Die baltische Flotte (russisch: Балтийский флот [1]) ist die Flotte der russischen Marine in der Ostsee.
Die am 18. Mai 1703 unter Zar Peter dem Großen als Teil der kaiserlichen russischen Marine gegründete Baltische Flotte stellt die älteste russische Marine-Formation dar. [2] 1918 wurde die Flotte von der russischen SFSR und von der Sowjetunion 1922 vererbt , wo es schließlich als Teil der sowjetischen Marine als Twice Red Banner Baltic Flotte bekannt war, da es in dieser Zeit die beiden Auszeichnungen des Ordens der Roten Banner erhielt. Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion im Jahr 1991 wurde die baltische Flotte von der Russischen Föderation geerbt und als Teil der russischen Marine auf ihren ursprünglichen Namen zurückgeführt.
Die baltische Flotte hat ihren Hauptsitz in Kaliningrad und ihren Hauptstützpunkt in Baltiysk, beide im Oblast Kaliningrad, und einen weiteren Stützpunkt in Kronshtadt, Sankt Petersburg im Finnischen Meerbusen.
Reichsrußland [ edit ]
Die kaiserlich-russische Ostseeflotte wurde während des Großen Nordischen Krieges auf Initiative von Zar Peter dem Großen geschaffen, der die ersten Schiffe für die Ostseeflotte bestellte Der erste Befehlshaber war der niederländische Admiral Cornelius Cruys, der 1723 von Graf Fjodor Apraksin abgelöst wurde. Im Jahr 1703 wurde der Hauptstützpunkt der Flotte in Kronstadt errichtet. Eine der ersten Aktionen der Flotte war die Einnahme von Schlisselburg. Im Jahr 1701 gründete Peter der Große eine Sonderschule, die Schule für Mathematik und Navigation (russisch: Школа математических и навигацких наук), die sich im Sukharev-Turm in Moskau befindet. Als das westlich des Finnischen Meerbusens gelegene Territorium von Russland für einen "Warmwasserhafen" erworben wurde, der seinen Handelsleuten den Zugang zu einer Seestreitmacht ermöglichte, wurde die Stadt St. Petersburg gebaut und entwickelte einen ausgedehnten Hafen. Der Stützpunkt der Flotte wurde nach St. Petersburg verlegt und 1752 in Naval Cadet Corps umbenannt. Heute ist es das St. Petersburger Marineinstitut - Peter das Große Marinekorps.
Die Baltische Flotte erhielt 1703 neue Schiffe. Das erste Schiff der Flotte war die 24-Kanonen-Dreimaster-Fregatte Shtandart. Sie gilt als Flaggschiff der Flotte und ist ein Paradebeispiel für die zunehmende Rolle des Fregattenentwurfs.
Im Jahr 1724 verfügte die Flotte über 141 Segelkriegsschiffe und Hunderte von Ruderfahrzeugen.
Während des Großen Nordischen Krieges half die baltische Flotte bei der Einnahme von Viborg, Tallinn (Estland), Riga (Lettland), dem Westestnischen Archipel (Moonsund-Archipel), Helsinki (Finnland) und Turku. Die ersten Siege der neuen kaiserlich-russischen Kriegsmarine waren der Gangut (schwedisch: Hangöudd) im Jahre 1714 und, wahrscheinlich, der Grengam (schwedisch: Ledsund) im Jahre 1720. Ab 1715 intervenierte die englische königliche Marine im Auftrag der Das deutsche Fürstentum Hannover (dynastisches Zuhause der gegenwärtigen britischen Monarchie) und mehr oder weniger in einem stillschweigenden Bündnis mit Russland. Während des Krieges schloss die russische Flotte Truppen an der schwedischen Küste an, um die Siedlungen an der Küste zu zerstören. Nach dem Tod von König Charles XII. Würde die Royal Navy jedoch nach einer Annäherung zwischen dem Königreich Schweden und König George I eher die Interessen Schwedens schützen. Ein russischer Versuch, die schwedische Hauptstadt Stockholm zu erreichen, wurde 1719 in der Schlacht von Stäket kontrolliert Die Verluste, die die russische Marine 1720 in Grengam erlitten hatte, sowie die Ankunft eines Geschwaders der Royal Navy unter Admiral John Norris verhinderten auch weitere Operationen vor dem Ende des Krieges 1721.
Während des "Siebenjährigen Krieges" (1755-1763) war die russische Ostseeflotte an der pommerschen Küste in Norddeutschland und Preußen aktiv und half der Infanterie, Memel 1757 und Kolberg 1761 einzunehmen. The Oresund wurde blockiert, um zu verhindern, dass die britische Marine die Ostsee betritt. Während des Russisch-Schwedischen Krieges (1788–1790) überprüfte die von Samuel Greig kommandierte Flotte die Schweden von Hogland (1788) und die Viborg (1790). Ein heftiger russischer Angriff auf die schwedische Galeerenflotte am 9. Juli 1790 in der Zweiten Schlacht von Svensksund hatte eine Katastrophe für die russische Marine zur Folge, die etwa 9.500 von 14.000 Mann und etwa ein Drittel ihrer Flottille verlor. Die Niederlage der Russen in dieser Schlacht beendete den Krieg.
Während der Serie der russisch-türkischen Kriege (1710-1711, 1735-1739, 1768-1774, 1787-1792, 1806-1812, 1828-1829) segelte die Flotte am Ersten und Zweiten in das Mittelmeer Archipel Expeditions und zerstörte die Osmanische Reichsmarine am Meer Schlachten von Chesma (1770), die Dardanellen (1807), Athos (1807) und Navarino (1827). Etwa zur gleichen Zeit umrundete der russische Admiral Ivan Krusenstern den Globus, während ein anderer Offizier der Baltischen Flotte - Fabian Gottlieb von Bellingshausen - den südlichen, eisbedeckten Kontinent Antarktika entdeckte.
Im Krimkrieg (1853-1856) hinderte die Flotte, obwohl sie durch die Abwesenheit von Dampfschiffen behindert wurde, die britischen und französischen Alliierten daran, Hangö, Sveaborg und Sankt Petersburg zu besetzen. Obwohl sie von den technologisch überlegenen Alliierten weit überlegen war, war es die russische Flotte, die in die Seekriegsführung Neuheiten wie Torpedominen einführte, die von Boris Yakobi erfunden wurden. Andere herausragende Erfinder, die in der baltischen Flotte gedient haben, waren Alexander Stepanowitsch Popow (der als erster die praktische Anwendung elektromagnetischer (Funk-) Wellen demonstrierte [3]), Stepan Makarow (der erste Torpedos von einem Boot aus startete), Alexei Krylow ( Autor der modernen Theorie der Flutbarkeit von Schiffen) und Alexander Mozhaiski (Miterfinder des Flugzeugs).
Zeitalter von Eisen [ edit ]
Bereits 1861 wurden die ersten panzergeschützten Schiffe für die Baltische Flotte gebaut. Während des amerikanischen Bürgerkriegs wurden 1863 die meisten Hochseeschiffe der Flotte, darunter das Flaggschiff Alexander Nevsky nach New York City geschickt. Zur gleichen Zeit wurden zehn Monitore der Uragan -Klasse auf der Basis der von Amerikanern entworfenen Passaic - Monitore der Klasse eingeführt. Hier war es die Politik des Zaren und seiner Regierung, die Armee der Northern Union in den Vereinigten Staaten während ihres Bürgerkriegs zu unterstützen, die Taktik und Kooperation der Seestreitkräfte zu beobachten und auszutauschen. Im Jahr 1869 beauftragte die Flotte den ersten Turm eines Schlachtschiffes der Welt - Petr Veliky . Darüber hinaus wurde in der zweiten Hälfte des 19. und frühen 20. Jahrhunderts ein starkes Netz von Küstenartillerie-Batterien für die Anflüge nach St. Petersburg, Riga und anderen wichtigen Stützpunkten geschaffen.
Die Ostseeflotte nahm eine wichtige Rolle im russisch-japanischen Krieg ein. Nach der Niederlage früherer sibirischer Militärflottilleschiffe wurde im September 1904 ein Geschwader unter dem Kommando von Admiral Zinovy Rozhestvensky auf einer berühmten Hochgeschwindigkeitsrunde durch Südafrika geschickt - mit Stopps in französischen, deutschen und portugiesischen Kolonialhäfen: Tanger in Marokko, Dakar in Senegal, Gabun, Baía dos Tigres, Lüderitz Bay und Nossi Be (Madagaskar), dann über den Indischen Ozean nach Cam Ranh Bay in Französisch-Indochina und dann nach Norden zu seiner verdammten Begegnung mit der japanischen Flotte in der Schlacht von Tsushima vor der Küste Die koreanische Ostküste im Jahr 1905 beendete den russisch-japanischen Krieg. Der kaiserlich-deutsche Passagier Hamburg-Amerika Line stellte 60 Colliers zur Verfügung, um die baltische Flotte auf ihrer epischen Reise zu versorgen. Während ihrer Durchfahrt durch die Nordsee verwechselte die Flotte eine Flotte britischer Fischerboote mit japanischen Torpedobooten, eröffnete das Feuer und tötete drei Matrosen in einem so genannten "Dogger Bank-Vorfall". Die Entscheidung, die Flotte in den Pazifik zu schicken, wurde getroffen, nachdem Russland im Ostchinesischen Meer und im Japanischen Meer vor der Küste Chinas und Koreas nahe der Fernost-Basis und der Kolonie des Fernen Ostens und der Kolonie unter der Kontrolle von Rußland eine Reihe von Niederlagen erlitten hatte die neu entstehende kaiserlich-japanische Marine und Armee in der Mandschurei. Die Seeschlacht von Tsushima brach die russischen Kräfte in Ostasien. Es bereitete die Bühne für den erfolglosen Aufstand in der fehlgeschlagenen Russischen Revolution von 1905 vor. Dies führte zu dem Niedergang, der dazu führen würde, dass die Monarchie der Romanow-Dynastie mit den Strapazen des Ersten Weltkrieges in den russischen Revolutionen von 1917 niedergerissen wurde.
Erster Weltkrieg [ edit ]
Nach den katastrophalen Verlusten bei Schlachtschiffen während des Russisch-Japanischen Krieges begann Russland ein neues Marinebauprogramm, das einige der modernsten Dreadnought enthalten sollte -typische Schlachtschiffe in die Flotte zusammen mit anderen Schiffen und Praktiken, die von den Westmarinen übernommen wurden. Ende 1914 traten vier Dreadnoughts der Gangut-Klasse bei der Flotte in den Dienst: Gangut ; Poltava ; Petropavlovsk ; und Sewastopol . Vier mächtigere Schlachtkreuzer der Klasse Borodino befanden sich im Bau, wurden jedoch nie abgeschlossen. Insgesamt blieben die schweren Einheiten der Flotte während des Krieges im Hafen, da die Überlegenheit der deutschen Kriegsmarine bei Schlachtschiffen und anderen Schiffen überwältigend war und es schwierig war, mit den britischen Truppen der britischen Royal Navy weiter westlich in der Nordsee zu kommunizieren, obwohl sie sich in dieser Region befanden hatten die Deutschen nach der Schlacht von Jütland 1916 abgefüllt.
Die baltische Flotte der kaiserlichen russischen Marine umfasste eine U-Boot-Division mit etwa 30 U-Booten (Unterwasserbooten) verschiedener Klassen und verschiedenen Hilfsschiffen, von denen das größte die Transport- und Mutterschiffe waren Europa ] Tosno Chabarowsk Oland und Svjatitel Nikolai . [4][5] Einige der 355-Tonnen-U-Boote der Flotte wurden von Electric Boat Company of Groton hergestellt , Connecticut in den Vereinigten Staaten, Hauptlieferant und Hersteller von U-Booten für die US Navy. Fünf dieser U-Boote der "AG (Holland)" - Klasse wurden von der British Pacific Engineering & Construction Company in Barnet (in der Nähe von Vancouver) in Kanadas British Columbia, ebenfalls im Auftrag der Electric Boat Company, vorgefertigt. Diese in Kanada gebauten U-Boote wurden nach Russland verschifft, ein Mitstreiter im Ersten Weltkrieg im Dezember 1915. [6][7] Vier dieser U-Boote, AG 11, AG 12, AG 15 und AG 16, wurden im Hafen von Hanko versenkt 3. April 1918, kurz bevor die 10.000 Mann zählende kaiserliche Ostseeregion zur Unterstützung der "Weißen" im wenig bekannten finnischen Bürgerkrieg gelandet war. Während des Krieges wurde die Flotte durch eine Abteilung von U-Booten der britischen Royal Navy unterstützt. Diese U-Boote wurden später am 4. April 1918 in der Nähe des Leuchtturms Harmaja außerhalb von Helsinki (Finnland) versenkt. [8]
Sowjetische Ära [ edit
Oktoberrevolution und russischer Bürgerkrieg (1917) –22) [ edit ]
Während der Oktoberrevolution gehörten die Matrosen der Ostseeflotte (im März 1918 in "Seestreitkräfte der Ostsee" genannt) [9] zu den schärfsten Anhänger der Bolschewiki, und bildeten eine Elite unter den Roten Streitkräften. Die Flotte musste nach dem Rückzug Russlands aus dem Ersten Weltkrieg im Rahmen des Vertrags von Brest-Litowsk mehrere ihrer Stützpunkte evakuieren. Bei der "Ice Cruise" der Baltischen Flotte (1918), angeführt von Alexey Schastny, wurden die meisten Schiffe der Flotte nach Kronstadt und Petrograd evakuiert.
Einige Schiffe der Flotte nahmen am russischen Bürgerkrieg teil, insbesondere durch Zusammenstöße mit der britischen Marine, die in der Ostsee als Teil der Interventionskräfte operierte. [10] Im Laufe der Jahre wurden jedoch die Beziehungen der Matrosen der Baltischen Flotte mit Das bolschewistische Regime wurde sauer, und schließlich rebellierten sie 1921 gegen die Sowjetregierung im Kronstädter Aufstand, wurden jedoch besiegt, und die Flotte hörte de facto auf, als aktive Militäreinheit zu existieren.
1922–41 [ edit ]
Die Flotte, die am 11. Januar 1935 in die Red-Banner-Ostseeflotte umbenannt wurde, [9] wurde in den sowjetischen Jahren weiterentwickelt und stützte sich zunächst auf zaristische Kriegsschiffe, aber seit den 1930er Jahren moderne Einheiten in sowjetischen Werften. Unter den sowjetischen Kommandanten der Flotte befanden sich Gordey Levchenko in den Jahren 1938 bis 1939 und Arseniy Golovko in den Jahren 1952 bis 1956. Schiffe und U-Boote, die für die Flotte in Auftrag gegeben wurden, umfassten das sowjetische U-Boot M-256 ein kurzes Angriffs-Diesel-U-Boot des Typs 615 der sowjetischen Marine. Die Flotte erwarb auch eine große Anzahl von Bodenflugzeugen, um eine starke Marinefliegertruppe zu bilden.
Im September 1939 bedrohte die Flotte die baltischen Staaten im Rahmen einer Reihe von Militäraktionen, um das Baltikum zu ermutigen, sowjetische Angebote der "gegenseitigen Unterstützung" anzunehmen. 19659042 Im Juni 1940 blockierte die Flotte das Baltikum zur Unterstützung der sowjetischen Invasion.
Winter War [ edit ]
Finnland, das sich geweigert hatte, einen "Pakt der gegenseitigen Unterstützung" zu unterzeichnen, wurde von der UdSSR angegriffen. Die Flotte spielte im Winterkrieg mit Finnland zwischen 1939 und 1940 eine begrenzte Rolle, hauptsächlich durch Artillerie-Bombardements finnischer Küstenbefestigungen. Viele Flottenflugzeuge waren jedoch im Einsatz gegen Finnland verwickelt. Mit dem Einfrieren des Finnischen Meerbusens im außergewöhnlich kalten Winter dieses Jahres endeten seine Operationen.
Zweiter Weltkrieg [ edit ]
Zu Beginn der deutschen Invasion hatte die Baltische Flotte 2 Schlachtschiffe, 2 Kreuzer, 2 Flottillenführer, 19 Zerstörer, 48 MTBs, 65 U-Boote und andere Schiffe und 656 Flugzeuge. Während des Krieges verteidigte die Flotte unter dem Kommando von Vizeadmiral Vladimir Tributz die Halbinsel Hanko, Tallinn, mehrere Inseln in der estnischen SSR, beteiligte sich an dem Durchbruch der Belagerung von Leningrad, usw. 137 Matrosen der Baltischen Flotte wurden ausgezeichnet ein Titel des Helden der Sowjetunion. Während des Krieges war die Flotte jedoch größtenteils von deutschen und finnischen Minenfeldern in Leningrad und im nahe gelegenen Kronstadt eingeschlossen, die einzigen Stützpunkte der Sowjetunion an der Ostseeküste. Ein weiterer wichtiger Faktor war, dass die Finnen die äußeren Inseln des Finnischen Meerbusens zurückerobert hatten, wobei Suursaari die wichtigste von ihnen war. Viele der Flotten-Matrosen kämpften während der Belagerung als Infanterie an Land. Nur U-Boote könnten die Fahrt ins offene Meer riskieren, um die deutsche Schifffahrt zu treffen. Gegen Ende des Krieges waren sie besonders erfolgreich und versenkten Schiffe wie Wilhelm Gustloff, Steuben und Goya.
Die Flotte führte Ende August 1941 die sowjetische Evakuierung von Tallinn durch.
Gruppierung im Juni 1941 [ edit ]
- Schlachtschiffgeschwader
- 1. Zerstörer-Division / 1 Flottille
- 2. Zerstörer-Division / 2 Flottille
- 3. Zerstörer-Division / 3 Flottille
- Garde Division / Marine Guards Squadron
- Burya
- Sneg
- Taifun
- Tsiklon
- Tucha
- Vihr
- Minesweeper Task Group
- Minelayer Marti
- Minensuchmaschinen T201 T201 T203 T204 T205 T206 T207 T208 T209 T210 T211 T211 T212 T213 T214 T215 T216 T217 und T218
- 15 zusätzliche Minensucher
- 1. U-Boot-Brigade / 1 U-Boot-Kriegsflotte
- S1 S3 S4 S5 S6 S7 ] S8 S9 S10 S101 S102 L3 M71 M77 M78 M79 M80 M81 M83 ]ehemaliges estnisches U-Boot Lembit ehemaliges estnisches U-Boot Kalev ehemaliges lettisches U-Boot Ronis ehemaliges lettisches U-Boot Spidola
- 2. U-Boot-Brigade / 2. U-Boot-Schlachtflotte
- SC309 SC310 SC311 SC317 SC318 SC319 19459020 ] SC320 SC322 SC323 SC324 M90 M94 M95 M96 M97 M98 M99 M102 M103 ]
- Hilfsschiffe
- Transport Eestirand (VT 532)
- Oka (benannt nach dem Fluss Oka)
- Polyarnaya Zvezda (Polar Star) (Polar Star)
- Training Task Group der Marine
- M72 M73 M74 M75 M76 SC303 SC304 K3 K21 K22 K23 L1 L2 S11 S12 SC405 SC406
Kalter Krieg [ edit ]
In der unmittelbaren Nachkriegszeit nahm die Bedeutung der Ostseeflotte mit dem roten Banner zu, obwohl die Ostsee ein flaches Meer ist und die Ausgänge schnell zum Ersticken werden Punkte von anderen Ländern. Die baltische Flotte wurde am 15. Februar 1946 auf zwei Flotten, die 4. Rote-Banner-Ostseeflotte und die 8. Rote-Banner-Ostseeflotte, erweitert. Während der nachstalinistischen Periode und während der allgemeinen Reformen und des Downsizing der sowjetischen Streitkräfte waren die beiden Flotten der Ostsee wurden erneut reduziert, viele Schiffe, von denen einige vor der Revolution gebaut wurden, wurden verworfen, und die Flotte wurde am 24. Dezember 1955 erneut in Red Baltic-Flotte umbenannt. [9]
In Liepāja das 14. U-Boot-Geschwader der Ostseeflotte, Rufzeichen "Kompleks" ("Комплекс"), war mit 16 U-Booten (613, 629a, 651) stationiert; ebenso wie die sechste Gruppe der rückwärtigen Versorgung der Ostseeflotte und das 81. Konstruktionsbüro und die Reservekommandozentrale derselben Streitmacht.
Die Bedeutung der Red-Banner-Ostseeflotte in der Frühzeit des Kalten Krieges war weit davon entfernt, an Bedeutung zu verlieren, und brachte ihr ein hohes Ansehen und Profil. Die zweite Verleihung des Order of Red Banner erfolgte am 7. Mai 1965, als die Flotte erneut in "Twice Red Banner" - Ostseeflotte umbenannt wurde. [9] Obwohl die Sowjetunion Ressourcen für den Aufbau der Nordflotte und der Pazifikflotte aufbrachte, die beide einen guten Zugang zum offenen Meer hatten, Banner Baltic Fleet übernahm die sehr wichtige Position, die Nordflanke des europäischen Theaters im Falle einer Konfrontation mit der NATO zu unterstützen. Diese Rolle war aus Sicht der Blauen Marine unterbewertet, wurde jedoch aus strategischer Sicht des sowjetischen Generalstabs als sehr wertvoll angesehen. Die baltische Flotte mit zweimal rotem Banner blieb eine mächtige Kraft, die im Kriegsfall beauftragt wurde, in Zusammenarbeit mit alliierten polnischen und ostdeutschen Seestreitkräften amphibische Angriffe gegen die Küste Dänemarks und Deutschlands durchzuführen.
Ein bemerkenswerter Zwischenfall mit der Flotte ereignete sich 1975, als eine Meuterei an der Fregatte Storozhevoy ausbrach. Schweden hat auch zahlreiche Vorwürfe erhoben, dass U-Boote der Baltischen Flotte illegal in seine Hoheitsgewässer eingedrungen sind. Im Oktober 1981 lief das Unterseeboot der sowjetischen Whisky-Klasse U 137 in schwedischen Hoheitsgewässern nahe dem bedeutenden Marinestützpunkt Karlskrona auf Grund und verursachte einen schweren diplomatischen Vorfall. Schwedische Marineschiffe zogen das U-Boot in tieferes Wasser und erlaubten es ihm, Anfang November in die sowjetische Flotte zurückzukehren. [14]
Commanders [ edit
Die Auflösung der Sowjetunion hat der Flotte wichtige Stützpunkte in Estland, Lettland und Litauen entzogen Kaliningrad Oblast als einziger eisfreier Seeverkehr der Flotte an die Ostsee. Das Kaliningrader Gebiet zwischen Polen und Litauen grenzt jedoch nicht an das übrige Staatsgebiet der Russischen Föderation an.
1989 wurde die 3. Guards Motor Rifle Division in Klaipeda als Küstenverteidigungsabteilung der Flotte übertragen. Sie wurde am 1. September 1993 aufgelöst.
In den späten 1990er Jahren wurden die 336. Guards Naval Infantry Brigade und der Rest der 11. Garde-Armee des Baltischen Militärbezirks einem einzigen Kommando mit dem Namen Boden- und Küstenstreitkräfte der Baltischen Flotte unter einem stellvertretenden Flottenkommandanten unterstellt. Der Rest der 11. Garde-Armee umfasste das 7. Guards Motor Rifle Regiment und die Brigade der ehemaligen 18. Guards Motor Rifle Division sowie mehrere Basen für die Lagerung von Waffen und Ausrüstung, die genügend Fahrzeuge und Waffen für eine Division enthielten, aber nur ein paar hundert Mann hatten Wartung der Ausrüstung und Bewachung der Basen. Die Listen der Warfare.be im Jahr 2013 berichten, dass das Personal der Boden- und Küstenverteidigungskräfte der Flotte im November 2007 aufgelöst worden sein könnte. [16]
23 So-27, 26 Su-24, 14 An-12/24/26, 2 An-12 Cub (MR / EW), 11 Mi-24 Hind, 19 Ka-28 Helix, 8 Ka-29 Helix-Angriffshubschrauber, und 17 Mi-8 Hip-Transporthubschrauber im Jahr 2007 laut IISS. [17]
Ab 2008 umfasste die Baltische Flotte etwa 75 Kampfschiffe verschiedener Typen. [18] Die Hauptstützpunkte sind in Baltiysk und eine zweite operative Basis ist in Kronstadt. Der Leningrader Marinestützpunkt ist eine Verwaltungseinheit, die sich nicht nach einem bestimmten geografischen Standort befindet, sondern alle Marineeinrichtungen und -einrichtungen im Raum St. Petersburg umfasst. Es sei darauf hingewiesen, dass die Beauftragung des 106. Kleinraketenbataillons umstritten ist; Warfare.be stellt es unter die 64. Marine-Schutzbrigade, während Holm, die wahrscheinlich aus älteren Quellen arbeitet, es unter die 36. Raketenschiff-Brigade stellt.
Im Juni 2016 wurden Flottenkommandant Vizeadmiral Viktor Kravchuk und sein Stabschef, Vizeadmiral Sergei Popov, wegen "schwerer Trainingsdefizite und Verzerrung der tatsächlichen Situation" entlassen. NG Kuznetsov Naval Academy-Kommandant Vizeadmiral Alexander Nosatov wurde zum amtierenden Kommandanten der Flotte ernannt, eine Position, in der er am 17. September bestätigt wurde. [19]
Streitkräfte [ edit
Einsatzkräfte :
Eine weitere Brigade der polnischen 16. Mech-Division befindet sich östlich der 15. Mech-Bde
12. Surface Ship Division
Marinebasis Leningrad
- 123. U-Boot-Brigade
- 105. Marine-Schutzgebiets-Brigade [16]
- 144. Taktische Gruppe (Kronstadt) ex 109. ASW-Schiffe div
- 145. Taktische Gruppe (Kronshtadt) ex-22. Red Banner Minesweeper Battalion
- BT 115 (561) ( Sonya Minenräumer)
- PDKA 89 PDKA 910 RChT 702 (353) RChT 61 (324) RT 57 (316) RT 248 (348)
Baltyysk Marinebasis
- 64. Schutzbrigade für die maritime Region
- 146. Taktische Gruppe (ehemaliges 264. U-Boot-Kriegsführungsbataillon, Projekt 1331)
- 147., 148. Taktische Gruppen (ehemalige 323. Minesweeper-Division)
- 36. Roter Banner-Orden der Raketenschiff-Brigade Nakhimov [22]
- 1. Guards-Raketenboot-Bataillon
- 106. Kleine Raketenschiff-Bataillon - ab 1. Juni 1994 angefügt. (Projekt 1234)
Schiffe, deren Zuordnung zu Einheiten nicht genau bekannt ist
- 1 Karakurt Raketenschiff in der Brigade von Raketenschiffen und Booten des Marinestützpunkts Baltyysk. [23]
- 2 Buyan-M -Klasse-Rakete Schiffe
- 2 Ondatra - Landeschiffe der Klasse
- 1 Serna Landungsschiff der Klasse
- 7 Corvetten der Tarantul-Klasse
- 4 Corvette der Pauk-Klasse
- 1 Minensucher der Natya-Klasse - nicht aufgeführt von warfare.be
- 6 Minenräumer der Lida-Klasse
Naval Aviation (2007): [24]
- Küstenflotte der Baltischen Flotte in Kaliningrad
- 11. Armeekorps in Kaliningrad
- 25. Küstenschutzraketenregiment (BAL-E / K-300P Bastion-P), am Donskoye Air Base
- 3. Luftverteidigungsbrigade in Kaliningrad [26]
- 22. Flugabwehrraketenregiment (Tor M1), in Kaliningrad
- 183. Flugabwehrraketenregiment (S-300P / S) -400), in Gvardeysk
- 1545. Flugabwehrraketenregiment (S-300VM), in Znamensk
- 3. Luftverteidigungsbrigade in Kaliningrad [26]
- 69. Guards Naval Engineer Regiment, in Gvardeysk
- 299. Ausbildung Zentrum der Küstenstreitkräfte in Gvardeysk
- 561. Aufklärungszentrum in Parusnoye
- 742. Kommunikationszentrum in Kaliningrad
- 841. Unabhängiges elektronisches Kriegszentrum in Yantarny
- 313. Sonderabschiebung der Anti-Sabotage-Kräfte und -Medien in Baltiysk
- 473. Sonderabteilung der Anti-Sabotage-Kräfte und -Mittel, in Kronstadt
Siehe auch [
References
edit ]
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- ^ In den Jahren 1915 bis 1917 hatte der estnische Meister Mariner Johann Kalmar Svjatitel Nikolai und dann [Oland] . Kalmar war 1914 zwangsweise in die Zarenmarine eingezogen worden. Während des zweiten Umbruchs von 1917, der "Oktoberrevolution", gelang es ihm, den Kommunisten der Bolschewiki ("Roten") auszuweichen. Später war er einer der Gründer der Handelsreederei Merilaid & Co.
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