Pennsylvania Company - Wikipedia

Die Pennsylvania Company war eine bedeutende Holdinggesellschaft, die einen Großteil des Lines West-Territoriums (westlich von Pittsburgh und Erie, Pennsylvania) der Pennsylvania Railroad, einschließlich der Pittsburgh, Fort Wayne und Chicago Railway, besitzt und betreibt , die Hauptroute der PRR nach Chicago. Sie besaß die Pittsburgh, Cincinnati, Chicago und die St. Louis Railroad (Pan Handle Route), eine weitere Linie nach Chicago, hatte sie jedoch nicht betrieben.

Geschichte [ edit ]

Die Pennsylvania Company wurde am 7. April 1870 in Pennsylvania als eine Holdinggesellschaft mit einer breiten Charta gegründet. Es wurde am 1. Juni mit Präsident William Thaw von der PRR organisiert. Tom Scott ersetzte Thaw als Präsidenten am 20. Januar 1871. Am 1. April dieses Jahres begann das Unternehmen mehrere Eisenbahnlinien zu betreiben; andere wurden später erworben.

• 1. April 1871: Pittsburgh, Fort Wayne und Chicago Railway - Hauptlinie direkt von Pittsburgh, Pennsylvania nach Chicago
• 1. April 1871: Erie und Pittsburgh Railroad - Hauptlinie von Pittsburgh nach Erie, Pennsylvania
• 1. April 1871: Indianapolis und Vincennes Railroad (in die Vandalia Railroad eingegliedert, PRR-Besitz, aber keine Pennsylvania Company, am 1. Januar 1905 in Betrieb)
• 1. April 1871: Lawrence Railroad (in die YL aufgenommen & vom 1. Juni 1887)
• 1. April 1871: New Castle und Beaver Valley Railroad (am 1. Januar 1906 in PY & A eingegliedert)
• 1. Dezember 1871: Cleveland and Pittsburgh Railroad - Zweigstelle von PFW & C nach Cleveland, Ohio [1Januar19659006] 1873: Columbus und Shelby Railroad (fusioniert mit der JM & I am 18. November 1881)
• 1. Januar 1873: Jeffersonville, Madison und Indianapolis Railroad (fusioniert mit den Pittsburgh, Cincinnati, Chicago und St. Louis Railway, PRR-Besitz aber nicht) Pennsylvania Company betrieben, 1. Oktober 1890)
• Janua 1. Januar 1873: Lake Erie und Louisville Railroad (fusioniert mit der JM & I am 26. Juni 1890)
• 1. Januar 1873: Louisville Bridge Company (nahm selbst den Betrieb am 1. Oktober 1890 auf)
• 1. Januar 1873: Shelby und Rush Railroad (am 10. April 1882 in die JM & I eingegliedert)
• 1. Mai 1873: Ashtabula, Youngstown und Pittsburg Rail Road; Ashtabula und Pittsburgh Railway (am 16. Juni 1887 in AN & Y zusammengeführt)
• 1. Mai 1873: Mansfield, Coldwater und Lake Michigan Rail Road (am 28. November 1877 in die NWO eingegliedert)
• 1. Mai 1873: Toledo, Tiffin und Eastern Rail Road; Toledo und Woodville Railroad; Northwestern Ohio Railway (verschmolzen in die TWV & O 23. Mai 1891)
• 10. November 1873: Toledo und State Line Railroad (verschmolzen in die TT & E am 1. Mai 1878?)
• 28. September 1880: Massillon und Cleveland Railroad [19659006] 3. Oktober 1881: Meadville Railway (am 1. Februar 1884 als Nicht-PRR-Eisenbahngesellschaft Meadville and Linesville umstrukturiert)
• 7. August 1882: Alliance, Niles und Ashtabula Railroad (in die AN & Y am 16. Juni 1887 eingegliedert) 19659006] 8. Januar 1884: Ohio Valley Railway; Pittsburgh, Ohio Valley und Cincinnati Railroad
• 18. August 1884: New Brighton und New Castle Rail Road (in die YL & P am 1. Juni 1887 eingegliedert)
• 1. Juni 1887: Youngstown, Lawrence und Pittsburgh Railroad (in die PY & A 1. August 1887)
• 16. Juni 1887: Ashtabula, Niles und Youngstown Railroad (in den PY & A 1. August 1887 eingegliedert)
• 1. August 1887: Pittsburgh, Youngstown und Ashtabula Railroad; Pittsburgh, Youngstown und Ashtabula Railway
• 15. Oktober 1887: South Chicago und Southern Railroad
• 15. Oktober 1888: State Line und Indiana City Railway (in die SC & S eingegliedert, 5. Februar 1901)
• 23. Mai 1891 : Toledo, Walhonding Valley und Ohio Railroad (fusioniert mit dem TC & OR am 1. Juli 1911)
• Januar 1892: Rolling Mill Railroad (eingegliedert in die TWV & O vom 1. Januar 1904)
• 8. Januar 1892: Salineville Railroad (zusammengeschlossen) The C & P, 1. Januar 1899)
• 16. September 1895: Calumet River Railway (in den SC & S am 5. Februar 1901 eingegliedert)
• 1. Januar 1900: Cleveland und Marietta Railway (in den TC und den 1. Juli 1911 eingegliedert)
• 1. August 1900: Western New York und Pennsylvania Railway (nur 51,492 Meilen (83 km), früher New Castle und Franklin Railroad von New Castle, Pennsylvania nach Stoneboro, Pennsylvania, plus Niederlassungen)
• 1. Juli 1910: Youngstown und Ravenna Railroad
• 1. Juli 1911: Toledo, Columbus und Ohio River Railro ad
• 1. Juli 1912: Cleveland, Akron und Cincinnati Railway

Von der Pennsylvania Company kurz vor ihrem Tod 1918 betriebene Linien.

Die Pennsylvania Company betrieb den Erie Canal von Pennsylvania vom 16. September 1870 bis zum 4. Februar 1871.

Am 1. Januar 1918, kurz nachdem die United States Railroad Administration alle US-amerikanischen Eisenbahnen übernommen hatte, wurden alle Pachtverträge der Pennsylvania Company an die PRR übertragen. Am 1. März 1920, als die Linien in die PRR zurückgeführt wurden, wurden sie in vier Regionen aufgeteilt - die östliche Region, die zentrale Region, die nordwestliche Region und die südwestliche Region.

Die Pennsylvania Company blieb jedoch als Holdinggesellschaft bestehen und wurde am 12. Dezember 1958 in Delaware neu gegründet und am 16. Dezember neu organisiert. Ihr neuer Zweck bestand darin, sich in Immobilien und andere Bereiche zu diversifizieren, und das Unternehmen hielt die PRR von 1968 durch Fusion mit Penn Central Transportation.

1973 oder 1974 wurden mehrere Tochtergesellschaften gegründet - die Pennrec Company für Investitionen in Freizeitparks (einschließlich Six Flags Great Adventure und Stars Hall of Fame), die Penn Orlando Company und 19459005 Penn Arlington, Inc. (der Six Flags Over Texas von der Great Southwest Corporation gekauft hat).

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