John C. Munro Hamilton International Airport (IATA: YHM ICAO: CYHM ) ist ein internationaler Flughafen in Hamilton, Ontario, Kanada. Der Flughafen befindet sich in Mount Hope, 6 Seemeilen (11 km südwestlich von Downtown Hamilton und 64 km südwestlich von Toronto). [2] Der Flughafen bedient die Stadt Hamilton und das angrenzende Großraum Toronto. Erleichterung für den Toronto Pearson International Airport. Die inzwischen verstorbene britische Fluggesellschaft Flyglobespan bezeichnete den Flughafen als Toronto Hamilton International Airport . [6]
Der Flughafen wurde 1940 als Mount Hope Airport eröffnet, der hauptsächlich eine Royal Canadian Air war Basis erzwingen. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde die Basis geschlossen und die zivile Nutzung wurde zu regionalen und internationalen Passagierdiensten mit Verbindungen zu den wichtigsten kanadischen Städten und saisonalen Reisezielen. Die regelmäßigen Verbindungen in die USA wurden eingestellt, da der nahegelegene internationale Flughafen Buffalo Niagara für grenzüberschreitende Reisende in der Region immer beliebter wurde. Hamilton blieb jedoch eine wichtige Basis für eine Reihe inländischer und transatlantischer Billigfluggesellschaften.
Hamilton ist für den Einsatz in großen Flugzeugen auf Überseeflügen konzipiert und umfasst eine 3.050 m × 61 m große Asphaltbahn mit Mittellinienbeleuchtung für Flugzeuge bei schlechten Sichtverhältnissen sowie ein kleineres 6.010 ft × 150 ft ( 1.832 m × 46 m) Asphaltpiste. Es wird von Nav Canada als Einreiseflughafen klassifiziert und wird von der Canada Border Services Agency (CBSA) besetzt. Als Kanadas "größter Express-Frachtflughafen" [7] führt Hamilton große Frachtoperationen mit Flugzeugen wie der Boeing 747 oder der Antonov An-124 durch. Das Canadian Warplane Heritage Museum befindet sich neben dem Flughafen.
Geschichte [ edit ]
Frühe Geschichte [ edit ] [19]
] Der erste Flughafen von Hamilton war der Hamilton Municipal Airport an der Reid Avenue North und Dunsmure Straße (Standort Roxborough Park) im Jahr 1929. Sie begann als Wohnsitz des Hamilton Aeroclub. Die Royal Canadian Air Force (RCAF) wurde in den 1930er Jahren zu einem Hauptnutzer des Flughafens, der Flughafen wurde jedoch in den 1950er Jahren geschlossen, um Platz für die Wohnentwicklung zu schaffen. [8]
1940, Mount Hope Der Flughafen wurde eröffnet und wurde zum Standort der RCAF Station Hamilton. Während des Zweiten Weltkriegs waren auf dem Feld zwei Einheiten für den British Commonwealth Air Training Plan untergebracht: Erstens, Nr. 10 Elementary Flying Training School (später zur RCAF Station Pendleton mit der De Havilland Tiger Moth und Fleet Finch, dann Nr. 33 Air Navigation School mit der Avro Anson. Nach dem Krieg verlagerte sich der Flughafen schrittweise auf die zivile Nutzung, bis das Militär ihn 1964 nicht mehr als Stützpunkt für Luftreserven nutzte.
Von 1969 bis 1985 bot Nordair einen Jet-Service von Hamilton nach Montreal, Grand Bahama Island und Windsor an. [9] Der City Express flog 1985 für drei Monate nach Montreal und Ottawa. Tempus Air bot dieselbe Strecke wie der City Express von 1986 bis 1988. USAir begann 1987 den Dienst nach Pittsburgh. 1988 flog Pan Am Express nach New York City und Nationair nach London, England. Pan Am Express und Nationair haben im folgenden Jahr ihre Operationen in Hamilton eingestellt. Canadian Partner nahm 1989 den Dienst nach Montreal und Ottawa auf.
1990er Jahre [ edit ]
Der Dienst kanadischer Partner nach Montreal und Ottawa endete 1991. [9] Im selben Jahr boten Pem-Air und Air Laurentian Dienst an, aber beide Die Fluggesellschaften stoppten die Strecke 1993. Northwest Airlink bot von 1992 bis 1993 Flüge nach Detroit an. Es gab keinen Linienflugverkehr, bis Greyhound Air 1996 nach Hamilton flog, bevor das Unternehmen 1997 zusammenbrach.
Im Jahr 1996 unterzeichnete Hamilton-Wentworth einen Vertrag mit einem privaten Unternehmen, um das Unternehmen 40 Jahre lang zu verwalten und zu betreiben. [10] Das Konsortium bestand aus WestPark Developments, Vancouver Airport Authority und TradePort International Corporation Ltd., einer Tochtergesellschaft des Vantage Airport Gruppe, die 10 Flughäfen verwaltet. [11]
Von 2000 bis 2010 [ edit ]
Im Jahr 2000 expandierte WestJet in die östliche Region Kanadas und wählte Hamilton als östliches Drehkreuz der Fluggesellschaft, [9] . und Flugziele von Neufundland und Labrador nach British Columbia. Continental Airlines bot 2000 auch Flüge nach Cleveland an, die im selben Jahr eingestellt wurden. Im April 2004 verlegte WestJet seinen östlichen Hub von Hamilton nach Toronto Pearson International Airport, um mit Air Canada in Konkurrenz zu treten. Während Hamilton Flüge zu vielen Zielen beibehielt, wurden die Flüge zwischen Hamilton und Montreal und Ottawa eingestellt. Im Anschluss an den Rückzug von WestJet nahm CanJet 2003 seinen Dienst an Hamilton auf. Im Frühjahr 2005, zwei Wochen nachdem Air Canada Jazz angekündigt hatte, dass er den lokalen Markt mit einem Service von Hamilton nach Montreal und Ottawa betreten werde, kündigte CanJet einen vollständigen Rückzug an von Hamilton. Unter Berufung auf die hohen Treibstoffpreise zog Air Canada Jazz seine Dienstleistungen bis 2008 vom Flughafen Hamilton nach Montreal und Ottawa zurück. [12] Von 2007 bis 2009 bot Flyglobespan saisonale Flüge nach Großbritannien an, darunter Liverpool, Manchester und Doncaster. Im Jahr 2010 hat WestJet zwei Drittel seiner Flüge aus Hamilton herausgenommen. Der einzige verbleibende Service von WestJet war ein täglicher Service nach Calgary. [9] Im Jahr 2015 plante Air Canada Rouge, den täglichen Service nach Calgary bis Juni 2015 aufzunehmen, der Start wurde jedoch verzögert und schließlich eingestellt.
Im Jahr 2007 übernahm YVR Airport Services (jetzt Vantage Airport Group), der den Vancouver International Airport betreibt, 100-prozentige Beteiligung an TradePort International in einem 13-Millionen-Dollar-Deal. Ende 2007 kauften Trade Port Co. und Citi Corp. Land von der Stadt Hamilton, um die Start- und Landebahn 06/24 auf 2.743 m (9.000 Fuß) zu erweitern. Es wurde erwartet, dass dies zwischen 2015 und 2019 geschehen wird. [13]
Nach 2010 [ edit ]
Hamilton verzeichnete ein Wachstum, als Air Canada 2016 die täglichen Flüge über Air Canada Express und WestJet nach Montreal wieder aufnahm Hinzufügen von Service zu Edmonton, Halifax und Winnipeg.
Seit den 70er Jahren planen die Greater Toronto Airports Authority (GTAA) und die kanadische Regierung einen zweiten internationalen Flughafen für Toronto in der Nachbarstadt Pickering, Ontario, um Toronto-Pearson zu entlasten. Befürworter des Plans argumentierten, dass Hamilton zu weit von Toronto entfernt sei, um ein Helfer zu sein, während die Opposition argumentierte, dass die Flughäfen des internationalen Flughafens Logan in Boston (TF Green State Airport in Providence, Rhode Island und Manchester-Boston Regional Airport in Manchester) New Hampshire) werden effektiv genutzt, obwohl sie weiter vom Stadtzentrum von Boston entfernt sind als Hamilton von Downtown Toronto. Im Oktober 2017 unterstützte der Stadtrat von Pickering die Entwicklung eines Flughafens in Pickering während seiner gemeinsamen Bewerbung mit dem Rest des Großraums Toronto als Host für Amazon HQ2. Ein GTAA-Bericht vom Dezember 2017 deutete jedoch an, dass ein Flughafen in Pickering im Moment nicht erforderlich ist und dass Pearson die Nachfrage bis 2037 decken kann. [14]
Im Jahr 2017 verzeichnete Hamilton 80 Prozent Die Zahl der Passagiere stieg auf 600.000, was immer noch deutlich unter der Kapazität von 3 Millionen pro Jahr lag. Es blieb auch Kanadas Top-Inlandsflughafen. Im Jahr 2018 wählten Ultra-Low-Cost-Carrier, darunter Flair Airlines, Canada Jetlines und Swoop, Hamilton als Drehscheibe für Verbindungen in die Region Toronto. Ebenfalls im Jahr 2018 kündigte Norwegian Air Shuttle an, dass es ab Frühjahr 2019 einen direkten Flug von Hamilton nach Dublin anbieten würde, der den Transatlantik-Service zum ersten Mal seit über einem Jahrzehnt zum Flughafen bringen würde. [10][15] Hamilton berechnet 30 bis 50 Prozent niedrigere Gebühren Flugzeuge als Pearson und die kompakte Größe macht das Reisen für Passagiere schneller und ermöglicht es Flugzeugen, weniger Zeit am Boden zu verbringen. [16] Flair Airlines stellte den Flugbetrieb ein und verlagerte Mitte 2018 den Betrieb nach Toronto Pearson.
Fluggesellschaften und Ziele [ bearbeiten ]
Passagier [ bearbeiten
| Fluggesellschaften | Ziele | Ziele |
|---|---|---|
| Air Canada Express | ] Montréal – Trudeau (endet am 30. März 2019) [17] | |
| Air Transat | Saisonal: Cancún, Cayo Coco, Puerto Plata, Punta Cana, Varadero | |
| Norwegian Air Shuttle | Dublin (beginnt am 31. März 2019) [18] | |
| Sunwing Airlines | Saisonal: Punta Cana, [19] Varadero, Montego Bay | |
| Swoop | Abbotsford, Cancún, Edmonton, Fort Lauderdale, Halifax, Las Vegas, Orlando, Montego Bay, Winnipeg Saisonal: Puerto Vallarta, Tampa [23] [1959908] WestJet | Calgary |
Cargo [ edit ]
| Fluggesellschaften | Ziele | Refs |
|---|---|---|
| Cargojet Airways | Calgary, Cincinnati, Köln / Bonn, Edmonton, Halifax, Moncton, Montréal-Mirabel, Ottawa, St. John's, Vancouver, Winnipeg | |
| Castle Aviation | Akron / Canton, Cleveland | |
| DHL Aviation | Cincinnati | |
| Purolator Courier | Akron, Cincinnati, Columbus-Rickenbacker, Montréal-Mirabel, Halifax | |
| SkyLink Express | Kingston, Louisville, Muskoka, New York, JFK, North Bay, Sault Ste. Marie, Sudbury, Windsor | |
| UPS Airlines | Louisville |
Statistik [ edit ]
Bodentransport [ edit
Der Flughafen befindet sich am Highway 6, der Zugang zu anderen nahe gelegenen Gemeinden, einschließlich Toronto, über den Highway 403 bietet. Ein privater Shuttlebusservice verkehrt vom Flughafen zum internationalen Flughafen Toronto Pearson und zur Toronto Union Station. [ Zitat benötigt ] Die Hamilton Street Railway (HSR) betreibt die Buslinie 20 A-Line Express, einen Wochentag mit begrenzten Haltestellen, vom Flughafen zum Hamilton GO Center. [22]
Luftfahrtinstitute [ edit ]
Die Luftfahrtprogramme des Mohawk College verfügen über Einrichtungen am Flughafen. Zu den Lerneinrichtungen gehören ab 2017 ein Elektrizitätslabor, ein Hangar, ein Flughafenvorfeld und zwei Klassenzimmer. Golden Horseshoe Aviation (GHA) ist eine Flugschule in Jetport. [23]
Unfälle und Zwischenfälle [ edit ]
Siehe auch [ edit ]
Liste der Flughäfen im Großraum Toronto
Verweise [ edit ]
Externe Links [ edit ]
No comments:
Post a Comment