Gaspee-Affäre - Wikipedia

Die Gaspee Affäre war ein bedeutendes Ereignis im Vorfeld der Amerikanischen Revolution. HMS Gaspee ^[1] war ein britischer Zollschoner, der 1772 in und um Newport, Rhode Island, die Schifffahrtsgesetze durchgesetzt hatte. Er lief im flachen Wasser auf Grund, während er das Paketschiff Hannah jagte 9. Juni in der Nähe des heutigen Gaspee Point in Warwick, Rhode Island. Eine Gruppe von Männern, angeführt von Abraham Whipple und John Brown, griff das Schiff an, bestieg es und steckte es in Brand. ^[2]

Das Ereignis erhöhte die Feindseligkeiten zwischen den amerikanischen Kolonisten und britischen Beamten nach dem Massaker von Boston im Jahr 1770. Britische Beamte in Rhode Island wollten sich verstärken ihre Kontrolle über den Handel, der die kleine Kolonie bestimmt hatte - legitimer Handel sowie Schmuggel -, um ihre Einnahmen aus der Kolonie zu steigern. ^[3] Aber Kolonisten protestierten zunehmend gegen den Stamp Act, die Townshend Acts und andere britische Auflagen kollidierte mit der Geschichte der Kolonie der Rumherstellung, des Seehandels und des Sklavenhandels.

Dieses und andere Ereignisse in der Narragansett Bay markierten die ersten gewaltsamen Aufstände gegen die Autorität der britischen Krone in Amerika, die der Boston Tea Party um mehr als ein Jahr vorausgingen und die Kolonien als Ganzes auf den Unabhängigkeitskrieg hinführten.

Hintergrund [ edit ]

Der Zolldienst hatte im achtzehnten Jahrhundert in den dreizehn Kolonien starken Widerstand. Großbritannien befand sich während eines Großteils dieser Periode im Krieg und war nicht in einer strategischen Position, um die Auseinandersetzung mit seinen Überseekolonien zu riskieren. Mehrere aufeinanderfolgende Ministerien führten nach dem Sieg Großbritanniens im Siebenjährigen Krieg eine neue Politik ein, um zu versuchen, die Kontrolle innerhalb der Kolonien zu erhöhen und die Kosten des Krieges von ihnen zu erstatten. Zu diesem Zweck kaufte die Admiralität sechs Marblehead-Sloops und Schoner und gab ihnen anglisierte französische Namen aufgrund ihrer jüngsten Akquisitionen in Kanada. Dabei wurden die französischen Akzente von St John St Lawrence entfernt. Chaleur Hope Magdalen, und Gaspee . ^[4] Das Parlament machte geltend, die Einnahmen seien notwendig, um die Verteidigungspositionen von Militär und Marine entlang der Grenzen ihres weit entfernten Reiches zu stärken - aber auch, um die Schulden zu bezahlen, die England durch die Kriegsführung gegen Frankreich entstanden war. Diese Änderungen beinhalteten die Vertretung der Marineoffiziere der Royal Navy zur Durchsetzung der Zollgesetze in amerikanischen Häfen. ^[5] Die Durchsetzungsmaßnahmen wurden in der Narragansett Bay zunehmend aufdringlich und aggressiv; Rhode Islanders reagierte schließlich mit einem Angriff auf HMS St. John im Jahre 1764, und sie brannten das Zollschiff HMS Liberty 1768 auf der Goat Island im Hafen von Newport. ^[6]

Anfang 1772 segelte Lieutenant William Dudingston die HMS Gaspee in die Narragansett Bay von Rhode Island, um die Zollabholung und die obligatorische Inspektion der Ladung zu erzwingen. Er kam im Februar in Rhode Island an und traf sich mit Gouverneur Joseph Wanton. ^[7] Bald darauf begann er in der Narragansett Bay zu patrouillieren, Gaspee stoppte und inspizierte die Schaluppe Fortune Fortune am 12. Februar und ergriff 12 Hogsheads von nicht deklariertem Rum. ^[8] Dudingston sandte Fortune und den beschlagnahmten Rum nach Boston, in dem Glauben, dass etwaige in einem Hafen von Rhode Island hinterlassene Gegenstände von den Kolonisten zurückgefordert würden. [9] [9] [9]

Aber dieser übertriebene Schritt, Fortune nach Boston zu schicken, brachte Empörung innerhalb der Rhode-Island-Kolonie, denn Dudingston hatte die Autorität übernommen, um zu bestimmen, wo ein Prozess wegen dieser Beschlagnahme stattfinden sollte, und die Behörde wurde dadurch völlig außer Kraft gesetzt von Gouverneur Wanton damit. Darüber hinaus war es eine direkte Verletzung der Königlichen Charta von Rhode Island von 1663, eine Gerichtsverhandlung in der Kolonie außerhalb von Rhode Island durchzuführen. ^[10]

Danach folgten Dudingston und Seine Besatzung wurde zunehmend aggressiver bei ihren Durchsuchungen, Boardings und Anfällen und ging sogar so weit, Händler, die an Land waren, zu stoppen und die Durchsuchung ihrer Waren zu erzwingen. Die öffentliche Ressentiments und Empörung eskalierten weiter gegen Gaspee und insbesondere gegen die Briten im Allgemeinen. Am 21. März schrieb der stellvertretende Gouverneur von Rhode Island, Darius Sessions, in Bezug auf Leutnant Dudingston an Gouverneur Wanton. Er bat darum, die Grundlage der Autorität von Dudingston zu untersuchen. In dem Brief enthält Sessions die Stellungnahme des Obersten Richters Stephen Hopkins, der argumentiert, dass "kein Kommandant eines Schiffes das Recht hat, eine Autorität im Körper der Kolonie zu nutzen, ohne zuvor beim Gouverneur einen Antrag zu stellen und seinen Haftbefehl vorzulegen. "^[11] Wanton schrieb am nächsten Tag an Dudingston und forderte, dass er" Ihren Auftrag und Ihre Anweisungen, wenn Sie welche haben, vorlegen sollte, was Ihre Pflicht war, als Sie zum ersten Mal in den Zuständigkeitsbereich dieser Kolonie kamen. "^[12] Dudingston gab dem Gouverneur eine unhöfliche Antwort und weigerte sich, sein Schiff zu verlassen oder die gewählte Autorität von Wanton in Rhode Island anzuerkennen.

Der Vorfall [ edit ]

Am 9. Juni Gaspee verfolgte das Paketschiff Hannah aber Gaspee ist im seichten Wasser auf der nordwestlichen Seite der Bucht am heutigen Gaspee Point aufgestanden. Ihre Crew konnte sie nicht befreien und Dudingston entschied sich, auf Flut zu warten, was das Schiff möglicherweise über Wasser halten würde. Bevor dies jedoch geschehen konnte, entschied sich eine Gruppe von Providence-Männern unter der Leitung von John Brown, die Gelegenheit zu ergreifen, um den Ärger und Ärger, den sie täglich auslöste, zu beenden. ^[13][14][15] Sie ruderten zum Schiff und stiegen in sie ein In der Morgendämmerung am 10. Juni. Die Crew leistete einen schwachen Widerstand, bei dem Leutnant Dudingston erschossen und verwundet wurde und die Providence-Männer das Schiff bis zur Wasserlinie verbrannten. Joseph Bucklin war der Mann, der Leutnant Dudingston erschossen hat. ^[16] Zu den beteiligten Männern gehörten Browns Bruder Joseph von Providence, Simeon Potter von Bristol und Robert Wickes von Warwick. ^{[17] []} Die meisten Männer waren auch Mitglieder der Sons of Liberty.

Bisherige Angriffe der Kolonisten auf britische Marineschiffe waren nicht bestraft worden. In einem Fall wurde eine Zolljacht tatsächlich durch einen Brand ohne administrative Reaktion zerstört. ^[18] Aber 1772 ignorierte die Admiralität nicht die Zerstörung eines ihrer militärischen Schiffe auf der Station. Das amerikanische Ministerium konsultierte den Solicitor und den Attorney General, der den Privy Council hinsichtlich der verfügbaren rechtlichen und verfassungsrechtlichen Optionen untersuchte und beriet. Die Krone wandte sich an eine jahrhundertealte Untersuchungseinrichtung: die Royal Commission of Inquiry, die sich aus den Chefs der Obersten Gerichte von Massachusetts, New York, und New Jersey, dem Richter der Vizeadmiralität von Boston, und Gouverneur Joseph zusammensetzte Wanton von Rhode Island.

Das Dockyard Act, das im April verabschiedet wurde, forderte, dass alle Personen, die im Verdacht standen, britische Schiffe zu verbrennen, ausgeliefert und in England vor Gericht gestellt werden sollten. Die Gaspee Raiders wurden jedoch wegen Hochverrats angeklagt. ^[19] Die Aufgabe der Kommission bestand darin, zu bestimmen, welche Kolonisten über ausreichende Beweise gegen sie verfügten, um eine Versendung nach England zum Gerichtsverfahren zu rechtfertigen. Die Kommission konnte keine ausreichenden Beweise einholen und erklärte, sie könne den Fall nicht bearbeiten.

Nichtsdestotrotz wurden die Kolonialherren der Whigs alarmiert, als sie die Amerikaner zur Verhandlung nach England schickten, und in Boston wurde ein Korrespondenzkomitee gebildet, um sich über die Krise zu informieren. In Virginia war das Haus der Burgessen so alarmiert, dass sie auch ein interkoloniales Korrespondenzkomitee bildeten, um ähnliche Komitees in den dreizehn Kolonien zu konsultieren. Rev. John Allen predigte in der Second Baptist Church in Boston eine Predigt, in der er die Gaspee -Angelegenheit benutzte, um die Zuhörer vor gierigen Monarchen, korrupten Richtern und Verschwörungen in der Londoner Regierung zu warnen. Diese Predigt wurde in vier kolonialen Städten siebenmal gedruckt und wurde zu einer der beliebtesten Flugschriften Kolonialamerikas. ^[20] Diese Broschüre und Leitartikel zahlreicher kolonialer Zeitungsredakteure weckten 1772 koloniale Whigs aus einer Pause der Inaktivität und leiteten so eine Serie ein von Konflikten, die in den Schlachten von Lexington und Concord gipfelten.

Nachwirkungen und Vermächtnis [ edit ]

Die Briten forderten die Festnahme und das Gerichtsverfahren gegen die Personen, die für das Erschießen von Dudingston und die Vernichtung des Gaspee verantwortlich waren. Rhode Island Gouverneur Wanton und die stellvertretenden Gouverneursitzungen wiederholten diese britischen Gefühle, obwohl ihnen die Begeisterung für die Bestrafung ihrer Landsleute aus Rhode fehlte. ^[21] Ein britischer Midshipman aus Gaspee beschrieb die Angreifer als "Kaufleute und Meister von Schiffen" waren in meinem Büro und lasen und überprüften meine Papiere. "^[22] Admiral Montagu schrieb am 8. Juli, fast einen Monat nach dem Abbrennen des Schoners, an Gouverneur Wanton und nutzte den Bericht von Aaron Briggs, einem angetretenen Diener, der behauptet hatte, daran teilgenommen zu haben der 9. Juni brennt. Montagu identifizierte fünf Rhode Islanders mit unterschiedlichem Detaillierungsgrad, die Gouverneur Wanton untersuchen und vor Gericht bringen sollte: John Brown, Joseph Brown, Simeon Potter, Dr. Weeks und Richmond. ^[23] 19659006] Governor Wanton reagierte auf diese Forderung mit einer Prüfung der von Aaron Briggs erhobenen Behauptungen. Samuel Tompkins und Samuel Thurston, die Besitzer der Farm Prudence Island, auf der Briggs arbeitete, gaben Zeugnis ab und forderten seinen Bericht vom 9. Juni heraus. Beide Männer gaben an, Briggs sei am Abend des 9. Juni und früh am Morgen des 10. Juni anwesend gewesen. Darüber hinaus erhielt Wanton weitere Beweise von zwei anderen mit Briggs arbeitenden verpflichteten Bediensteten, und beide gaben an, Briggs sei die ganze Nacht in der Gegenwart gewesen. Daher glaubte Wanton, Briggs sei nur ein Betrüger. Dudingston und Montagu forderten die Behauptungen von Wanton heraus, und Montagu sagte, dass "aus vielen bestätigenden Umständen für mich klar ist, dass er kein Betrüger ist." ^[edit]

Pawtuxet Village erinnert an den Gaspee [19459005JahrfürJahrmitdenGaspeeDays^[25] Dieses Festival umfasst Kunsthandwerk und Rennen, aber der Höhepunkt ist die Parade der Gaspee Days, bei der der Gaspee im Abbild verbrannt wird und eine Wiederaufführung des Unabhängigkeitskriegs stattfindet andere unterhaltungen.

Gaspee Point ist im National Register of Historic Places aufgeführt. Vor einem Parkplatz an der South Main Street in Providence, Rhode Island, befindet sich eine Gedenktafel, auf der der Standort der Sabin Tavern identifiziert wird, wo der Anschlag geplant war, um den Gaspee zu verbrennen.

Siehe auch [ edit ]

1. ^ Bartlett: Zerstörung des Gaspee - "Seiner Britannischen Majestät Schooner Gaspee." Abgerufen am 9. Juni 2009.
2. ^ "Archivierte Kopie". Nach dem Original am 5. Januar 2009 archiviert . Abgerufen 27. Mai 2009 . CS1 maint: Archivierte Kopie als Titel (Link) Diese Version der Geschichte wird von Ephraim Bowen und John Mawney in William R. Staples erzählt. Die dokumentarische Geschichte der Zerstörung des Gaspee. Das einzige andere Zeugnis eines Zeitgenossen ist das von Aaron Biggs (manchmal Briggs), einem entflohenen Sklaven, der eine etwas andere Version der Geschichte erzählte. Sein Erzählen von den Ereignissen wurde später diskreditiert, als festgestellt wurde, dass es unter Zwang gegeben worden war. (Bartlett, John Russell. 19459004) Eine Geschichte der Zerstörung des Schoners seiner Britannic Majesty Gaspee, In der Bucht von Narragansett am 10. Juni 1772 (Providence, RI .: A. Crawford Greene 1861), S. 84–87). Wir haben auch Zeugnisse von der Besatzung und den Offizieren des Gaspee (19459004), die eine größere Anzahl von Angreifern und mehr Booten gemeldet haben.
3. ^ Staples, William (1845). Die dokumentarische Geschichte der Zerstörung des Gaspee . Vorsehung: Knowles, Vose und Anthony. p. 3.
4. ^ Bartlett, John Russell (1861). Eine Geschichte der Zerstörung des Schoners Gaspee seiner britischen Majestät in der Narragansett Bay am 10. Juni 1772: Begleitet von der damit verbundenen Korrespondenz; die Aktion der Generalversammlung von Rhode Island und das Amtsblatt der Verfahren der Untersuchungskommission dazu . A. C. Greene, Drucker an den Staat . 7. Juni 2018 .
5. ^ Siehe Barrow, Thomas C. Handel und Imperium: Der britische Zolldienst in Kolonialamerika, 1660-1775 (Cambridge) , MA: Harvard University Press, 1967), insbesondere Seite 177. Siehe auch Gipson, Lawrence Henry, Das Britische Empire vor der Amerikanischen Revolution Vol. XII Das triumphierende Imperium: Großbritannien segelt in den Sturm, 1770–1776 . (New York, Alfred A. Knopf, 1965), insbesondere Seite 26, Fußnote 79.
6. ^ Kriegsschiffe der Welt bis 1900, Band 799, Schiffe der World Series: Kriegsschiffe der Welt bis 1900, Lincoln P. Paine (Houghton Mifflin Harcourt, 2000), pg. 95 [1]
7. ^ Lovejoy, David S. (1958). Rhode Island Politics und die amerikanische Revolution, 1760-1776 . Vorsehung: Brown University Press. S. 157. Gouverneur Wanton und Leutnant Dudingston diskutierten in ihrer ersten Sitzung die Verbrennung der Freiheit von 1769. Bei der Verbrennung zerstörten Rhode Islanders das britische Schiff in Newport und steckten es in Brand, wodurch die von der Liberty beschlagnahmten Schiffe entkommen konnten. Wanton deutete an, dass Dudingston Jahre später dieselben Probleme finden könnte, was Dudingston veranlasste, die Fortune nach Boston zu schicken.
8. ^ Staples (1845), p. 7.
9. ^ Staples (1845), p. 6.
10. ^ Samuel Greene Arnold, Geschichte des Staates Rhode Island und der Providence Plantations Vol. 2, New York: D. Appleton & Company, 1859.
11. ^ Staples (1845), p. 3.
12. ^ Heftklammern (1845), p. 4.
13. ^ Staples (1845), p. 8.
14. ^ Diese Version der Geschichte wird von Ephraim Bowen und John Mawney in Staples (1845), S. 14–16, erzählt. Diese Männer machten diese Aussagen im Jahre 1826 unter Berufung auf ihre Erinnerungen von 67 Jahren zuvor.
15. Arthur M. Schlesinger, Schw. "Politische Mobs und die amerikanische Revolution, 1765-1776", Proceedings of the American Philosophical Society, 90 4 (1955), 245.
16. ^ "Joseph Bucklin V Biography". Joseph Bucklin Society . 3. Dezember 2016 .
17. ^ Staples (1845)
18. ^ Staples (1845), p. xxxii
19. ^ Edward Thurlow und Alexander Wedderburn (der Attorney and Solicitor General) schrieben am 10. August 1772 an den Earl of Hillsborough, als sie das Dockyard Act abwiesen und stattdessen den Vorwurf des Hochverrats forderten, weil er den Krieg gegen den König erhoben hatte. National Archives (Amt für öffentliche Aufzeichnungen, Vereinigtes Königreich) CO (Colonial Office Records) 5 159 Ordner 26.
20. ^ G. Jack Gravelee und James R. Irvine, Hrsg. Flugblätter und die Amerikanische Revolution: Rhetorik, Politik, Literatur und die populäre Presse (Delmare, NY: Scholars 'Facsimiles & Reprints, 1976), viii.
21. ^ Staples (1845), p. 16.
22. ^ Staples (1845), p. 14.
23. ^ Staples (1845), p. 17.
24. ^ Staples (1845), S. 17–20.
25. ^ "Gaspee Days Committee".

Weiterführende Literatur [ bearbeiten ]

• Steven Park (2016). Das Verbrennen des Schoners seiner Majestät Gaspee: Ein Angriff auf die Kronregel vor der amerikanischen Revolution . Westholme Publishing ;. ISBN 978-1594162671.

Externe Links [ edit ]

Auf Rhode Island und die Providence Plantations bezogene Artikel

The Ocean State