RAF Swinderby - Wikipedia

Royal Air Force Swinderby oder einfacher RAF Swinderby war ein Flugplatz der Royal Air Force Station, der 1940 eröffnet wurde, eine der letzten Stationen, die im Rahmen der RAF-Erweiterungspläne in den 1930er Jahren begonnen wurden. Es wurde in der Nähe des Dorfes Swinderby, Lincolnshire, direkt an der Südostseite der A46 (Fosse Way) zwischen Newark-on-Trent, Nottinghamshire und Lincoln, Lincolnshire, England, erbaut.

Der Bahnhof wurde am 17. Dezember 1993 geschlossen.

Geschichte [ edit ]

Unter dem Kommando der Gruppe Nr. 1 der RAF kam Swinderby unter die Schirmherrschaft des RAF Bomber Command und beherbergte mehrere Bombergeschwader unter anderem die polnische Nr. 300 Bomber Squadron und No. 301 Polish Bomber Squadron, flogen zunächst die Fairey Battle, dann Vickers Wellington. Andere Geschwader operierten Flugzeuge wie die Handley Page Hampden.

Am 16. Juli 1941 wurde die neu geschaffene polnische Luftwaffe Color dem polnischen Oberbefehlshaber General Sikorski in Anwesenheit vieler Würdenträger in einer feierlichen Zeremonie bei der RAF Swinderby überreicht. ^[1] Dann wurde sie übergeben 300 Bomber Squadron, das ältere polnische Squadron in England, wohnhaft in Swinderby. Danach wurde es alle 3 Monate zu anderen polnischen Staffeln gedreht. ^[2]

In den 1950er Jahren war dort die 8. Flugschule RAF, in der Piloten der Auszubildenden zu de Havilland Vampires umgewandelt wurden. Im Jahr 1956 wurde ein kurzes Experiment durchgeführt, um das gesamte Flugtraining auf einer Basis durchzuhalten. Dies wurde nach einem Monat wegen der offensichtlichen Gefahr von Kollisionen im Kreislauf zwischen den Vampires und den wesentlich langsameren kolbengetriebenen Percival Provost Basic Trainern aufgegeben.

Passion Parade im November 1971.

Im Jahr 1964 änderte RAF Swinderby seine Rolle in die Rekrutenausbildung, als die Nr. 7 School of Recruit Training, ehemals bei RAF Bridgnorth, bei RAF Swinderby eröffnet wurde. Es wurde für die Grundausbildung aller männlichen Angestellten vor ihrer Fachausbildung verantwortlich, im August 1964 war die Aufnahme 7/46 die erste Ausweichparade bei der RAF Swinderby. Die Ausbildung der School of Recruit in Nr. 7 wurde 1976 in die RAF-School of Recruit umgewandelt. Damals wurde die gesamte anfängliche Schulung des weiblichen Personals bei RAF Swinderby sowie bei Männern durchgeführt. Frauen wurden noch immer an der RAF Hereford im Jahr 1976 ausgebildet, und 1989 wurde die erste integrierte Flucht (dh männliche und weibliche Rekruten) bei RAF Swinderby ohnmächtig. Diese bestand aus A Flight und B Flight of 13 Flight, die im November 1988 beitraten 1993 Staffel Nr. 1 Staffel 6 Flug war die letzte Pass-Out-Parade, bevor die RAF-Rekrutenschule zu RAF Halton wechselte. ^{[3] [4] [6] [7] [8] [9] [9]}

Eine Live-LP-Aufnahme einer auslaufenden Parade wurde 1973 mit der Midland Band der Royal Air Force hergestellt. Sie enthielt alle Befehle und Geräusche der Parade. ^[10]

Die RAF Swinderby wurde am 17. Dezember 1993 geschlossen, nachdem das gemeinsame Grundfliegertrainingsgeschwader zu RAF Topcliffe in North Yorkshire gezogen war. ^[11]

] Derzeitige Nutzung [ edit ]

Informationstafel vor der neuen Dorfhalle, 2013.

1995 wurde die Station zum Verkauf angeboten, wo das Land von Cemex für gewerbliche Zwecke erworben wurde Bergbau. Cemex mietet das Land jedoch weiterhin fünfmal im Jahr für die Swinderby Antiques Fair an die International Antiques & Collectors Fairs.

Im Jahr 2013 blieben die Hangars und der Flugsicherungsturm zusammen mit Morgen Betonpisten und Rollwegen in Sicht, aber die meisten anderen Gebäude auf dem technischen Gelände wurden abgerissen. Im Jahr 2014 waren nur noch zwei Hangars vorhanden, der Kontrollturm wurde jedoch abgerissen.

Die inländische Stätte wurde als neues Dorf von Witham St Hughs entwickelt, wobei nur die verheirateten Quartiere des ehemaligen Offiziers und die verheirateten Quartiere der Airmen übrig blieben. Das neue Rathaus verfügt über eine Informationstafel, die die Geschichte der RAF Swinderby beschreibt.

Am 10. Mai 2014 wurde allen Militärs und Servicefrauen, die von 1940 bis 1993 bei RAF Swinderby dienten, ein Denkmal gewidmet. Es befindet sich neben dem modernen Dorfsaal neben der Informationstafel und der Bank "Remembering No. 300 & Nr. 301 Polnische Staffeln, die im Zweiten Weltkrieg bei der Royal Air Force bei RAF Swinderby gedient haben ". ^[12]

Squadrons [ edit

References [ edit

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• Arkady Fiedler: 303 SQUADRON - Die legendäre Schlacht um Britanniens Jagdgeschwader (Aquila Polonica (US) Ltd, Los Angeles, Kalifornien, USA, 2010, ISBN 978-1-60772-005-

Zitate [ edit ]

1. ^ Arkady Fiedler, 303 SQUADRON, Die legendäre Schlacht der Britischen Jagdstaffel pg. 325
2. ^ Arkady Fiedler, 303 Squadron, Die legendäre Schlacht des Britischen Jagdgeschwaders S. 213. 326
3. ^ Jefford 1988, p. 00.
4. ^ Halpenny 1981, p. 180.
5. ^ Halpenny 1981, p. 181.
6. ^ Halpenny 1981, p. 182.
7. ^ Halpenny 1981, p. 183.
8. ^ Halpenny 1981, p. 184.
9. ^ Halpenny 1981, p. 185.
10. ^ Passing Out, The Newcomers, Swinderby Style, Rekordnummer CS 7095
11. ^ März, Peter R. (1998). Brace by Wire gegen Fly-by-Wire - 80 Jahre Royal Air Force 1918–1998 . RAF Fairford: Royal Air Force - Wohltätige Fondsunternehmen. p. 160. ISBN 1-899808-06-X.
12. ^ "RAF Swinderby Memorial Dedication".
13. ^ Jefford 1988, p. 41.
14. ^ ^{a b} Jefford 1988, p. 84.
15. ^ Jefford 1988, p. 93.

Bibliographie [ edit ]

• Halpenny, B. B. Aktionsstationen: Wartime-Militärflugplätze von Lincolnshire und East Midlands v. 2 . Cambridge, Cambridgeshire, Patrick Stephens Ltd., 1981. ISBN 0-85059-484-7.
• Jefford, C.G, MBE, BA, RAF (Retd). RAF-Staffeln, eine umfassende Aufzeichnung der Bewegung und Ausrüstung aller RAF-Staffeln und ihrer Vorgänger seit 1912 . Shrewsbury, Shropshire, UK: Airlife Publishing, 1988. ISBN 1-84037-141-2.

Externe Links [ edit