(DD-757) ein
Zerstörer der Klasse Allen M. Sumner war das zweite Schiff der United States Navy, das nach Charles Putnam benannt wurde. Sie wurde gebaut und sah im Zweiten Weltkrieg Action im Pazifik. Sie wurde am 11. Juli 1943 von Bethlehem Steel Co., Shipbuilding Division, San Francisco, Kalifornien, niedergelegt und am 26. März 1944 gestartet. gesponsert von Frau Doana Putnam Wheeler. Das Schiff wurde am 12. Oktober 1944 in Dienst gestellt. Cdr. Frederick VH Hilles
[1] hatte das Kommando.
[2] Dienstgeschichte [ edit ]
Zweiter Weltkrieg [ edit ]
Nach dem Shakedown vor der Pazifikküste, Putnam glitt am 30. Dezember 1944 unter die Golden Gate Bridge, um ihren Platz bei der Pazifikflotte einzunehmen. Als der Zerstörer am 2. Januar 1945 in Pearl Harbor ankam, bereitete sich der Zerstörer auf seine erste Offensivoperation vor und startete am 29. Januar für die Marianen-Inseln, um die Transporte der 4. und 5. Marine-Divisionen zu überprüfen. [2]
Zwischen Eniwetok, Saipan und Tinian kurz haltend , dampfte der Zerstörer am 17. Februar im Konvoi von Guam nach Iwo Jima. Sie kam am D-Day (19. Februar) vor Iwo Jima an, die Landung und Schlacht amphibisch. An Land vorgelagerte Schützenabwehrschiffe ließen einen donnernden Regen der Zerstörung über die Insel strömen. Putnam rückte gefährlich nahe an Landanlagen an, um die einmarschierenden Marines zu stützen, und beleuchtete die japanischen Truppen nachts mit Sternenschalen. Am 23. Februar begannen der Sekretär der Marine James Forrestal und eine hochrangige Marine-Marine Corps-Partei, nachdem sie die Anfangsphasen der Landung beobachtet hatten, Putnam (19459020), um nach Guam gefahren zu werden, und eine Konferenz mit Fleet Admiral Chester W. Nimitz [2]
Putnam verließ Guam am 12. März und begleitete Logistikschiffe nach Leyte auf den Philippinen und kam fünf Tage später an. Sie stand am 27. März aus der philippinischen Bucht von San Pedro und brachte eine Transportgruppe nach Okinawa. Am Ostersonntag angekommen, nahm der Zerstörer sofort Flugabwehrprüfungen auf. Nach der Eskortierung eines Konvois nach Ulithi kehrte Putnam nach Okinawa zurück und erhielt am 16. April eine Schießstation südwestlich der Insel. [2]
Später einer Radar-Streikpostenstation zugeordnet, Putnam vektorisiert Marinekämpfer gegen Kamikaze s. Sie blieb nur unversehrt, nur weil ein nicht identifizierter amerikanischer Pilot am 16. Juni, nur wenige Sekunden, bevor er den Zerstörer getroffen hätte, gegen einen Kamikaze gestürzt war. [2]
Kurz nach Sonnenuntergang am selben Tag fiel ein Torpedo aus einem Tiefflug Das japanische Flugzeug schlug Twiggs zum Tragen und explodierte ihre Zeitschrift Nr. 2. Kapitän Glenn R. Hartwig, der Geschwaderkommandant in Putnam wurde schnell geschlossen. Explodierende Munition machte Rettungsaktionen gefährlich, aber von 188 Twiggs Überlebenden aus dem Meer gerissen, Putnam entfielen auf 114. [2]
Putnam schied am 1. Juli 1945 aus Okinawa aus. Flugzeug von den Trägern der Task Force 38 wurden japanische Versorgungsleitungen im Ostchinesischen Meer unterbrochen. Putnams Kanonen halfen bis zum 8. August 1945, die Transporter in diesen Anti-Schifffahrtsstreiks zu screenen. [2]
Mit der Anordnung der Feindseligkeiten vom 15. August wurde die Besetzung der japanischen Heimatinseln zur ersten Mission und in der ersten Woche September Putnam diente als Leit- und Rettungszerstörer für in Tokio gebundene Transportflugzeuge. Sie verließ ihre Station, etwa 100 Meilen nördlich von Okinawa, am 13. September, um in der Eskorte für das Schlachtschiff New Jersey zu dienen, während sie für Wakayama auf der zentralen Insel Honshū dampfte. [2]
Putnam Am 17. September stand sie in der Bucht von Tokio, wo sie einen heulenden Taifun ritt. Am 25. September kehrte sie nach Wakayama zurück, am 1. Oktober nach Okinawa und dann zurück nach Wakayama. Über Eniwetok dampfend, berührte der Zerstörer am 10. Dezember in Pearl Harbor nach Brennstoff und ließ am 22. Dezember in San Diego den Haken fallen. [2]
Putnam erhielt drei Kriegssterne für den Zweiten Weltkrieg. [2]
Post -war [ edit ]
Stehend aus San Diego 3. Januar 1946, Putnam wurde für die New York Naval Shipyard (Brooklyn) zur Verfügbarkeit gedämpft. Anschließend operierte sie von Newport, Rhode Island aus, bis sie Anfang 1947 Pensacola, Florida, zu ihrem Stützpunkt machte. Ende April 1947, Putnam rief in Norfolk, Virginia, zu einer Friedensfahrt zu europäischen Gewässern auf. [2]
Putnam war einer von drei Zerstörern, die vom 19. bis 25. April 1948 den Vereinten Nationen zugeteilt wurden Vermittler, Graf Folke Bernadotte, um während des Arabisch-Israelischen Krieges 1948 den Frieden zwischen arabischen und israelischen Streitkräften aufrechtzuerhalten. Als der Waffenstillstand vorübergehend zusammenbrach Putnam trat am 23. Juli in Haifa ein, um das UN-Team aus diesem Hafen zu evakuieren. Sie war somit das erste Schiff der US-Navy, das die Flagge der Vereinten Nationen führte. [2]
Nach einer kurzen Stilllegung des Reservestatus bei der Atlantic Reserve Fleet wurde Putnam im Oktober 1950 wieder reaktiviert von Norfolk von Oktober 1951 bis 4. Juni 1952. Nach lokalen Operationen und Überholungen folgte ein Karibik-Auffrischungs-Training vom 21. Mai bis 10. Juli 1953. Putnam verließ Norfolk am 25. September und durchquerte den Suez-Kanal am 15. Oktober und kam am 10. November in Yokosuka an . Sie operierte bis zum 11. März 1954 im Japanischen Meer und im Ostchinesischen Meer. Ab Mitte 17. März berührte sie in Pearl Harbor am 21. März verschiedene Häfen der Westküste.
Putnam hatte Ende 1954 eine herausragende Rolle in dem Film The Bridges in Toko-Ri, der an der Westküste gedreht wurde, als der Zerstörer neben der CV-34 USS Oriskany / Savo Bay dampfte und über Transferleitungen kam Hubschrauberpiloten Mickey Rooney und Hubschrauber Earl Holliman. Putnam durchquerte dann den Panamakanal und kam am 1. Mai in Norfolk an. [2]
Eine Runde von Trainingskreuzfahrten und Einsätzen ("Lantflex" 1–55) nahm Putnam von der Ostküste an Mittelmeer und Karibik. Ihren Mittelmeereinsätzen von 1955 und 1956 folgten Ende 1957 Nordatlantikübungen der NATO. Nach einem Mittelmeereinsatz im September 1958 wurden in der Marineschiffswerft von Philadelphia [2]
Sommer 1959 gefunden . Putnam beteiligte sich an der ersten Operation. Inlandsmeere ", in der sie in allen fünf Großen Seen dampfte. Zwischen 1960 und 1969 unternahm der Zerstörer neun jährliche Einsätze im Mittelmeerraum, die mit nordeuropäischen Operationen, küstenartigen Reisen und Besuchen in der Karibik durchsetzt waren. Im Juni 1962 betrat sie die New York Naval Shipyard für eine FRAM II-Umrüstung, die im März 1963 fertiggestellt wurde. [2]
Putnam setzte aktive Einsätze bis 1970 fort. [2]
kurze Reparaturzeit in Baltimore Mitte der 1970er Jahre wurde die USS Putnam nach New Orleans, Louisiana, versetzt, wo sie ihre Tage als Reserve-Trainer beendete. {Besatzungsmitglied 1968-1970)
Am 6. August 1973 wurde Putnam außer Dienst gestellt und aus der Marineliste gestrichen. Innerhalb eines Jahres wurde sie zum Verschrotten verkauft.
Verweise [ edit ]
Externe Links [ edit ]
Vereinigte Staaten 
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