft die südliche Route in westlicher Richtung auf der Beacon Street vom Mugar Way nach Clarendon Street, wo sie nach Süden abbiegt und auf die Routen 2 und 9 trifft, bis sie die Columbus Avenue erreicht. An der Kreuzung mit der Longfellow Bridge führt die Route 3 kurz auf einer falschen Parallele zur Route 28, bis zur Charles River Dam Bridge. Die Route 28 überquert den Charles River über die Charles River Dam Bridge nach Cambridge. Nachdem Sie den Fluss überquert haben, verläuft die Route 28 entlang der sechsspurigen, teils befahrenen Autobahn, die als Monsignor O'Brien Highway (in Cambridge) und McGrath Highway (in Somerville) bekannt ist, um eine Verbindung zum Fellsway herzustellen. Der vierspurige Fellsway überquert den Mystic River nach Medford. Die Route 28 führt weiter nördlich durch das Middlesex Fells Reservation und die nördlichen Vororte von Boston, einschließlich Reading, Andover, Lawrence (über den Merrimack River) und Methuen, von wo aus sie in den Bundesstaat New Hampshire übergehen.

Route 28A [ edit ]

Route 28A ist eine 7,98 Meilen lange alternative Route, die von Falmouth im Süden zum Dorf von führt Pocasset im Norden. Die Route 28A verläuft parallel zum Autobahnabschnitt der Route 28 am Oberen Kap und bietet Reisenden eine landschaftlich reizvolle Alternative und direkten Zugang zu den von der Autobahn umfahrenen Orten. Die Route 28A beginnt und endet an der Route 28 mit einer Zwischenkreuzung zur Route 151.

Geschichte [ edit ]

Frühe Wendepikes [ edit ]

Viele der Straßen, die von Boston in die umliegenden Städte führten, wurden zuerst angelegt zu Beginn des 19. Jahrhunderts als privat betriebene Turnpikes geführt. Eine der Straßen, die von der modernen Route 28, die von den nördlichen Vororten von Boston in Richtung Manchester (New Hampshire) führt, verwendet wurde, war die Andover- und Medford-Turnpike . Die Turnpike Corporation wurde im Juni 1805 gechartert und konnte vom Markt in Medford bis zu einem Punkt in der Stadt Andover bauen. Ein Komitee von Middlesex County-Aktionären legte 1806 den Standort der Straße fest, und die Straße wurde bald darauf mit einem Kostenaufwand von fast 49.000 US-Dollar für eine Länge von etwa sechs Meilen errichtet. Sie wurde nur nördlich der Stadtlinie Reading-Stoneham gebaut. wo ein Zweig des Essex Turnpike die Straße nach Andover und dem Bundesstaat New Hampshire fortsetzte. Durch ein Gesetz des Gerichts im Februar 1807 konnte die Andover and Medford Company gemeinsam mit der Essex Turnpike Corporation an der Linie Essex-Middlesex eine Mautstelle unterhalten. Die Straße setzte fort, Mautgebühren zu erheben, bis im Januar 1836 Middlesex County Commissioners die Straße für eine öffentliche Straße erklärte und dem Unternehmen 3.000 Dollar als Entschädigung zugesprochen hatte.

Im März 1804 wurde eine weitere Turnpike Corporation, die Blue Hill Turnpike Corporation, mit der Erlaubnis gechartert, eine verbesserte Straße vom Versammlungshaus in der Stadt Randolph durch das Blue Hills Reservat zu errichten ein Punkt in der Stadt Milton. Ein zweiter Akt im Juni 1805 erlaubte eine geringfügige Änderung der Endstation in Milton. Die Straße kostete ungefähr 78.300 US-Dollar, um die acht Meilen von Randolph Center nach Milton Lower Mills im Jahr 1805 zu bauen. Der Turnpike benutzte die heutige North Main Street in Randolph und die Randolph Avenue in Milton. Die Straße von Milton Lower Mills nach Boston wurde vom Dorchester Turnpike fortgesetzt. Im Jahr 1815 durfte die Firma Blue Hills Turnpike gegen Personen, die versuchten, die Mautgebühren zu umgehen, eine Geldbuße auferlegen. Der Turnpike wurde 1848 eingestellt, als die Kommissare des Norfolk County die Straße als öffentliche Straße erklärten. Das Unternehmen verzeichnete während seines Bestehens ein durchschnittliches Nettoeinkommen von 1-2 Prozent pro Jahr.

Zwei andere Abschnitte der modernen Route 28 waren auch Teile früher Turnpikes. Der Abschnitt zwischen Middleborough und Bridgewater, auf dem sich die Route 28 mit der Route 18 überschneidet, war Teil des New Bedford und des Bridgewater Turnpike. Der Abschnitt entlang der Blue Hill Avenue zwischen dem Dorf Mattapan und dem Franklin Park Zoo war die nördliche Hälfte des Brush Hill Turnpike (die untere Hälfte ist die moderne Route 138). In Cape Cod wurden die meisten Reisen auf dem Wasserweg durchgeführt, und die Straßen wurden erst gegen Ende des 19. Jahrhunderts verbessert.

Routennummerierung und ursprüngliche Ausrichtung [ edit ]

Im Jahr 1922 haben die Neuenglandstaaten ein landesweites Straßenmarkierungssystem eingeführt. Primärrouten sollten Routennummern zwischen 1 und 99 zugewiesen und als schwarze Ziffern auf gelben Streifen markiert werden, die entlang der Route auf Masten gemalt sind. Die Route, die von Wareham, Massachusetts und Ossipee, New Hampshire über Boston und Manchester, New Hampshire verlief, wurde als New England Route 28 bezeichnet. Die Route 28 nutzte die Hauptstraße zwischen Wareham und Middleborough (Wareham Street), von der sie dann die Everett Street entlang fuhr und Summer Street bis ins Zentrum von Bridgewater. Von Bridgewater aus benutzte die Route 28 die Hauptstraße nach Brockton (Main Street). In Brockton wurde die Route 28 leicht nach Westen verschoben, um die Warren Avenue (zwischen Clifton und Pleasant Street) und die North Main Street (in die Stadt Avon) zu nutzen. Von Randolph ging es dann entlang der Ausrichtung des alten Blue Hill Turnpike weiter, verließ jedoch die Richtung der Turnpike, bevor er Milton Village erreichte und sich nach Westen zu einem Abschnitt der Brush Hill Turnpike in Mattapan bewegte. In Mattapan verband sie sich mit der New England Route 6 (moderne Route 203) und ging die Morton Street und den Arborway entlang nach Westen, bis sie die New England Route 1 in der Center Street in Jamaica Plain traf.

Die dreifache Parallelität der Routen 1, 6 und 28 setzte sich durch die Smaragdkette fort, gefolgt vom Jamaicaway, dem Riverway und einem kurzen Abschnitt der Boylston Street nach Charlesgate. Anschließend überquerte er den Charles River mit der Harvard Bridge. Nach der Überquerung des Flusses spaltete sich die Route 6 entlang des Memorial Drive nach Westen ab, während die Route 1 und 28 den Straßen in Cambridge und Somerville (Windsor Avenue, Webster Avenue, Walnut Street) folgten, um den Fellsway zu erreichen. Die beiden Routen kreuzten den Mystic River auf dem Fellsway und spalteten sich an der Kreuzung mit dem Revere Beach Parkway auf. Von dort führte die Route 28 entlang des Fellsway in Richtung Medford Center. Nördlich von Medford nutzte die Route 28 die Ausrichtung des alten Andover und Medford Turnpike durch die Middlesex Fells Reservation in Reading. Dann ging es auf dem Andover-Zweig des alten Essex Turnpike durch Andover und Lawrence zur Staatslinie New Hampshire.

Die Route in Cape Cod wurde 1922 auch als primäre Neu-England-Route zugewiesen. Die Straße von Bourne nach Orleans entlang der Südküste des Kaps war der östlichste Abschnitt der New England Route 3.

Ende 1926 wurde das US-Highway-System eingerichtet, und einige der Hauptstrecken von New England wurden als US-Routen bezeichnet. Die New England Route 28 wurde nicht neu nummeriert, aber die New England Route 1 wurde zur US Route 1; Die New England Route 6 wurde nördlich von Boston zur US-Route 3 und hauptsächlich zur State Route 3 südlich von Boston. und New England Route 3 wurde größtenteils US Route 6. In Cape Cod war dies jedoch nicht der Fall. Die ehemalige New England Route 3 wurde als südliche Erweiterung der Route 28 zugewiesen, während die ehemalige New England Route 6 als östliche Erweiterung der US-Route 6 zugewiesen wurde.

Neuausrichtungen [ edit ]

Die gesamte Strecke von New Hampshire nach Orleans hat sich seit ihrem Bau und ihrer Bestimmung im frühen 20. Jahrhundert nicht wesentlich geändert. Die wichtigsten Ausnahmen sind in Boston, wo einige der ursprünglichen Routen geändert wurden, und auf dem Kap, wo ein Autobahnabschnitt zwischen Falmouth und Bourne Mitte der 1960er Jahre fertiggestellt wurde.

Im Jahr 1928 wurden mehrere Projekte zur Entlastung der Umgebung von Boston abgeschlossen. Eines davon war die Eröffnung der Boston University Bridge (zu der Zeit als Cottage Farm Bridge bekannt). Die Eröffnung dieser neuen Brücke über den Charles River führte zur Verlagerung der dreifachen Parallelität von US 1, US 3 und Route 28. Die Routen verließen den Riverway über den Park Drive und die Mountfort Street (beide jetzt als Teil der Route 2 bezeichnet), um die Brücke zu erreichen. In Cambridge und Somerville wurde über der Somerville Avenue und der Medford Street ein neuer Boulevard mit dem Namen Northern Artery erbaut, der nach Norden auf einer neuen Straße führt, die quer durch Somerville nach Fellsway East führt, das ebenfalls von der Straße überquert wurde neue nördliche Arterie. Die nördliche Arterie stellte eine Hochgeschwindigkeitsverbindung zwischen dem Charles River und dem Mystic River bereit. Die US 1 und die Route 28 wurden von den Straßen in Cambridge und Somerville auf die Northern Artery verlegt, als sie für den Verkehr geöffnet wurde. Von der Boston University Bridge aus nutzten die beiden Routen den Memorial Drive und den Cambridge Parkway, um die nördliche Arterie zu erreichen. Die Northern Artery wurde später in Monsignor O'Brien Highway in Cambridge und McGrath Highway in Somerville umbenannt.

In der Mitte der 1930er Jahre markierte die Stadt Boston mehrere alternative Routen der Routen 1, 9, 28 und 37, die durch die Innenstadt führten. Route C28 links neben der Hauptstraße Route 28: Fahren Sie auf der Blue Hill Avenue entlang der Blue Hill Avenue nach Norden, anstatt nach Westen in die Morton Street mit der Route 3 abzubiegen. Direkt hinter dem Franklin Zoo biegt die C28 nach Westen in die Seaver Street ein und fährt durch Roxbury auf der Columbus Avenue weiter. Die C28 folgte dann der Columbus Avenue bis zur Charles Street am Boston Common, biegte dann die Charles Street nach Norden in die Cambridge Street und überquerte dann den Charles River über die Longfellow Bridge. C28 traf sich wieder mit der Hauptstrecke Route 28 am Memorial Drive in Cambridge. 1971 wurden die Bostoner "C" -Routen eingestellt und die Hauptlinie 28 wurde auf die ehemalige C28-Linie durch die Innenstadt von Boston verlegt. Die Route 28 wurde später auch verschoben, um ihre moderne Ausrichtung entlang der Embankment Road und der Charles River Dam Bridge zu nutzen

1935 wurde eine neue Brücke über den Cape Cod-Kanal, die Bourne-Brücke, für den Verkehr geöffnet und ersetzte eine frühere Zugbrücke an derselben Stelle. Zwischen 1941 und 1943 wurde die Straße südlich der Bourne-Brücke zu einer vierspurigen, zum Pocasset Rotary geteilten Autobahn erweitert und in General MacArthur Boulevard umbenannt. Die Schnellstraße Route 28 in Falmouth wurde 1961 für den Verkehr freigegeben. Die Route 28 wurde kurz darauf auf die neue Schnellstraße verlegt, wobei die frühere Oberflächenausrichtung in Route 28A umnummeriert wurde.

Um 1940 hatten auch in Brockton, Bridgewater und Middleborough mehrere kleinere Neuausrichtungen stattgefunden. In Brockton folgte die Route 28 der Montello Street anstelle der Warren Avenue. Südlich von Bridgewater wurde die Route 28 bis zur West Grove Street auf eine Überschneidung mit der Route 18 verlagert. Die Route 28 folgte der West Grove Street und der East Grove Street, wobei sie das Middleborough Centre im Süden umging. Bis 1951 wurde eine neue Umgehungsstraße in der Buzzards Bay fertiggestellt, was zur Verlagerung der Linien 6 und 28 auf die neue Straße führte.

Die Route 28 selbst wird aufgrund der Eröffnung mehrerer paralleler Schnellstraßen entlang des Korridors Route 28 seit den 1950er Jahren nicht mehr als Fernstrecke genutzt. Die Interstate 93 dient dem Korridor Route 28 nördlich von Boston, während die Kombination aus Route 24, dem südlichen Ende der Interstate 495 und Route 25 den Korridor südlich von Boston zur Bourne Bridge führt. Insbesondere der Bau der Route 25 führte zu einer Neukonfiguration der Verbindung vom Bourne Corners-Kreisverkehr zur Schnellstraße Route 25.

Wichtige Kreuzungen [ edit ]

Sonstiges [ edit ]

• Die Wegweiser auf der Route 28 auf Cape Cod sind durchgehend als Nord gekennzeichnet. Süd, was für unbekannte Fahrer verwirrend ist. Ein Weg, der auf der Route 28 in Richtung Süden fährt, führt tatsächlich von Falmouth nach Mashpee, von Mashpee nach Chatham nach Osten und von Chatham nach Norden an die Grenze zwischen Orleans und Eastham. Wenn die Route 39 in South Orleans auf die Route 28 trifft, sind die Anweisungen auf der Route 28 nicht signiert, da ein Fahrer, der in nördlicher Richtung nach Norden fährt und in Richtung Norden nach Orleans Center fahren möchte, möglicherweise unbeabsichtigt die 28 in nördlicher Richtung nach Chatham führt.
• Die Route 28 führt durch weniger als 61 m von Brewster, aber die Beschilderung an der Straße weist auf eine direkte Grenze zwischen Harwich und Orleans hin. ^[2]
• Route 28 führt durch die Stadt Avon , geographisch eine der zehn kleinsten Gemeinden in Massachusetts, zwischen Brockton und Randolph im Süden bzw. Norden, ungefähr bei der Meilenmarke 104. Trotz der geringen Größe von Avon (Route 28 führt durch Avon für nur 2,55 km / 2,55 km ^[3] ])), Abschnitte der Route 28 durch die zuvor erwähnte Stadt werden auch als Memorial Drive, East Main Street, auf der sich das Rathaus von Avon befindet, ^[4][5] und North Main Street.
• Route 28 zwischen der Interstate 93 in Randolph ( Falsche Parallelität mit der MA Route 128 (offiziell bis 1997) und Chickatawbut Road in Milton im Süden und Norden durchqueren die Stadt Quincy bei etwa 111 Kilometer. Die kurze Quincy-Strecke befindet sich vollständig innerhalb des Blue Hills-Reservats ist vollständig bewaldet, ohne Wohn- oder Geschäftsentwicklung. Wie in Milton südlich der Reedsdale Road ist der Quincy-Abschnitt der Route 28 auch offiziell als Randolph Avenue bekannt. ^[6]
• In West Yarmouth in der Nähe der Seaview Ave ist die Route 28 fälschlicherweise als unterzeichnet US-Route 28 anstelle von Massachusetts Route 28. Sie ist auch falsch als US 28 in Dennis kurz nach der Bass River Bridge signiert.

^a Vorgeschlagene MassDOT-Milepost-Ausgangsnummern, die an der Schnellstraße MA 28 hinzugefügt werden sollten im Rahmen seines Projekts zur Umwandlung aller Ausstiegszahlen des Staates in die auf Meilen basierenden Zahlen ab 2016. ^[7] Dieses Projekt wurde jedoch nun von MassDOT auf unbestimmte Zeit verschoben. ^[8]

Siehe auch [ edit ]

Referenzen [ bearbeiten ]

Routenkarte : :

KML stammt aus Wikidata