Chippewa County International Airport (IATA: CIU ICAO: KCIU FAA LID: CIU ) ist ein öffentlicher Flughafen in Chippewa County , Michigan, USA. [1] Es befindet sich 15 Seemeilen (17 Meilen, 28 km) südlich des zentralen Geschäftsviertels von Sault Ste. Marie, Michigan. [1] Der Flughafen ist im Besitz der Chippewa County Economic Development Corporation. [1] Es war früher der Kincheloe Air Force Base (19459005).
Es ist im nationalen Plan für integrierte Flughafensysteme der Federal Aviation Administration (FAA) für 2017–2021 enthalten, in dem es als primäre kommerzielle Serviceeinrichtung außerhalb des Hubs eingestuft wird. [3]
Einrichtungen und Flugzeuge edit ]
Der internationale Flughafen Chippewa County umfasst eine Fläche von 1.850 Hektar (749 ha) auf einer Höhe von 244 m über dem Meeresspiegel. Es verfügt über zwei Start- und Landebahnen: 16/34 misst 2195 x 46 m mit einer Betonoberfläche und 10/28 beträgt 5000 x 75 Fuß (1524 x 23 m) mit einer Asphaltoberfläche. [1] [1]
Der Flughafen hat im September 2002 ein neues Passagierterminal eröffnet. Der Flughafen wird hauptsächlich für die allgemeine Luftfahrt verwendet, wird jedoch von einer kommerziellen Fluggesellschaft angeflogen. UNICOM wird auf 123.00 MHz als allgemeine Verkehrsempfehlungsfrequenz (CTAF) verwendet, da der ursprüngliche Flugsicherungsturm USAF unbemannt und nicht betriebsbereit ist. Die Start- und Landebahn 16/34 hatte eine verschobene Schwelle und hatte ursprünglich eine Länge von 12.000 Fuß (3.658 m), um B-52- und KC-135-Flugzeuge unterzubringen, als der Flughafen ein operativer Stützpunkt des Strategic Air Command war. Die Start- und Landebahn ist jedoch nicht in Stand gehalten und eignet sich nicht mehr für Starts und Landungen.
Für den Zwölfmonatszeitraum, der am 31. August 2018 endete, hatte der Flughafen 3.457 Flugzeuge, im Durchschnitt 9 pro Tag: 41% im Linienverkehr, 34% im Flugzeugtaxi, 24% in der allgemeinen Luftfahrt und 1% im Militärbereich. Im Januar 2019 gab es 16 Flugzeuge an diesem Flughafen: 10 einmotorige, 4 mehrmotorige, 1 Jet und 1 Hubschrauber. [1]
Fluggesellschaft und Ziele [ edit
Passagier [ edit ]
Statistik [ edit ]
| Carrier | Passagiere (Ankunft und Abflug) |
|---|---|
| Skywest |
Referenzen [ bearbeiten ]
Andere Quellen [ bearbeiten ]
- Dokumente des Luftverkehrsdienstes (Docket DOT-OST-2009-0160) vom US-Verkehrsministerium:
- Neunzig Tage Kündigungsfrist (14. Juli 2009): von Mesaba Aviation, Inc., beabsichtigt, den nicht subventionierten Linienflugdienst in den folgenden Gemeinden mit Wirkung zum 12. Oktober 2009 einzustellen: Paducah, KY; Alpena, MI; Muskegon, MI; Hancock, MI; Sault Ste. Marie, MI; International Falls, MN; Tupelo, MS und Eau Claire, WI.
- Dokumente des Essential Air Service (Docket DOT-OST-2009-0303) vom US-Verkehrsministerium:
- Memorandum (19. November 2009): Schließung der Akte DOT-2009-0160 und Erschließung acht neuer Markierungen für die verschiedenen Gemeinden (Alpena, MI, Eau Claire, WI, Hancock / Houghton, MI, International Falls, MN; Muskegon, MI, Paducah, KY, Sault, Ste. Marie, MI, Tupelo, MS.
- Order 2010-5-18 (13. Mai 2010): Festlegung der letzten Subventionssätze der vergangenen Jahre für Mesaba Airlines, Inc., d / b / a Delta Connection, für ihren Zwangsdienst bei Alpena und Sault Ste. Marie, Michigan, International Falls, Minnesota und Tupelo, Mississippi. Auch die Auswahl von Mesaba für die Bereitstellung von Essential Air Service (EAS) in drei dieser vier Gemeinden auf prospektiver Basis. Bei der vierten Gemeinde, Tupelo, wählen wir vorläufig Mesaba aus, um einen Dienst auf der Grundlage einer anteiligen Anwendung des Satzes zu erbringen, zu dem Mesaba zugestimmt hatte, dass sich das Personal auf ein reduziertes Servicelevel bezog. : von MESABA AVIATION, INC. und PINNACLE AIRLINES, INC. zur Beendigung des Dienstes in Sault Ste Marie, MI.
- Verordnung 2011-9-5 (13. September 2011): Verbot der Aussetzung des Dienstes und Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen
- Auftrag 2012-4-10 (6. April 2012): Auswahl von Delta Air Lines, Inc., zur Bereitstellung von Essential Air Service (EAS) in Chisholm / Hibbing, Minnesota, und Escanaba, Pellston und Sault Ste. Marie, Michigan, für 2.517.770 $, 2.833.558 $, 1.055.361 $ und 1.676.136 $. In Pellston besteht der Service aus 12 Nonstop-Rundfahrten pro Woche nach Detroit in der Nebensaison und 14 pro Woche zu Spitzenzeiten. Bei Sault Ste. Marie, der Service wird das ganze Jahr über 13 Rundfahrten pro Woche sein. In den verbleibenden zwei Gemeinden besteht das ganze Jahr über wöchentlich 12 Rundfahrten. Alle Flüge werden mit CRJ-200-Flugzeugen mit 50 Sitzen betrieben.
- Auftrag 2013-10-8 (21. Oktober 2013): Neuwahl von Delta Air Lines, Inc., zur Bereitstellung von Essential Air Service (EAS) in Pellston und Sault Ste. Marie, Michigan; und SkyWest Airlines in Paducah, Kentucky; Hancock / Houghton und Muskegon, Michigan; und Eau Claire, Wisconsin. Der Orden setzt American Airlines in Watertown, New York, vorläufig erneut um. Sault Ste. Marie, Michigan: Docket 2009-0303; Wirksamkeitszeitraum: 1. Februar 2014 bis 31. Januar 2016; Service: Dreizehn Nonstop-Rundfahrten pro Woche nach Detroit (DTW); Flugzeugtyp: CRJ-200; Jährliche Subvention: $ 1.765.393.
Externe Links [ edit
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