Saturday, January 27, 2018

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Transit Enforcement Unit - Wikipedia


TTC Transit Enforcement Unit
 TTC Transit Enforcement Unit.jpg
Überblick über die Agentur
Formiert 1. Juni 1997 (als Spezialkonstruktionen)
1. Februar 2011 (als Transit Enforcement Unit)
Rechtsprechungsstruktur
Gerichtsstand Kanada
Gerichtsstand Transit
Offizielle Website3 Ehemaliger spezieller Constable-Schulterblitz

Die Transit Enforcement Unit ist die Abteilung zur Durchsetzung der Strafverfolgung der Toronto Transit Commission (TTC) in Toronto, Ontario, Kanada. Sie waren als TTC Special Constable Services vom 1. Juni 1997 bis 1. Februar 2011 bekannt. Der Dienst ist für die Sicherheit verantwortlich und wurde vom "Toronto Police Services Board" als "Special Constables" zugelassen seit dem 1. Januar 2014 beschränkte geografische Zuständigkeit und festgelegte Vollstreckungsbefugnisse. [1][2]

Die Transit Enforcement Officers arbeiten in Uniformen und in Zivilkleidung. Die Transit Enforcement-Uniformen sind mit den Special Constable-Uniformen identisch, mit der Ausnahme, dass sie mit der Aufschrift "Transit Enforcement Unit" anstelle von "Special Constable Service" gekennzeichnet sind.

Die Offiziere wurden gemäß einer Vereinbarung mit dem Toronto Police Services Board ermächtigt, Folgendes durchzusetzen: [3]

Geschichte [ edit ]

Die Konstabler patrouillierten in Toronto und Umgebung über Toronto hinaus von der TTC bedient. Vor der Gründung der TTC Special Constables beschränkte sich die Sicherheit auf der TTC auf Stichproben von Polizeibeamten in Toronto und Wachleuten, die von der TTC eingesetzt wurden, um interne Sicherheit in Bezug auf Eigentumsdelikte zu gewährleisten.

Die Transit Enforcement Unit verfügt über vier Einheiten:

  • Patrouille (spezielle Konstable)
  • Fahrpreisinspektion (Fare Inspectors)
  • Systemsicherheit (Special Constables und Protective Services Guards / Supervisors)
  • Schulung und logistische Unterstützung (Special Constables und Tarifinspektoren)

Jurisdiktion [ edit ]

Gemäß Artikel 53 des Police Services Act von Ontario haben diese Friedensoffiziere ähnliche Befugnisse wie Polizeibeamte und wurden vom TTC und dem folgenden Polizeidienst vereidigt:

Einsatz [ edit ]

Die Mitglieder der Mobile Patrol Division waren die sichtbare Präsenz auf TTC-Fahrzeugen, während die Mitglieder der U-Bahn-Patrouille die sichtbare Präsenz im U-Bahn-System waren. Sie trugen Uniformen, die sich von den Standarduniformen der TTC oder Toronto Police unterschieden. Bestehend aus einer schwarzen Jacke und einem puderblauen Hemd mit einem speziellen Polizisten-Wappen auf beiden Schultern und einer schwarzen Cargohose. Sie waren mit Schlagstöcken und OC-Foam (Pfefferspray - in einer weniger aerosolischen Form zur Vermeidung von Kontamination in engen Räumen), Körperpanzer und tragbaren Funkgeräten bewaffnet.

Einige Offiziere patrouillierten das U-Bahn-System zu Fuß, während andere in markierten und / oder nicht markierten Fahrzeugen fuhren, die auf Flügen und in der U-Bahn anrufen.

Absage des Special Constable-Programms [ edit ]

Am 18. Juni 2009 stimmte das Toronto Police Services Board einstimmig der Kontrolle der TTC Special Constables zu. Die Verhandlungen zwischen dem Toronto Police Service und der TTC über das weitere Vorgehen fanden über ein Jahr statt, bevor der Polizeidienst die Ablösung der Organisation beschloss.

Einer der Hauptgründe, die zu dieser Entscheidung geführt haben, war die Tatsache, dass Polizisten nicht bewaffnet sind, und wenn eine Situation mit einer Schusswaffe vorliegt, sind sie nicht für die Reaktion gerüstet und müssen auf die Polizei warten. Es gab auch Bedenken hinsichtlich der Überschreitung der Zuständigkeit der Polizisten bei strafrechtlichen Ermittlungen und mangelnde zivile Aufsicht.

In einem Zeitungsinterview wurde Alok Mukherjee, der Vorsitzende des Polizeidienstes, zitiert: "Wir haben mehr als eine öffentliche Polizei (Kraft) geschaffen, die vom öffentlichen Steuerzahler bezahlt wird, ohne die Aufsicht, ohne die Rechenschaftspflicht, ohne Die Überwachung .... Das Kerngeschäft des TTC besteht darin, das Versandverfahren zu betreiben, und das Kerngeschäft des Polizeidienstes von Toronto besteht in der Polizeiarbeit. Ich denke, es war eine vernünftige Entscheidung. " [5]

Am 21. Oktober 2010 stimmte das Toronto Police Services Board für die Annullierung des Special Constable-Programms mit Wirkung zum 1. Februar 2011. Gleichzeitig genehmigte das Board die Erweiterung der Toronto Police Transit Patrol Unit. Es wird erwartet, dass aus den bestehenden Special Constables Vollstreckungsbeamte werden, die in erster Linie mit der Umgehung von Fahrpreisen und Straftaten beauftragt werden der TTC beantragte im Oktober 2013, dass das Toronto Police Services Board das Special Constable-Programm wiederherstellt, um ein unabhängiges Beschwerdeverfahren und eine Aufklärungskampagne durchzuführen. [7]

Polizeiarbeit [ edit ]

Kriminalstatistik [ edit ]

Laut dem Jahresbericht 2008 an die Transit-Kommission waren die Special Constables an 1215 Verhaftungen beteiligt und legten während des Kalenderjahresabschlusses etwa 450 Anklagen fest 31. Dezember 2008. Während dieses Zeitraums wurden über 6000 Berichte über Vorfälle eingereicht, die keine Festnahmen oder Anklagen beinhalteten. [8]

Fälschungen, 2006 [ edit ]

The TTC Speci al Constables hat in Zusammenarbeit mit der Peel Regional Police im Dezember 2006 eine Metropass-Fälschungsfabrik aufgelöst. Peel Police und TTC Special Constables haben am 20. Dezember 2006 einen Durchsuchungsbefehl in der Peel-Region ausgestellt.

Im Mai 2006 zirkulierten hochwertige geschmiedete Metropolen für Erwachsene und Senioren / Studenten in der ganzen Stadt. Die Fälschungen konnten an Drehkreuzen nicht erfolgreich abgewischt werden, waren aber bei der visuellen Verifizierung kaum von echten Metropässen zu unterscheiden. Mehr als 120 Personen wurden mit dem Verkauf und der Verwendung der gefälschten Metropässe beauftragt.

Nach der Warnung führte TTC Special Constables weiter Nachforschungen durch und konzentrierte sich auf den Abbau des Vertriebsnetzes sowie die Ermittlung der Produktionsanlagen. Am 20. Dezember 2006 erhielt das TTC einen Durchsuchungsbefehl für einen Aufenthalt in Mississauga. Peel Regional Police unterstützte die Durchsetzung des Durchsuchungsbefehls und deckte ein bedeutendes Labor für Kreditkartenfälschungen auf, das auch TTC Metropasses, Ontario-Führerscheine und Sozialversicherungskarten herstellte. Ein Mann wurde zu diesem Zeitpunkt festgenommen und wurde bisher wegen acht Straftaten angeklagt. Zitat erforderlich ]

Transit Fare Inspectors [ edit
] 19659055] Die Transit Enforcement-Einheit beschäftigt auch rund 64 Tarifbeamte, die als Tarifinspektoren bezeichnet werden. Sie sind ausschließlich für die Durchführung von Tarifprüfungen und die Durchsetzung der Tarife in der TTC-Byc-Nr. 1 auf festgelegten Zahlungsnachweisen zuständig ( entweder an Bord der Fahrzeuge oder an Terminals / Umsteigestationen). Diese Einheit wurde im August 2014 mit der Inbetriebnahme der neuen Niederflurstraßenbahn Flexity in Betrieb genommen. Die Inspektoren tragen weiße Uniformen, auf der Rückseite befindet sich ein "Fare Inspector" -Banner.

  • Ford Taurus Police Interceptor mit neuem Grafikpaket.
  • Ford Police Interceptor - Vorher markiert, jedoch alle wurden auf unmarkierte Operation umgestellt.
  • Verschiedene unmarkierte Fahrzeuge für Untergrund- und Überwachungsoperationen
  • Special Constable (Patrol / Community Outreach)
  • Sergeant (Patrouille / Fahrpreisprüfung / Schulung und logistische Unterstützung)
  • Stabsfeldwebel (Patrouille / Systemsicherheit / Fahrpreisprüfung / Schulung und logistische Unterstützung)
  • Chief Special Constable

Weitere Positionen edit ]

  • Tarifinspektor (Provinzstraftäter)
  • Schutzdienstgarde (Sicherheit / Revenue Protection)

Siehe auch [ edit ] [19659069] Externe Links [ edit ]

Referenzen [ edit ]

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