Die Erste Thai-Lao-Freundschaftsbrücke (Thai: สะพาน มิตรภาพ ไทย - ลาว แห่ง แห่ง ที่ แห่ง ausgesprochen [sàpʰaːn míttràpʰâːp tʰaj laːw hɛ̀ŋ tʰîː nɯ̀ŋ]; Lao: ຂົວ ມິດ ຕະ ພາບ ລາວ - ໄທ ແຫ່ງ ທຳ ອິດ ອິດ (19459012, [kʰǔə mittapʰâːp láːw tʰaj hɛŋ tʰám ǐt]) ist eine Brücke über den Mekong, die die Provinz Nong Khai und die Stadt Nong Khai in Thailand mit der Präfektur Vientiane in Laos verbindet ; Die Stadt Vientiane ist ca. 20 km von der Brücke entfernt. Mit einer Länge von 1.170 Metern verfügt die Brücke über zwei 3,5 m lange Straßenspuren, zwei 1,5 m lange Fußwege und einen einzigen 1.000 mm ] ( 3 ft 3 3 [1945 8 ) Spurweite Eisenbahnlinie in der Mitte, die den schmalen Zentralvorbau überspannt.
Geschichte [ edit ]
Die am 8. April 1994 eröffnete Brücke war die erste Brücke über den unteren Mekong und die zweite Brücke über den gesamten Mekong. Zitat erforderlich ]
Die Kosten beliefen sich auf etwa 19 Millionen Pfund, [ Zitat erforderlich die von der australischen Regierung als Entwicklungshilfe für Laos finanziert wurden ] [1]
Die Brücke wurde von australischen Unternehmen entworfen und gebaut, um ihre Fähigkeit zu demonstrieren, wichtige Infrastrukturprojekte in Südostasien durchzuführen. Das Konzeptdesign einer ausbalancierten Cantilever-Brücke wurde von Bruce Ramsay von VSL vorgeschlagen, das endgültige Design wurde von Maunsell-Beratungsingenieuren ausgeführt.
Der offizielle Name der Brücke wurde durch die Hinzufügung von "First" geändert, nachdem die zweite Thai-Lao-Freundschaftsbrücke im Süden von Savannakhet im Januar 2007 eröffnet wurde.
Straßenverkehr [ edit ]
Der Verkehr auf der Brücke fährt wie in Thailand links, während der Verkehr in Laos rechts verläuft. Die Umschaltung am laotischen Ende, kurz vor dem Grenzposten, wird durch Ampeln gesteuert.
Ein Shuttlebusservice verkehrt auf der Brücke zwischen den laotischen und thailändischen Grenzposten.
Fahrräder und Dreiräder usw. können entweder auf der Straße oder auf dem Fußweg gefahren werden.
Fußgänger können auf dem Fußweg laufen.
Die Brücke ist Teil des AH12 Asian Highway Network.
Eisenbahn [ edit ]
Eine Eisenbahnlinie mit Spurweite vom Bahnhof Nong Khai verläuft entlang der Mitte der Brücke. Der Straßenverkehr wird angehalten, wenn ein Zug überquert.
Am 20. März 2004 wurde eine Vereinbarung zwischen der thailändischen und der laotischen Regierung unterzeichnet, um die Eisenbahn zum Bahnhof Thanaleng in Laos, etwa 3,5 km von der Brücke entfernt, zu verlängern. Dies ist die erste Eisenbahnverbindung nach Laos (aber nicht die erste Eisenbahnstrecke, da einst eine kurze Portage-Linie bestand). Die thailändische Regierung erklärte sich bereit, die Strecke durch eine Kombination aus Zuschuss und Darlehen zu finanzieren. [2] Der Bau begann am 19. Januar 2007. [3] Die Testzüge wurden am 4. Juli 2008 in Betrieb genommen. [2] Die feierliche Einweihung fand am 5. März statt , 2009. [4]
Sehen Sie sich die gesamte Zugfahrt vom Bahnhof Nong Khai in Thailand zum Bahnhof Thanaleng in Laos an, indem Sie sowohl die Einwanderungen als auch die Freundschaftsbrücke über den Mekong River passieren. Die für diese Fahrten eingesetzten Züge sind RHN Hitachi Triebwagen, die 1967 gebaut wurden und die ältesten und seltensten im thailändischen Schienennetz sind.
Am 22. Februar 2006 wurde von der französischen Entwicklungsagentur die Genehmigung für die Finanzierung der Eisenbahnlinie vom Bahnhof Thanaleng nach Vientiane (ca. 9 km) angekündigt. [5]
Im November 2010 sollen die Pläne verlängert werden Die Verbindung von Thanaleng nach Vientiane wurde eingestellt. [6]
Eine Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnverbindung von China nach Thailand über Laos würde die Erweiterung überflüssig machen. Es würde auch den Bau einer neuen Brücke in der Nähe der aktuellen First Friendship Bridge erforderlich machen. Zitat erforderlich ] Im Jahr 2011 priorisiert der überarbeitete Plan von Premierminister Yingluck Shinawatra den Ausbau der Eisenbahnschiene vor den ehrgeizigen Zielen regionaler Konnektivitätsplan, der von China angeführt wird [7]
China plant, eine Hochgeschwindigkeitsstrecke von Kunming bis nach Singapur zu bauen, die durch Laos, Thailand und Malaysia führt, ein Projekt, das das BIP Chinas steigern würde und die der beteiligten Nationen um 375 Milliarden US-Dollar nach Angaben der China Railway Corp. [8]
Seit Februar 2010 überqueren der Eastern und Oriental Express den Mekong über die Brücke nach Laos. Siehe auch ] [] ]
Externe Links [
. Koordinaten: 17 ° 52′42 ″ N 102 ° 42′56 "E / 17.87833 ° N 102.71556 ° E
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