Crotram ist ein kroatisches Konsortium aus zwei Unternehmen, das die erste kroatische Niederflur-Straßenbahn (TMK 2100 und TMK 2200) herstellt. Es besteht aus Končar Elektroindustrija d.d. und TŽV Gredelj d.o.o., beide aus Zagreb. Obwohl theoretisch beide Unternehmen im Konsortium von gleicher Bedeutung sind, produziert Gredelj nur 13% des Wertes der Straßenbahn, wobei nur Aufbauten für das Fahrzeug hergestellt werden, und Končar realisierte allgemeine Projekte für Straßenbahn, Elektrik, Elektronik und Endmontage. Ursprünglich war auch das Werk Đuro Đaković Teil des Konsortiums, das jedoch bald nach Projektbeginn verlassen wurde. Die Entwicklung und Produktion von Hydraulik- und Drehgestellmechanikern wurde an die deutschen Unternehmen SAMES Hydro-Systemtechnik GmbH & Co. KG übertragen. 19659002] und Henschel Antriebstechnik GmbH. [2]
TMK 2100 [ edit ]
TMK 2100 ist ein von den kroatischen Unternehmen Končar und TŽV Gredelj hergestelltes Straßenbahnfahrzeug mit Teilen aus TMK 201. Der Prototyp wurde 1994 hergestellt und die Serienproduktion begann 1997. Für die Stadt Zagreb wurden 16 Straßenbahnen bestellt und geliefert.
TMK 2200 [ edit ]
Die TMK 2200 (auch bekannt als NT 2200 ) ist eine Niederflur-Straßenbahn, die in der Hauptstadt Zagreb betrieben wird Kroatien. ZET ( tr. Zagreb Electric Tramways das öffentliche Nahverkehrsunternehmen der Stadt) bestellte 2003 70 Fahrzeuge, nachdem das Crotram-Konsortium die Ausschreibung aufgrund niedrigerer Preise gewonnen hatte und mit Angeboten der Siemens AG (Combino) und AnsaldoBreda konkurrierte , SPA (Sirio).
TMK 2200 K [ edit ]
TMK 2200-K ist eine kürzere Version von TMK 2200. Zwei wurden ausgeliefert. ZET plant, 60 weitere zu bestellen. TMK 2200-K ist im ZET-Register als TMK 2300 aufgeführt.
Siehe auch [ edit ]
Referenzen [ bearbeiten ]
Bibliography [ [] []. 19659018] Helsinki City Transport Externe Links [ edit ]
Wikimedia Commons hat Medien, die mit Crotram verwandt sind.
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