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| Historie | |
|---|---|
 Vereinigtes Königreich | |
| Name: | Hereward |
| Kosten: | Versichert für 6.000 £ |
| Startet: | |
| 1877, Glasgow | |
| Erworben: | Herr Cowlishaw (1898) zur Rettung |
| Außer Dienst: | Mai 1898 |
| Schicksal: | Gestrandet (Mai 1898), Broke Two (Dezember 1898) ) |
| Allgemeine Merkmale | |
| Klasse und Typ: | Clipper |
| Tonnen (Burthen): | 1,513 Tonnen |
| Länge: | 254 Fuß (77 m) |
| 12 m | |
| Entwurf: | [7,0 m] |
| Segelplan: | |
Hier war ein vollgearbeiteter Eisenklipper, der in Glasgow gebaut wurde 1877. Sie war 77 Meter (254 Fuß) groß, 12 Meter (39 Fuß) breit, 7,0 Meter (23 Fuß) breit und wog 1.513 Tonnen. Hereward war ein britisches Handelsschiff, das zwischen Großbritannien und seinen Kolonien, insbesondere zwischen Sydney und London, reiste. Es wurde am Maroubra Beach in Sydney am Donnerstag, 5. Mai 1898, Schiffbruch erlitten. [1]
5. Mai 1898 [ edit ]
Die Hereward wurde auf ihrer Reise von Sourabaya aus zerstört. ein Hafen auf den Niederländisch-Indien (jetzt Indonesien) nach Newcastle New South Wales, wo er eine Ladung Kohle nach Südamerika holen wollte. Als er am 5. Mai entlang der Küste von New South Wales nach Norden reiste, hatte er ein heftiges Gewitter mit Windgeschwindigkeiten von bis zu 76 km / h. Der Wind zerstörte die Segel des Schiffs und blies auf das Ufer zu, so dass Kapitän Gore die Katastrophe nicht abwenden konnte. Der Hereward wurde an das nördliche Ende des Maroubra Beach gezwungen, jedoch wurden die beiden dort vorhandenen felsigen Riffe gemieden. Alle 25 Besatzungsmitglieder wurden sicher an Land gebracht und machten sich auf den Weg zu den nahegelegenen Wollwäschereien, um das Schiffswrack bekannt zu machen. Das Schiff war von seinem Besitzer für 6.000 £ versichert worden. [2][3]
Salvage [ edit ]
Nach einigen Monaten wurde das Schiff für 550 £ an einen Mr. Cowlishaw verkauft Unternehmer, der das Wrack zur Bergung gekauft hat. Am 9. Dezember 1898 versuchte er, die Hereward wieder flott zu machen. Durch das Ziehen des mit dem Anker verbundenen Seils 300 Meter auf See und die Verwendung von Dampfwinden an Bord brachte er das Schiff in 4,3 m (14 Fuß) Wasser. Als das Schiff beinahe frei war, sprengte ein südlicher Sturm und stieß den Hereward zurück an den Strand, wo es von hoher See geplagt und in zwei Hälften gebrochen wurde. [4]
Das Wrack [ edit ]
Das Wrack wurde danach langsam in die See gespült, und 1937 war nur noch eine dreieckige Rückenflosse über dem Meeresspiegel sichtbar. [5] Im Jahr 1950 befürchtete der Randwick Council die Gefahr, der die Überreste drohten Surfer und Schwimmer, und die Überreste wurden so gesprengt, dass es 1967 so aussah, als sei nichts mehr von dem Schiff übrig. [6]
In letzter Zeit waren bei verschiedenen Anlässen aufgrund großer Wellen und starker Strömungen große Mengen Sand vom Wasser abgezogen Meeresboden und hatte ausgedehnte Teile des Hereward freigelegt, von denen man annahm, dass sie für immer zerstört und für immer verloren waren. Im März 2013 waren nach großen Gewässern ausgedehnte Teile des Metallrumpfs des Schiffes sowie Mast- und Motorteile stärker belastet als je zuvor. [7][8][9][10][11][12]
Dies bot ein interessantes und erfreuliches Schnorchelerlebnis für Einheimische und Touristen in Maroubra wie. Maroubra Lifeguards hat am Ufer vor dem Wrack ein Schild mit der Aufschrift "Danger - Submerged Object" aufgestellt. Der lokale Maroubra-Surfer und Fotograf Jeremy Wilmotte machte zu dieser Zeit eine Serie von Unterwasserfotos des Wracks.
Die Hereward Street in Maroubra wurde nach dem Ereignis benannt.
- ^ http://nla.gov.au/nla.news-article14141466?searchTerm=hereward+maroubra
- ^ Wrack der Hereward: An Land bei Maroubra Bay: Eine wilde Nacht auf See The Daily Telegraph (Samstag, 7. Mai 1898), S. 9; Die Geschichte des Kameraden: Raketen ohne Erfolg abgefeuert: Wie die Besatzung landete, The Daily Telegraph (Samstag, 7. Mai 1898), S.9.
- ^ ^ Das Wrack der Unterwelt: Sonntag in Maroubra Strand: Tausende Zuschauer, The (Sydney) Evening News (Dienstag, 10. Mai 1898), S.3; Der verheerende Sturm der letzten Woche, Der Werbetreibende von Sydney Mail und New South Wales (Samstag, 14. Mai 1898), S. 1108, 1019, 1040.
- ^ Maroubra Bay - Perspektiven des Floating Off The Hereward, The Sydney Mail und New South Wales Advertiser (Samstag, 21. Mai 1896), S. 1072.
- ^ Rutherford, RL, "Hereward-Unpopular Wreck" (19459018). Der Sydeny Morning Herald (Samstag, 13. Dezember 1947), S. 12.
- ^ The Hereward ist endlich weg, Die Nachrichten der Welt (Samstag, 5. Dezember 1953), S. 20.
- ^ Maritime Kulturerbe-Stätten: Hereward, Amt für Umwelt und Erbe, New South Wales .
- ^ Hereward Cannon, Newsletter der Australasian Society for Historical Archaeology Bd. 43, Nr. 2, (Juni 2013), S. 16-18.
- ^ Maroubra Shipwreck Cannon Recovered, Amt für Umwelt & Heritage, New South Wales 27. März 2013.
- ^ Hereward Cannon, Dichtungssprüche Maroubra Seals Sports & Community Club Nr. 2330, Donnerstag , 26. Februar 2015.
- ^ Hereward Cannon: Übergabezeremonie, Maroubra Seals Sports & Community Club 7. Dezember 2017.
- ^ Hereward Schiffbruchkanone bringt erstaunliche Geschichte mit nach Hause Maroubra, The Southern Courier Dienstag, 19. Dezember 2017.
Referenzen [ edit ]
- Schiffbrüche, Geschichte des Randwick Council, Hereward
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