Nydalen ist eine Schnellbahnstation an der Ringlinie der Osloer Metro. Es befindet sich in Nydalen im norwegischen Stadtteil Nordre Aker in Oslo. Die Station wurde am 20. August 2003 als Teil des ersten Abschnitts der Ringlinie nach Storo eröffnet. Die Station wird von den Linien 4, 5 und 6 der Metro sowie von mehreren lokalen Buslinien bedient. Künstlerische Anstrengungen wurden in den Bau der Station gesteckt, und die Rolltreppen wurden in die Ausstellung "Tunnel of Light" eingebaut. In der Nähe des Bahnhofs befinden sich der BI Norwegian Business School (BI) und mehrere große Arbeitsplätze.
Geschichte [ edit ]
Die Errichtung einer Ringlinie für den Norden von Oslo begann in den späten 1980er Jahren. [1] Die Pläne wurden vom Stadtrat verabschiedet 1997, [2] und die Finanzierung wurde im Jahr 2000 durch das Oslo-Paket 2 gesichert. [3] Die Bauarbeiten begannen im Juni 2000, und Nydalen wurde am 20. August 2003 gleichzeitig mit Storo eröffnet. [4]
Der Hintergrund für den Bau der Das Schnelltransportsystem nach Nydalen war in den 1990er und 2000er Jahren die Stadtsanierung von einem Industrie- zu einem gemischten Wohn- und Gewerbegebiet. Rund 200 Unternehmen sind in die Nähe des Bahnhofs umgezogen. 2007 gab es in der Region 14.800 Arbeitsplätze. In diesem Gebiet gibt es mehrere große IT- und Telekommunikationsunternehmen, darunter ErgoGroup, Agresso, EDB Business Partner, Visma, TDC und NetCom. Zu den großen Kulturinstitutionen in der Umgebung zählen das nationale Tourentheater Riksteatret und die nationalen Tourenkonzerte Concerts Norway, die Verlage Hjemmet Mortensen, De Norske Bokklubbene und die Druckerei von Schibsted. Zu den öffentlichen Ämtern gehören die Büros des Nodre Aker Borough und des norwegischen Polizeisicherheitsdienstes. [5]
Im Jahr 2005 bezog die BI Norwegian Business School ihren neuen Campus gegenüber der Nydalen Station Schule, von denen 85% öffentliche Verkehrsmittel nutzen. [7] Ab 2011 wird auch die neue Nydalen Upper Secondary School in Nydalen angesiedelt sein. [8]
Einrichtungen [ edit
Nydalen Station ist eine U-Bahnstation am Tunnelabschnitt der Ringlinie zwischen Tåsen und Storo. Die 4.000 Quadratmeter große Station wurde von der Architektin Kristin Jarmund gezeichnet. [9] Die zentrale Plattform der Station befindet sich 12 Meter unter der Erde, mit einem Eingangspavillon auf Straßenniveau. Der Pavillon besteht aus horizontalen und vertikalen Ebenen und Ebenen. Zwischen diesen, die dynamisch in Relation zueinander gegossen werden, befinden sich die Abwärtsmodi bis zum Plattformbereich: d. H. Aufzüge, Fahrtreppen und Treppenhäuser. Die Flugzeuge waren aus schwarzem Basalt gebaut, ergänzt durch große Glasflächen, die den Pavillon öffnen. Eine rote Glasbox, die die roten Züge symbolisiert, steht als "Signal". Die Bahnsteige sind 110 Meter lang und ermöglichen sechs Züge. Sie sind mit weißem Granit und einer Paneeldecke bedeckt. Der Schienenbereich hat schwarze Betonwände. Die Säulen und Einbaustrahler sind horizontal entlang der Plattform beleuchtet. Die Station gehört der Kollektivtransportproduksjon. [10]
Der Tunnel of Light stellt eine künstlerische Darstellung von Farbe und Klang dar, die die Rolltreppe der Station umgibt. [11] Hinter einer Glasschicht sind entlang des Korridors 1800 Leuchtstofflampen und 44 Lautsprecher installiert Farbe und Stimmung ändern. [11] Das Thema basiert auf unterschiedlichen Erfahrungen von Reisen in Zeit und Ort. Es gibt Licht- und Klangkombinationen für alle Jahreszeiten und Lebensphasen. Das Projekt wurde von Kristin Jarmund initiiert. [9] Das Lichtsystem wurde von Per Åge Lyså bei Intravision System entwickelt, und die Software, die Ton und Farbe mischt, wurde von Yngve Sandboe entwickelt. [9] Die Musik wurde hauptsächlich von Bjarne Kvinnsland komponiert basierend auf aufgezeichneten Proben. Darunter befinden sich Texte, die von Beate Grimsrud geschrieben und ausgeführt wurden. [12]
Service [ edit ]
Die Linien 4, 5 und 6 der Osloer Metro verkehren nach Nydalen mit jeweils 15 Minuten Fortschritt. Die Linien 4 und 5 verkehren gegen den Uhrzeigersinn durch den Ring über den westlichen Teil der Stadt in den Common Tunnel, während die Linie 6 im Osten über den östlichen Teil in den Common Tunnel verkehrt. Die Linie 5 fährt in östlicher Richtung nur bis Storo vor dem Anhalten. Zeilen 4 und 6 tauschen die Nummern zwischen Nydalen und Storo aus. Die Fahrzeit von Nydalen nach Stortinget beträgt 13 Minuten im Uhrzeigersinn und 12 Minuten im Gegenuhrzeigersinn. Daher kann jeder Reisende, der in die Innenstadt fährt, unabhängig von seiner Richtung (außer Linie 5 nach Storo) in den ersten Zug einsteigen und kann sicher sein, dass es die schnellste Verbindung zur Innenstadt ist. [13]
Es gibt eine Eisenbahn Station an der Gjøvik-Linie, auch Nydalen genannt, die von NSB Gjøvikbanen als Teil der Oslo Commuter Rail bedient wird. Es liegt viele hundert Meter von der Metrostation entfernt und die beiden bieten keine Verbindungsleitungen. Es gibt eine kürzere Verbindung zur Gjøvik-Linie in Storo (die mit dem Bahnhof Grefsen verbindet). [14] Nydalen bedient auch mehrere Buslinien. Die Linie 37 über die Innenstadt nach Helsfyr verkehrt auf der gegenüberliegenden Straßenseite in Nydalen. Weitere Busse befinden sich etwas weiter entfernt. Sie bestehen aus einem Zubringerdienst nach Lillo Terrasse (Linie 55) sowie den Linien 30 nach Bygdøy, 51 nach Maridalen und 58 nach Helsfyr. [15]
Referenzen [ edit
External links [19659003] [ edit ]
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