Kfz-Kennzeichen sind die obligatorischen Kennzeichen für das Kennzeichen eines Fahrzeugs und existieren in Spanien seit 1900. Die meisten Kraftfahrzeuge werden in der Öffentlichkeit verwendet Straßen sind gesetzlich vorgeschrieben, um sie anzuzeigen. Die für die Zulassung und Nummerierung von Fahrzeugen zuständige Regierungsbehörde ist die Generaldirektion Verkehr.
Derzeitiges System [ edit ]
Sie verwenden derzeit das Format L nnnn LLL wobei:
- nnnn ist eine Folgenummer von 0000 bis 9999,
- LLL ist ein "Zähler", der aus drei Buchstaben besteht, der inkrementiert, nachdem die Folgenummer 9999 erreicht hat. Die Konsonanten B, C, D, F G, H, J, K, L, M, N, P, R, S, T, V, W, X, Y und Z werden für insgesamt 80 Millionen mögliche Registrierungen in dem System verwendet.
- L siehe Farbtafeln. Es wird nicht in Privatfahrzeugen verwendet.
Dieses am 18. September 2000 eingeführte Format [1] wird landesweit verwendet, so dass es nicht möglich ist zu wissen, wo das Fahrzeug zugelassen wurde. Der "Zähler" gibt eine ungefähre Vorstellung davon, wann das Fahrzeug zugelassen wurde, ist aber für die Bestimmung seines Alters weniger zuverlässig, da importierte Gebrauchtfahrzeuge auf dieselbe Weise wie neue Modelle zugelassen werden.
Ab Oktober 2017 sind die "Counter" -Kombinationen bei der K-Serie, die im Juni 2017 mit KBB begann. Bei einer aktuellen Rate von etwa fünf Serien pro Dekade wird das System um 2040 erschöpft sein.
Die Platten selbst sind weiß mit schwarzen Buchstaben, Vorder- und Rückseite, links ein blauer Streifen mit den 12 Sternen der europäischen Flagge und der Länderkennung E (für España). Dieser Streifen ist obligatorisch. Die Platten sind normalerweise rechteckig und breit, aber es gibt auch quadratische Platten für Motorräder, während einige Autos einen schmalen Platteneinsatz haben (z. B. an der Rückseite des SEAT 600).
Geschichte [ edit ]
Es wurden zwei frühere Systeme verwendet, die beide Provinzbezirke waren.
1900 bis 1971 [ edit ]
Das erste System, das 1900 eingeführt wurde, [2] bestand aus einem Buchstabencode, in dem die Provinz angegeben war, in der das Fahrzeug registriert war Codes erscheint unten), gefolgt von einer Sequenznummer von bis zu sechs Ziffern ( XXX-NNNNNN ). Die Codes bestanden normalerweise aus den ersten ein oder zwei Buchstaben des Provinznamens oder dem Namen der Provinzhauptstadt (viele Provinzen sind nach ihren Hauptstädten benannt), gemäß den Bestimmungen einer Verordnung von 1926. In den ersten Tagen benutzten einige Provinzen Dreibuchstaben, die jedoch nach 1926 abgeschafft wurden.
Dieses System endete im Oktober 1971, als sich Madrid und Barcelona der Nummer 999999 näherten. Ältere Fahrzeuge mit solchen Zulassungen, die normalerweise fünf- oder sechsstellige Nummern haben, sind noch immer auf spanischen Straßen zu sehen.
In den späteren Jahren dieses Systems waren viele Platten weiß mit schwarzen Schriftzeichen. Heutzutage gibt es einige seltene Fälle, in denen auch der blaue Identifizierungsstreifen der EU-Länder mitgeführt wird, da die Platten in einem neuen Format neu aufgelegt werden, jedoch mit der gleichen Anzahl von Sequenzen, wenn sie sich verschlechtern oder verloren gehen.
1971 bis 2000 [ edit ]
Das zweite System verwendete das Format XXX-NNNN-YY wobei XXX die Provinz war Code oder ein ein-, zwei- oder dreibuchstabiger Sondercode (wie ET für Armeewagen und DGP für Polizeiautos), NNNN war eine Sequenznummer von 0000 bis 9999 (immer vierstellige Zahlen, ggf. mit führenden Nullen aufgefüllt), und YY war eine "Gegen" -Serie, bestehend aus einer und dann zwei Buchstaben, die nach Erreichen der Folgenummer 9999 erhöht wurden.
In keiner "Counter" -Serie wurden die Konsonanten Q und R verwendet (und Q war niemals in irgendeiner Weise erlaubt, der offensichtliche Grund dafür ist seine Ähnlichkeit mit dem Vokal O und der Ziffer 0), während Kombinationen aus zwei Buchstaben auf die Vokale A, E, I und O waren ebenfalls verboten, um offenbar die Bildung von möglicherweise anstößigen spanischen Wörtern zu vermeiden, wenn sie mit einigen Provinzcodes kombiniert werden (wie MA-LA was "schlechtes" bedeutet, oder CU-LO was "Esel" bedeutet. Dies bedeutete beispielsweise, dass Z von AB gefolgt wurde, während AN von AP und dann AS gefolgt wurde. und PZ folgte SB .
Andere möglicherweise anstößige Kombinationen waren jedoch zulässig, wie beispielsweise KK (ähnlich caca was "Scheiße" bedeutet) und PN (ähnlich ) pene was "Penis" bedeutet. Zulässig waren auch Kombinationen mit möglichen politischen Konnotationen wie HB (vgl. Herri Batasuna) und PP (vgl. Partido Popular). Schließlich wurden einige ansonsten "verbotene" Kombinationen (insbesondere solche, die R enthalten oder in einem der ausgelassenen Vokale enden) in einigen besonderen Fällen ausnahmsweise verwendet, wie beispielsweise bei einigen speziellen Fahrzeugtypen (zB RA RB ... für einige Polizeiautos und EA für Landfahrzeuge der spanischen Luftwaffe).
Dieses System dauerte bis September 2000, zu dem Zeitpunkt, an dem Madrid die Registrierung fehlte, sein "Zähler" die Reihe erreichte ZX . Barcelona erreichte die Serie XG während die nächste Provinz nach Registrierungsvolumen, Valencia, bei der Serie HJ weit hinterherhielt. Die zulässigen Kombinationen ZY und ZZ wurden daher in keiner Provinz ausgestellt.
Bei diesem System bestanden die Platten in der Regel ausschließlich aus schwarzen Zeichen auf Weiß, obwohl der blaue EU-Länderidentifizierungsstreifen in den 1990er Jahren eine Option wurde.
Beide Systeme waren anfällig für Probleme mit Rivalitäten zwischen Regionen, die für Autofahrer, die aus ihren Provinzen unterwegs waren oder versuchten, ihre Fahrzeuge aus zweiter Hand zu verkaufen, Probleme verursachten. Das zweite System hat auch gelitten, als die Hauptsprachen Spaniens gemeinsam amtlich gemacht wurden. Einige Provinzen wurden umbenannt, was zu Unstimmigkeiten zwischen dem Namen und dem Code führte. Zum Beispiel wurde der GE Code für Gerona falsch, als diese Provinz in Girona umbenannt wurde, nachdem der katalanische Name offiziell war - und wurde durch den Code GI ersetzt (obwohl er hätte ersetzt werden können) einfach durch G das sowohl die katalanische als auch die spanische Version des Provinznamens angepasst hätte, aber das Ziel der katalanischen Nationalisten war es klar zu sagen, dass der Name offiziell in katalanischer Sprache und nicht war. in Spanisch). In ähnlicher Weise wurde der OR Code für Orense durch den OU Code für Ourense (galicischer offizieller Name für die Provinz) ersetzt. Es gab auch erfolglose Bewegungen, um andere Provinzkodizes zu ändern, z. B. durch Ersetzen des Asturias-Codes O (aus seiner Hauptstadt Oviedo) durch AS wobei diese Bewegung durch die Rivalität zwischen Oviedo und Die größte Stadt der Provinz, Gijón, deren Einwohner sich zum Teil für die Zulassung ihrer Fahrzeuge in Girona entschieden haben, ist der GI der auch die ersten beiden Buchstaben von "Gijón" darstellt. Leider wurde der Code von La Rioja LO (aus seiner Hauptstadt Logroño) schließlich am selben Tag, an dem das derzeitige System in Gebrauch kam, durch LR ersetzt.
Alte Provinzcodes [ edit ]
| Code | Provinz | Hinweise | |
|---|---|---|---|
| A | Alicante | ||
| AB | Albacete | ALB bis 1926 verwendet, korrelativ | |
| AL | Almería | ||
| ALB | Albacete | Bis 1926, ersetzt durch AB | |
| AOE | Africa Occidental Española | Ersetzt durch SH | |
| AV | Ávila | ||
| B | Barcelona | ||
| BA | Badajoz | ||
| BI | Bilbao (Hauptstadt von Biskaya) | ||
| BU | Burg | 19659037] A Coruña / La Coruña | |
| CA | Cádiz | ||
| CAC | Cáceres | Bis 1926, ersetzt durch CC | |
| CAS | Castellón | Bis 1926 durch CS ersetzt | |
| CC | Cáceres | Bis 1926 verwendete CAC, korrelativ | |
| CE | Ceuta (spanische Exklave in Nordafrika) | von 1922 | |
| CO | Córdoba | ||
| CR | Ciudad Real | ||
| CS | Castelló / Castellón | CAS bis 1926 verwendet, korrelativ | |
| CU | Cuenca | ||
| FP | Fernando Poo ("spanische Insel Guinea") | 1961–1969, einer von zwei Ersatz für TG | |
| GC | Las Palmas (Gran Canaria) | von 1926, einer von zwei Ersatzteilen für TE | |
| GE | Gerona (Girona) | wurde 1992 durch GI ersetzt | |
| GI | Girona / Gerona | von 1992, Ersatz für GE, korrelativ | |
| GR | Granada | ||
| GU | Guadalajara | ||
| H | Huelva | ||
| HU | Huesca | ||
| I | Ifni (ehemalige spanische Provinz in Marokko) | 1951–1961, ersetzt durch IF | |
| IB | Islas Baleares / Illes Balears (nicht nur Ibiza) | von 1997, Ersatz für PM, korrelativ | |
| IF | Ifni | 1961–1969, Ersatz für I | |
| J | Jaén | ||
| L | Lleida / Lérida | ||
| LE | León | ||
| LO | Logroño (Hauptstadt von La Rioja) | ||
| LR | La Rioja | 19659040] Ersatz für LO, aber nie eingegeben | |
| LU | Lugo | ||
| M | Madrid | ||
| MA | Málaga | ||
| ME | Marruecos Español ("Spanisch-Marokko") | verwendet für Ceuta und Melilla CE und ML im Jahr 1922 | |
| ML | Melilla (spanische Exklave in Nordafrika) | ||
| MU | Murcia | ||
| NA | Navarra | von 1918, Ersatz für PA, korrelativ | |
| O | Oviedo (Hauptstadt von Asturien) | ||
| OR | Orense (Ourense) | wurde 1998 durch OU ersetzt | |
| OU | Ourense / Orense | von 1998, Ersatz für OR, korrelativ | |
| P | Palencia | ||
| PA | Pamplona (Hauptstadt von Navarra) | 1918 durch NA ersetzt | |
| PM | Palma de Mallorca (Hauptstadt von Islas Baleares) | wurde 1997 durch IB ersetzt | |
| PO | Pontevedra | ||
| RM | Rio Muni ("Spanisch-Guinea") | 1961–1969, einer von zwei Ersetzungen für TG | |
| S | Santander (Hauptstadt von Kantabrien) | ||
| SA | Salamanca | ||
| SE | Sevilla | ||
| SEG | Segovia | Bis 1926, ersetzt durch SG | |
| SG | Segovia | SEG bis 1926 verwendet, korrelativ | |
| SH | Sahara Occidental ("Spanish Sahara") | Der bisherige Code war AOE der für Africa Occidental Española stand. 1976 eingestellt | |
| SO | Soria | ||
| SS | Donostia / San Sebastián (Hauptstadt von Gipuzkoa) | ||
| T | Tarragona | ||
| TE | Territorio Español ("Spanish Territory") | verwendet für Islas Canarias, 1926 durch GC und TF ersetzt | |
| TE | Teruel | TER bis 1926 verwendet, korrelativ | |
| TEG | Territorio Español de Guinea | Bis 1926 ersetzt durch TG | |
| TER | Teruel | Bis 1926 ersetzt durch TE | |
| TF | Santa Cruz de Tenerife | von 1926, einer von zwei Ersatzteilen für TE | |
| TG | Territorio Español de Guinea ("Spanisch-Guinea") | Bis 1926 verwendete TEG, die 1961 durch FP und RM ersetzt wurde | |
| TO | Toledo | ||
| V | Valencia | ||
| VA | Valladolid | ||
| VI | Vitoria (Hauptstadt von Álava) | ||
| Z | ZA | ||
| ZA [19659037] Zamora |
Spezielle Platten [ bearbeiten ]
. Staatscodes [ ] . 19659018] Diese behalten das alte System des Buchstabencodes plus Nummern. [3] 
Code Organisation Bedeutungen Hinweise CME Cos dels Mossos d'Esquadra Korps der Mossos d'Esquadra Die autonome Polizei von Katalonien. DGP Dirección General de la Policía Spanische Polizei CNP Cuerpo Nacional de Policía (seit 2008) Spanische Polizei E E Kraft des Baskenlandes Der E auf der Platte ist in einer speziellen baskischen Schrift dargestellt. EA Ejército del Aire Spanische Luftwaffe ET Ejército de Tierra Spanische Armee FAE Fuerzas Aliadas en España Alliierte Streitkräfte in Spanien NATO-Hauptquartier FN Fuerzas Navales / Armada Spanische Marine GSH Gendarmería del Sahara Spanische Kolonialpolizei auf Sahara Nicht mehr vorhanden. PGC Parque de la Guardia Civil Spanische Zivilgarde Dies ist eine militarisierte Polizei, die der französischen "Gendarmerie Française" oder dem italienischen "Corpo dei Carabinieri" ähnelt. MF Ministerio de Fomento Ministerium für öffentliche Arbeiten Keine Korrelation mit MOP. MMA Ministerio de Medio Ambiente Umweltministerium MOP Ministerio de Obras Públicas Ministerium für öffentliche Arbeiten Jetzt ersetzt durch MF. PME Parque Móvil del Estado Staatseigene Fahrzeuge PMM Parque Móvil del Ministerio Staatseigene Fahrzeuge in einem Ministerium Jetzt durch PME ersetzt. Krone Vehiculo del Rey Königsauto Das Auto, das den König in offizieller Eigenschaft trägt, hat eine rote Platte mit der Königskrone.
Diplomatische Platten [ edit ]
Diplomatische Registrierung aus Spanien 
Diplomatische Registrierung aus Spanien 
Diplomatische Registrierung aus Spanien Diplomatische Platten sind entweder rot, gelb oder blau und beginnen Sie mit den Buchstaben "CD" (rot) für diplomatische Autos, "CC" (grün) für konsularische Autos, "TA" (gelb) für Hilfsarbeiterautos oder "OI" (blau) für Autos internationaler Organisationen. Der erste Satz von Nummern steht für die Botschaft oder Organisation und der zweite für das bestimmte Fahrzeug einer Organisation.
US. Militär [ edit ]
Bis 1972 mussten US-Militärangehörige spezielle Schilder haben.
Farbtafeln [ edit ]
Es gibt andere Schilder mit unterschiedlichen Hintergrundfarben für Anhänger und die sogenannten "touristischen Schilder", provisorische Schilder, mit denen Ausländer ein gekauftes Fahrzeug verwenden können in Spanien vor der Registrierung in ihrem Land. Die Anhängerplatten beginnen mit dem Präfix R, das remolque bedeutet, das spanische Wort für Anhänger, Wohnwagen oder wörtlich "auf Abschlepp". Die touristischen Kennzeichen beginnen mit dem Präfix P, das als vorläufig bezeichnet wird und in der Regel für den Export von Fahrzeugen ausgestellt wird oder bis der Registrierungsprozess abgeschlossen ist. Sie sind manchmal auf Herstellerprototypen zu sehen. Für historische Fahrzeuge gibt es eine zusätzliche Serie mit dem Präfix H, gefolgt von vier Ziffern und vier Buchstaben, wodurch eine neunstellige Kennzeichenmarke entsteht, die sich bei einigen historischen Fahrzeugen nur schwer anpassen lässt. Mopeds und Microcars mit Zylindern unter 50 ccm mussten keine nationale Kennzeichen haben, und die Stadt- und Stadtverwaltung besteuerte sie nicht und gab eigene gelbe Kennzeichen aus.
Code wird als Farbe bezeichnet C Mopeds und Microcars Schwarz auf Gelb E Landwirtschaftlich Rot auf Weiß H Historical Schwarz auf Weiß P Provisorisch Weiß auf Grün R Remolque Schwarz auf Rot S Temporäre Platten Weiß auf Rot T Touristische Platten Schwarz auf Weiß V Fahrzeughändler Weiß auf Rot Taxicabs Weiß auf Blau
Dies ist eine Tabelle mit Ländercodes auf spanischen Nummernschildern für diplomatische und konsularische Nummernschilder, d. H. Die erste Gruppe von zwei oder drei Nummern, die hauptsächlich nach spanischer alphabetischer Reihenfolge sortiert ist.
Verweise [ edit ]
Externe Links [ edit
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