Achterbahnelemente sind die einzelnen Teile des Achterbahnentwurfs und -betriebs, beispielsweise eine Spur, ein Hügel, eine Schleife oder eine Kurve. Variationen normaler Streckenbewegungen, die der Fahrt Nervenkitzel verleihen oder Erregung hinzufügen, werden oft als "Nervenkitzel" oder "Nervenkitzel" bezeichnet.
Grundelemente [ edit ]
Banked Turn [ edit ]
Dies ist, wenn der Track Twists ist und kippt den Zug zur Seite in Richtung der Kurve. Das Banking wird verwendet, um die seitlichen G-Kräfte auf die Fahrer zu minimieren, um die Kurvenfahrt komfortabler zu gestalten.
Ungewöhnlicher ist jedoch die "Outward Banked Turn", die das Erlebnis der Achterbahnfahrt interessanter macht. In den meisten Fällen wird dies bei langsameren Geschwindigkeiten vorgenommen, um keine unangenehm hohen lateralen G-Kräfte zu erzeugen.
Wenn eine Steilkurve eine Auf- oder Abwärtsspirale von etwa 360 Grad oder mehr erzeugt, wird sie als Helix bezeichnet.
Bremslauf [ edit ]
Ein Bremslauf auf einer Achterbahn ist ein Streckenabschnitt, der dazu bestimmt ist, einen Achterbahnzug zu verlangsamen oder zu stoppen. Bremsfahrten können sich an einer beliebigen Stelle der Strecke eines Untersetzers befinden oder verborgen sein. Sie können den Zug vollständig zum Stehen bringen oder einfach die Geschwindigkeit des Zuges anpassen. Die große Mehrheit der Achterbahnen hat keine Art des Bremsens im Zug, sondern Bremsformen, die auf Gleisabschnitten bestehen. Eine bemerkenswerte Ausnahme ist die szenische Eisenbahn-Achterbahn, bei der die Geschwindigkeit des Zugs manuell von einem Bediener gesteuert wird.
Bei den meisten Achterbahnen werden die Bremsen von einem Computersystem gesteuert, aber einige ältere hölzerne Achterbahnen haben manuell betätigte Bremsen. Diese werden durch große Hebel gesteuert, die von den Fahrern betätigt werden.
Antriebsreifen [ edit ]
Ein Antriebsreifen oder Quetschreifen ist abhängig von seiner Verwendung im Wesentlichen ein motorisierter Reifen, der verwendet wird, um einen Achterbahnzug entlang eines Gleisstücks anzutreiben. Obwohl sie am häufigsten in Bahnhofsbereichen und bei Bremsfahrten eingesetzt werden, können sie auch zum Starten von Zügen mit höheren Geschwindigkeiten verwendet werden. Sie werden jedoch im Allgemeinen verwendet, um den Zug mit Geschwindigkeiten zwischen 5 und 8 Stundenmeilen zu bewegen. Der Incredible Hulk Coaster von Universal's Islands of Adventure zeichnet sich durch die Verwendung von Antriebsreifen aus, um den Zug eine Steigung zu starten. Einige Achterbahnen, am deutlichsten Vekoma Roller Skaters (Vekomas Version eines Junior-Coaster) und Zierer Tivoli / Force (auch Junior-Achterbahnen), verwenden anstelle von Ketten auf Lift-Hügeln auch Antriebsreifen. Antriebsreifen werden auch verwendet, um andere Arten von Fahrgeschäften anzutreiben, beispielsweise Riesenräder, Piratenschiffe und andere Spinnfahrten. Die fahrende Achterbahn von Olympia Looping in Barth, Alpina Bahn und Mindbender in Galaxyland in der West Edmonton Mall verfügen auch über einen Antriebsreifen anstelle einer Kette auf dem Lift Hill.
Antriebsreifen werden auf Achterbahnen häufig auf eine von zwei Arten verwendet. Bei horizontaler Ausrichtung werden Antriebsreifen oft paarweise angeordnet, um einen Teil des Zuges zu "quetschen", wenn er diesen Streckenabschnitt kreuzt. In diesem Fall wird normalerweise die Bremsflosse verwendet, um den Zug mit den Reifen anzutreiben oder zu verlangsamen. Wenn sie vertikal ausgerichtet sind, berühren sie die Unterseite des Zuges, wenn sie einen bestimmten Streckenabschnitt überqueren. Diese Unterseite ist eine ebene Fläche, die oft eine geraspelte Metalloberfläche aufweist, um die Reibung zwischen dem Auto und dem Reifen zu erhöhen. Ein Nachteil von Reifen mit vertikalem Antrieb besteht darin, dass Regen die Reibung zwischen dem Reifen und dem Zug stark reduzieren kann, was möglicherweise dazu führt, dass der Zug seine beabsichtigte Position leicht überschreitet und einen Nothalt verursacht.
Headchopper [ edit ]
Ein Head-Chopper ist jeder Punkt auf einer Achterbahn, an dem die Tragstruktur der Fahrt oder die Fahrbahn selbst den Köpfen der Passagiere sehr nahe kommt scheint zumindest so zu sein. Natürlich sind alle Häcksler so konstruiert, dass selbst der größte Reiter mit beiden Händen die Struktur nicht berühren kann. Wenn jedoch ein Fahrer die maximale Höhe überschreitet betritt er den Untersetzer, kann dies jedoch gefährlich sein. Kopfhacker sind am häufigsten auf hölzernen Achterbahnen, aber auch auf vielen Stahlachterbahnen zu finden.
Das umgekehrte Rollenäquivalent ist ein Fußhacker. Fußschneider sind so konstruiert, dass die Beine des Fahrers nahe an die Stützstruktur der Fahrbahn, an das Wasser oder an eine andere Fahrumgebung zu kommen scheinen. Zum Beispiel hatte die Dragon Challenge bei Islands of Adventure viele Fußchopper, bei denen die Füße des Fahrers nur wenige Meter von den Stützen der Fahrt entfernt waren. Vekomas Suspended Looping Coasters verfügen auch über einen intensiven Fuß-Chopper während einer Inline-Drehung, bei der der Zug sich einem Abschnitt unterhalb der Strecke nähert, was den Eindruck erweckt, dass die Füße der Fahrer auf die Strecke stoßen, wenn der Zug auf diesem Kurs bleibt. Der Zug durchläuft jedoch unmittelbar vor dem Hindernis eine Inline-Drehung, und die Fahrer werden auf den Rücken gedreht, während die obige Strecke sicher über die darunter liegende Strecke kreuzt.
Bei den von Bolliger & Mabillard entworfenen Wing Coasters sind Schlüssellochelemente üblich. Diese Elemente verfügen sowohl über einen Head-Chopper- als auch über einen Foot-Chopper-Effekt. Der Zug setzt die Fahrer paarweise auf beiden Seiten der Strecke ein und durchquert die Mitte eines Objekts, wodurch die Illusion entsteht, dass der Zug und seine Passagiere gerade genug Platz haben, um zu passen. [1][2]
Helix [ edit ]
Eine Helix ist eine Steilspirale, die im Allgemeinen mehr als 360 ° beträgt. Helixen können sich nach oben oder nach unten drehen.
Launch-Track [ edit ]
Ein Launch-Track ist ein Abschnitt einer gestarteten Walze Untersetzer, in dem der Zug in Sekundenschnelle auf seine volle Geschwindigkeit beschleunigt wird. Eine Startspur ist immer gerade und normalerweise etwas nach oben geneigt, so dass ein Zug im Falle eines Stromausfalls zurück zum Bahnhof rollen würde.
Eine Startrampe dient demselben Grundzweck wie ein Aufzugshügel, der den Zug mit Energie versorgt, aber auf ganz andere Weise. Ein Lifthang gibt dem Zug potentielle Energie, indem er auf den höchsten Punkt der Strecke angehoben wird (und ihn nicht wesentlich beschleunigt). Eine Startbahn gibt dem Zug kinetische Energie, indem er auf die maximal vorgesehene Geschwindigkeit beschleunigt wird (ohne dabei die Höhe der Strecke nicht wesentlich zu erhöhen).
Eine Startspur enthält normalerweise irgendeine Form von Bremsen. Abhängig von der Art des Untersetzers können diese Bremsen bei jedem Durchlauf des Untersetzers verwendet werden (dies ist normalerweise bei einer Shuttle-Achterbahn zu finden, wo die Startspur auch als Hauptbremsfahrt dient) oder sie können nur beim Rückrollen zum Tragen kommen tritt normalerweise bei einer kompletten Umlaufbahn wie Stealth, Top Thrill Dragster, Kingda Ka, Rock 'n' Roller Coaster mit Aerosmith und Xcelerator auf. In beiden Fällen werden die Bremsen zum Einfahren der Züge eingefahren und zu allen anderen Zeitpunkten eingelegt.
Lift Hill [ edit ]
Ein Lift Hill oder Kettenlift ist oft der erste Aufwärtsabschnitt einer typischen Achterbahn, die den Achterbahnzug zunächst zu einem Achterbahn-Zug transportiert erhöhter Punkt. Wenn Sie den Gipfel erreicht haben, wird der Zug vom Lift Hill gelöst und durch den Rest des Achterbahnkreislaufs gleiten gelassen.
Lift Hills treiben den Zug in der Regel mit einer von mehreren verschiedenen Methoden an die Spitze der Fahrt: Ein Kettenlift mit einer langen, durchgehenden Kette, an der Züge anhaken und nach oben getragen werden; ein Antriebsreifensystem, bei dem mehrere motorisierte Reifen den Zug nach oben drücken; oder ein Seilzugsystem, wie man es bei Millennium Force sieht; oder ein lineares Synchronmotorsystem wie bei Maverick.
Starthügel sind wie Startgleise, aber statt flach zu sein, ist sie eher geneigt. In manchen Fällen können Lifthügel den gleichen Zweck wie Hubhügeln erfüllen, sie werden jedoch schneller zum oberen Ende des Hubhügels transportiert. oder sie werden manchmal verwendet, um den Zug zu einem Element zu treiben, wie dem Incredible Hulk Coaster bei Universal Orlando. Starthügel verwenden meistens lineare Synchronmotoren oder lineare Induktionsmotoren, manchmal jedoch Antriebsreifen.
Linearer Induktionsmotor [ edit ]
Der lineare Induktionsmotor ist ein einfacher, aber leistungsstarker Elektromotor, der zum Antreiben der Autos verwendet wird. Anstelle der Verwendung eines standardmäßig geschlossenen drehenden Rotors und von Antriebsrädern gibt es eine lange, flache Magnetpolplatte mit eng beabstandeten elektrischen Spulen. Diese Polplatte wird auf der Spur unterhalb des Wagens montiert, und eine am Fahrzeug angebrachte Metallplatte bewegt sich über die magnetischen Polflächen. Durch Anlegen eines mehrphasigen Wechselstroms an die Pole induziert die Polplatte Wirbelströme in die sich bewegende Platte und kann zum Beschleunigen oder Bremsen des Fahrzeugs verwendet werden.
Im Vergleich zu anderen Antrieben ist der Linearmotor typischerweise wartungsfrei. Die Polflächen auf der Schiene und die am Fahrzeug angebrachte bewegliche Platte müssen sich nicht berühren, und der Abstand zwischen ihnen kann ziemlich groß sein, um jede seitliche Bewegung des Fahrzeugs zu ermöglichen, so dass zwischen ihnen keine Reibung oder Verschleiß entsteht. Ferner ist die Magnetspulenanordnung auf den Antriebspolplatten entweder vergossen oder in einem wetterdichten Gehäuse abgedichtet, so dass Regen, Vibration und Staub die Motorleistung nicht beeinträchtigen oder einen Schlupf des Antriebsmotors verursachen.
On-Ride-Kamera [ edit ]
Eine On-Ride-Kamera ist eine Kamera, die neben der Spur einer Achterbahn montiert ist und alle Fahrer in vorbeifahrenden Zügen automatisch fotografiert. Sie werden normalerweise an der intensivsten Stelle der Fahrt montiert, um die bestmöglichen Bilder einzufangen. Die Bilder können an einem Stand außerhalb der Ausfahrt der Fahrt eingesehen und gekauft werden. Bei einigen Fahrten, wie z. B. Saw: The Ride im Thorpe Park und Hollywood Rip Ride Rit Rit Rockit in den Universal Studios Florida, können Videos und Standbilder beim Verlassen der Fahrt erworben werden.
Station [ edit ]
Die Station ist der Bereich, in dem sich die zu fahrenden Linien in Fahrstreifen teilen, um die Achterbahn zu besteigen.
Die Station ist auch ein Bereich, in dem die Fahrer aussteigen können. Bei stark belasteten Untersetzern können Gäste persönliche Gegenstände an Bahnhöfen an einem sicheren Ort ablegen, um sicherzustellen, dass Gegenstände auf der Achterbahn nicht beschädigt oder zerstört werden. Nach der Fahrt beanspruchen die Gäste Gegenstände.
Zug [ edit ]
Ein Achterbahnzug beschreibt das Fahrzeug bzw. die Fahrzeuge, die Passagiere um einen Achterbahnkreis herum transportieren. Insbesondere besteht ein Achterbahnzug aus zwei oder mehr "Autos", die durch eine Art Spezialgelenk miteinander verbunden sind. Man spricht von "Zug", weil die Waggons als Eisenbahnzug aufeinander folgen. Einzelne Wagen unterscheiden sich oft im Design und können jeweils ein bis acht oder mehr Passagiere befördern.
Einige Achterbahnen, insbesondere Wild Mouse-Achterbahnen, arbeiten mit Einzelwagen anstelle von Zügen.
Tester hill [ edit ]
Ein Tester Hill oder Trick Hill ist ein kleiner Hügel, der dem Lift Hill folgt oder Bremslauf, der dem Hauptabfall vorausgeht. Nachdem ein Zug den Aufzug hochgefahren hat und in einer Standardkonfiguration den Hügel hinuntersteigt, zieht die Schwerkraft die Zugwagen, die noch am Aufzug hängen. Wenn ein Testberghügel verwendet wird, wird die Spannung und Belastung des Hebemechanismus vor der Freigabe des Zuges reduziert. Einige Bolliger & Mabillard Achterbahnen verfügen über dieses Element sowie einige ältere Achterbahnen anderer Hersteller.
Der alternative Name "Trick Hill" stammt von der Illusion, die vom Tester Hill erzeugt wurde, was die Fahrer dazu bringt, zu glauben, dass sie bereits mit dem Hauptabstieg begonnen haben, obwohl sie dies nicht getan haben.
Grundlegende Erregungselemente [ edit ]
Vertical Loop [ edit ]
Die generische Achterbahn vertikale Schleife ist die grundlegendste aller Achterbahn-Inversionen. Insbesondere bezieht sich die Schleife auf einen kontinuierlich nach oben geneigten Abschnitt der Spur, der schließlich zu einem vollständigen 360-Grad-Kreis führt. Im obersten Teil der Schleife sind die Fahrer vollständig invertiert. Typischerweise sind diese Schleifen keine "Kreise", sondern eher eine Tränenform, wobei der obere Teil der Schleife ein engerer Bogen ist. Diese Form macht die Schleife für Fahrer komfortabler als eine echte Kreisform.
Geneigte Schleife [ edit ]
Eine geneigte Schleife auch als schräge Schleife bezeichnet, ist a 360 ° -Schlaufe, die schräg geneigt wurde. Es wird nicht vertikal wie eine vertikale Schleife oder horizontal wie eine Helix eingegeben. Stattdessen wird es normalerweise in einem Winkel zwischen 45 ° und 80 ° eingegeben. Geneigte Schleifen finden Sie bei B & M-Achterbahnen, B & M Wing Coasters und B & M Floorless Coasters. Beispiele sind: Rougarou am Cedar Point; Grüne Laterne bei Six Flags Great Adventure; Riddlers Rache am Six Flags Magic Mountain; und der Schwarm im Thorpe Park.
Korkenzieher [ edit ]
Ein Korkenzieher ähnelt einer Helix, die die Fahrer um 360 ° senkrecht zur Spur dreht. Es wurde nach seiner Ähnlichkeit mit einem Korkenzieherwerkzeug benannt, mit dem Korken aus Flaschen entfernt werden. Im Gegensatz zu einer vertikalen Schleife bleiben die Fahrer für die Dauer des Korkenzieherelements nach vorne gerichtet.
Korkenzieher werden normalerweise gegen Ende der Achterbahn-Anordnung gefunden und sind oft paarweise vorhanden, wobei das Ende von einem direkt in das nächste führt. Es ist auch üblich, ineinander verschachtelte Korkenzieher zu sehen, bei denen die Ein- und Ausgänge parallel sind, aber beide Korkenzieher einander überqueren.
Der Korkenzieher war das erste moderne Inversionselement auf einer Achterbahn. Es debütierte mit der Veröffentlichung von Corkscrew, einer von Arrow Dynamics entworfenen Achterbahn, die 1975 in Knott's Berry Farm eröffnet wurde. Aufgrund seines Erfolges wurde das Element für mehr als ein Jahrzehnt zu einem Stapel vieler umkehrender Achterbahnen aus Stahl. Eine Variation des Elements wurde von Bolliger & Mabillard erstellt, die das Unternehmen als "Flat Spin" bezeichnet. Flache Drehungen schnappen Fahrer schnell durch die Inversion mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten, wohingegen ein typisches Korkenzieherelement Fahrer langsamer mit konstanter Geschwindigkeit dreht.
Inline-Twist [ edit ]
Eine -Inline-Twist ist eine Achterbahn-Inversion, in der sich der Fahrer befindet führt eine 360-Grad-Rolle aus. Der Inline-Twist findet sich häufig auf fliegenden Untersetzern und Flügel-Untersetzern wie Air at Alton Towers, Batwing bei Six Flags America, Superman: Ultimate Flight bei Six Flags Over Georgia, Firehawk bei Kings Island, Manta bei SeaWorld Orlando, Raptor bei Gardaland und Der Schwarm im Thorpe Park. Sie kann mit einer Heartline-Rolle, auch als Tonnenrolle bezeichnet, verwechselt werden.
Bei einer Heartline-Rolle dreht sich die Mitte des Zugs um eine Achse, so dass sich die Höhe des Herzens des Durchschnittsfahrers niemals ändert, wohingegen sich der Zug während einer Inline-Drehung um die Spur dreht und normalerweise keine oder nur geringe Höhenunterschiede in der Spur auftreten .
Heartline roll [ edit ]
Eine Heartline-Rolle auch bekannt als -Rollrolle ist eine Achterbahnumkehrung, bei der der Fahrer eine 360-Grad-Rolle ausführt. Die Mitte des Zuges dreht sich um eine Achse. Die Höhe der Schiene ändert sich, um den Zug in derselben Linie wie das Element fahren zu lassen. Bei einem Inline-Twist, einem ähnlichen Element, bleibt die Spur auf derselben Höhe gerade. Der Drehpunkt liegt entweder über oder unter dem Standpunkt des Fahrers, im Gegensatz zu einer Herzlinienrolle, die den Drehpunkt in der Mitte hält. Ein Beispiel für dieses Element ist Colossus im Thorpe Park, der fünf Herzlinienrollen aufweist, oder The Smiler, der seine erste Inversion als Herzlinienrolle hat.
Immelmann-Schleife [ edit ]
Ein Immelmann ist eine populäre Inversion, die an vielen B & M-Achterbahnen zu finden ist. Bei einem Immelmann fahren die Fahrer in eine halbe Schleife, gefolgt von einer halben Drehung, und verlassen das Element, das sich in die entgegengesetzte Richtung bewegt, wobei eine Drehung um 180 Grad erfolgt. Die Inversion ähnelt dem Seitenwinder, der näher an 90 ° oder senkrecht zum Eintrittspunkt verläuft. Eine Immelmann-Schleife wird zu einer Tauchschleife, wenn die Eintritts- und Austrittspunkte vertauscht sind. Der Name "Immelmann" stammt von der Immelmann-Wende, einem nach dem Ersten Weltkrieg benannten deutschen Flugzeugpilot Max Immelmann. [3] Immelmanns sind ein beliebtes erstes Element bei B & M Dive Coasters. Ein bemerkenswertes Beispiel ist Valravn am Cedar Point in Sandusky, Ohio. Der Immelmann auf Valravn ist seit Januar 2018 die höchste Inversion auf einem Tauch-Coaster.
Sidewinder [ edit ]
Ein Sidewinder ist ein Inversionselement, bei dem die Fahrer eine Halbschleife betreten, gefolgt von einem Halbkorkenzieher, und dann das Element senkrecht zu der Richtung verlassen, in der es verläuft Sie betraten. Das Element ist häufig auf Arrow- und Vekoma-Achterbahnen zu finden. Es ist der Immelmann-Schleife ähnlich, mit der Ausnahme, dass die Fahrer in einer anderen Richtung abfahren, normalerweise um 90 Grad vom Einstiegspunkt.
Komplexere Thrill-Elemente [ edit ]
Airtime Hills [ edit ]
Ein Airtime Hill ist ein Buckel-förmiger Hügel, der sich in einer geraden Linie bewegt, um die Fahrer aus ihren Sitzen zu heben und ein Gefühl der Schwerelosigkeit zu vermitteln, das allgemein als Airtime bekannt ist. [4][5] ] Wenn die negativen g-Kräfte die Schwerkraft aufheben, spricht man von Floater-Sendezeit, aber wenn die negativen g-Kräfte stärker sind als die Schwerkraft, spricht man von Ejektor-Sendezeit. [6][7] Der Begriff wurde verwendet zu einer Reihe von kleineren Hügeln, die typischerweise am Ende der Strecke gefunden werden, ein gemeinsames Finale auf älteren hölzernen Untersetzern. [7][8] In vielen modernen Untersetzern kann sich ein Kamelrücken auf einen viel größeren, einzigen Hügel beziehen, der früher in der Fahrt gefunden wurde. [4][9]
Batwing [ edit ]
A b Atwing ist ein herzförmiges Achterbahnelement mit zwei Inversionen. Der Zug fährt in einen umgekehrten Seitenwandler, gefolgt von einem Seitenwandler. [10] Es ist die Umkehrung einer Kobra-Rolle.
Wie bei anderen Inversionen hat dieses Element je nach Hersteller der Achterbahn unterschiedliche Namen. Es ist am häufigsten als Fledermaus bekannt, was von Bolliger & Mabillard (B & M) verwendet wird. Nachbrenner bei Carowinds und Montu bei Busch Gardens Tampa Bay sind zwei Beispiele, die dieses Element aufweisen. Auf Arrow Dynamics-Untersetzern, wie zum Beispiel The Great American Scream Machine bei Six Flags Great Adventure, ist das Element als Bumerang bekannt.
Bowtie [ edit ]
Eine Bowtie ist ein Element, das dem Fledermaus ähnlich ist, außer dass der Eingang und der Ausgang der Inversion in dieselbe Richtung liegen. Dragon Mountain in Marineland ist der einzige Untersetzer, der dieses Element aufweist. [11]
Butterfly [ edit ]
Ein Schmetterling wird manchmal auf Vekoma-Achterbahnen gefunden. Ein Schmetterling beginnt wie eine vertikale Schleife, aber wenn die Spur nach oben geht, dreht sie sich um 45 Grad zur einen oder anderen Seite. Wenn sie sich nach unten bewegt, dreht sich die Spur zurück. Das Manöver wird dann in umgekehrter Reihenfolge wiederholt. Es ist im Wesentlichen das gleiche wie ein Flügel oder Bumerang, außer dass der Untersetzer das Konstrukt verlässt, das sich in die gleiche Richtung bewegt, in der es begann. Ein Beispiel dafür ist auf Goudurix im Parc Astérix in Plailly, Frankreich, oder Blue Hawk in Six Flags Over Georgia zu finden.
Cobra Roll [ edit ]
Die Cobra Roll ist eine Achterbahn-Inversion, die einem Kopf einer Kobra ähnelt. Die Fahrer durchqueren eine halbe vertikale Schleife nach oben, den Korkenzieher senkrecht zur ersten Richtung, und geben einen anderen Korkenzieher ein, der in eine halbe vertikale Schleife nach unten übergeht, die in paralleler, aber entgegengesetzter Richtung des Eingangs verläuft. Es bringt Fahrer zweimal auf den Kopf.
Es gibt viel Verwirrung bezüglich der korrekten Benennung dieser Inversion. Dies ist darauf zurückzuführen, dass verschiedene Hersteller von Achterbahnen Umkehrungen ihre eigenen Namen geben. Cobra Roll ist der Standardname, den Intamin und B & M für diese Art der Inversion verwenden.
Das erste Untersetzer-Modell, das eine Kobra-Rolle verwendet, war das Boomerang-Modell von Vekoma. Die erste davon, Sea Serpent, wurde 1984 in Moreys Piers in Wildwood, New Jersey, installiert. Alle Vekoma Boomerangs, Tornado in Särkänniemi in Tampere, Huracan in Belantis in Leipzig, und fast alle Untersetzer von B & M 7 sind mit Cobra ausgestattet Rollen.
Cutback [ edit ]
Ein Cutback ist eine Achterbahn-Inversion, die einer Korkenzieher ähnlich ist; Die beiden halben Korkenzieher sind jedoch in entgegengesetzte Richtungen, was dazu führt, dass der Zug die Umkehrung in derselben Richtung verlässt, aus der er eingefahren ist. Arrow Dynamics debütierte 1992 mit dem Feature auf Drachen Fire im Busch Gardens Williamsburg. Nur eine Handvoll Achterbahnen mit reduzierten Elementen sind in Betrieb wie Twisted Timbers im Kings Dominion, Sky Rocket im Kennywood Park, Untamed im Canobie Lake Park, RailBlazer im kalifornischen Kalifornien Great America und Star Wars Hyperspace Mountain: Rebellenmission im Disneyland Park in Disneyland Paris. Es wird auch auf The Steel Curtain im Kennywood Park im Jahr 2019 zu finden sein.
Dive Drop [ edit ]
Ein Dive Drop [12] (auch bekannt als Wing Over Drop [13]) ist eine Achterbahn-Umkehrung, in der eine Hälfte einer Achterbahnfahrt liegt -Inline-Twist wird an der Spitze eines Lifthügels ausgeführt und führt in den ersten Fall. Beispiele, die dieses Element kennzeichnen, umfassen The Swarm at Thorpe Park, X-Flight bei Six Flags Great America und GateKeeper bei Cedar Point. [13][14]
Tauchschleife [ edit ]
A Die Tauchschleife auch Tauchschleife genannt, ist eine Art Umkehrung von B & M und Gerstlauer Achterbahn, deren Inspiration von einem Stunt-Flugzeugmanöver stammt. Die Spur dreht sich nach oben und zur Seite und taucht dann in einer halbhohen Schleife zum Boden ab. Dieses Element ist bei vielen B & M-Achterbahnen üblich. Arrow und Vekoma verwenden eine ähnliche Version des als Reverse Sidewinder bekannten Elements, wie in Arrow's Cyclone auf der Dreamworld in Australien und Vekomas Ninja in Six Flags über Georgia zu sehen ist.
Double down und double up [ edit ]
Ein Double Dip (alias Double Drop und Double Down) wird erstellt, wenn ein Hügel geteilt wird zwei getrennte Tropfen durch eine Abflachung auf halber Höhe des Hügels. Bemerkenswerte Untersetzer, die dieses Element kennzeichnen, sind der John Miller-Klassiker Jack Rabbit von 1921 im Kennywood Park in Pittsburgh, Pennsylvania, USA, und der Grand National in Blackpool Pleasure Beach in Großbritannien. Die Umkehrung dieses Elements wird als doppelte Aufwärtsbewegung bezeichnet, bei der zwei Steigungen durch ein ebenes Gleisstück getrennt sind. Stampida im Portaventura Park ist ein Beispiel für einen Untersetzer, der sowohl einen Double-Dip als auch einen Double-Up enthält. Eine beliebte, moderne Variante dieses Elements ist das bemerkenswerte Quad-Down-Finale auf Lightning Rod in Dollywood in Pigeon Forge Tennessee. Dieses Element ähnelt dem klassischen Double Down, nur dass das Absenken / Abgleichen der Spur viermal statt zwei wiederholt wird.
Hammerhead Turn [ edit ]
Ein Hammerhead Turn basiert auf einem Flugmanöver mit dem gleichen Namen und ist ähnlich, jedoch nicht gleich eine 180-Grad-Überdrehung. Der Zug fährt mit einer steilen Steigung und einer leichten Kurve entgegen der Gesamtkurve in das Element ein (ein "Priming" der Kurve). Der Zug fährt dann stark zur Seite gegenüber der Ausgangskurve und beendet seinen Aufstieg, während er die Gesamtkurve überwindet und seinen Abstieg in der Mitte der Kurve beginnt. Die zweite Hälfte des Elements entspricht der ersten Hälfte, jedoch in umgekehrter Reihenfolge. Während der Fahrt über ein Hammerhead-Drehelement macht der Zug eine Drehung von mehr als 180 Grad; Aufgrund der Eintritts- und Austrittskurven ist der Gesamteffekt jedoch der Effekt einer 180-Grad-Kurve, die in Richtung der Eintrittsrichtung verläuft, etwa parallel zu dem Teil der Spur, der der Hammerhead-Kurve vorausgeht. Bei einigen B & M Hypercoastern gibt es Hammerkopfdrehungen. Beispiele für diese Untersetzer sind Nitro bei Six Flags Great Adventure, Behemoth bei Canada's Wonderland, Diamondback bei Kings Island und Mako bei SeaWorld Orlando.
Hochgeschwindigkeitsabschnitt [ edit ]
Ein Hochgeschwindigkeitsabschnitt oder Geschwindigkeitshügel ist ein Element, das in Bolliger & Mabillard Steel Roller Coasters und Rocky erscheint Gebirgsbau hölzerne Achterbahnen. Es wird am besten als Mini-Camelback beschrieben, der mit einer hohen Geschwindigkeit eingegeben wird, was zu höheren negativen G-Kräften führt als bei einem normalen Camelback. Das Erscheinungsbild dieses Elements umfasst Shambhala im PortAventura Park, Leviathan im Wunderland von Kanada und Outlaw Run in Silver Dollar City. [15]
Horseshoe [
A Horseshoe eine Art Turnaround-Manöver, das im Spinning Coaster-Modell der Maurer Rides GmbH zu finden ist. Das Hufeisen ist im Wesentlichen eine 180-Grad-Wende mit hohen Querneigungen, so dass die Fahrer oben am Element um 90 Grad oder mehr geneigt werden. Das Hufeisen wird so benannt, weil das Element ungefähr wie ein Hufeisen geformt ist und oben eine halbrunde Form hat. Es ist auf Untersetzern wie Dragon's Fury in Chessington World of Adventures und Laff Trakk im Hersheypark zu finden.
Geneigte Tauchschleife [ edit ]
Eine geneigte Tauchschleife ist im Wesentlichen eine gekippte Tauchschleife. Anstatt vertikal auszutreten, tritt eine geneigte Tauchschleife in einem Winkel aus. Die einzigen zwei Beispiele sind Hydra the Revenge im Dorney Park & Wildwater Kingdom und GateKeeper am Cedar Point.
Ineinandergreifende Korkenzieher [ edit ]
Ineinandergreifende Korkenzieher sind eine Art Achterbahn-Umkehrung, die auf B & M-Untersetzern gefunden wird. In dieser Inversion drehen sich zwei separate Korkenzieher umeinander; einer dreht die Reiter auf den Kopf. Obwohl die beiden Korkenzieher nahe beieinander sind, werden sie nicht unbedingt aufeinanderfolgend genommen.
Beispiele für Untersetzer mit ineinandergreifenden Korkenziehern:
Ineinandergreifende Schleifen [ edit ]
Ineinandergreifende Schleifen sind ein Element, das aus zwei vertikalen Schleifen besteht. Dieses Element wurde nur bei zwei Vollkreis-Achterbahnen verwendet. Die erste ist Loch Ness Monster in Busch Gardens Williamsburg und die zweite war Orient Express bei Worlds of Fun. Ein Paar Shuttle-Untersetzer, Lightnin 'Loops bei Six Flags Great Adventure, hatte ebenfalls ineinandergreifende Schleifen. Mit der Schließung von Orient Express und Lightnin 'Loops ist Loch Ness Monster der einzige Untersetzer der Welt, der dieses Element besitzt. Alle drei dieser Untersetzer wurden von Arrow Dynamics gebaut.
Nichtinvertierende Schleife [ edit ]
Die nichtinvertierende Schleife ist eine Vielzahl von Schleifen, die sich beim Herauffahren ähnlich einer Heartline-Rolle drehen und die Fahrer völlig rechts liegen lassen. Wenn Sie sich oben auf der Schleife befinden, Einige Achterbahnen mit diesem Element enthalten Hollywood Rip, Ride, Rockit in den Universal Studios Florida, Schock bei Rainbow Magicland, Superman: Ultimate Flight at Six Flags Discovery Kingdom, Flying Aces bei Ferrari World, Soaring Dragon in Hefei Wasser-Themenpark, DC Rivals Hyper Coaster an Warner Bros. Movie World und Tempesto in Busch Gardens Williamsburg.
Norwegische Schleife [ edit ]
Eine norwegische Schleife ist ein Element, das aus zwei Elementen besteht: einer Tauchschleife, dann einer Immelmann; Sie bilden eine Inversion, die wie zwei nebeneinander liegende Schleifen aussieht. Dieses Element ähnelt der Brezelschleife der fliegenden Achterbahnen, nur dass der Zug beim Ein- und Ausfahren der Schleife eine Wendung durchläuft. Es kann auch als normale Schleife von oben betrachtet werden. Es wurde erstmals bei Speed Monster in TusenFryd, Norwegen, eingeführt (weshalb es auch "Norwegian" Loop genannt wird). [16] Weitere Beispiele für einen Norwegian Loop finden Sie in der Achterbahnfahrt von Hersheypark Fahrenheit und Helix in Liseberg.
Überbeanspruchte Wende [ edit ]
Eine überbeanspruchte Wende ist ein Element, das bei großen Stahl-Achterbahnen vor allem von Intamin gebräuchlich ist. Dieses Element ist eine Kurve oder Kurve, bei der die Spur um mehr als 90 Grad geneigt ist, üblicherweise im Bereich von 100 bis 120 Grad. Zwei Beispiele für eine überhöhte Wende in den Vereinigten Staaten sind die erste Wende auf Superman the Ride bei Six Flags New England und Millennium Force bei Cedar Point in Sandusky, Ohio, die vier getrennte und zwei aufeinanderfolgende überbeanspruchte Wenden aufweist.
Ein Stengel-Tauchgang kombiniert eine überhöhte Kurve mit einem Camelback Hill. Der Zug fährt zuerst einen regulären Kamelrücken hinauf und neigt sich dann an der Spitze schnell um mehr als 90 Grad. Es ist das einzige Achterbahn-Element, benannt nach seinem Designer, in diesem Fall Werner Stengel. Beispiele für Achterbahnen, die dieses Element aufweisen, sind Goliath in Walibi Holland und Thunderbolt in Luna Park.
Brezelknoten [ edit ]
Ein Brezelknoten ist ein dem Flügelflügel ähnliches Element, außer dass der Eingang und der Ausgang der Inversion unterschiedlich geformt sind. Auf einem Brezelknoten ist der Eingang und Ausgang der Inversion so gestaltet, dass er wie eine Brezel aussieht, während ein Batwing eher eine herzförmige Inversion ist. Der verstorbene Moonsault Scramble am Fuji-Q Highland im japanischen Fujiyoshida war der erste Untersetzer, der dieses Element enthielt. Moonsault Scramble wurde im Jahr 2000 entfernt, da der Untersetzer 6.2 G auf die Fahrer ausübte. Vor kurzem wurde im Jahr 2014 auf Banshee auf Kings Island ein Brezel-Knoten verwendet. An der Unterseite des Elements erreicht die Fahrt ihre Höchstgeschwindigkeit. It is currently the only coaster in operation to feature this element.[17]
Pretzel loop[edit]
The pretzel loop is a large inversion found on flying coasters from Bolliger & Mabillard such as Crystal Wing at Happy Valley and Tatsu at Six Flags Magic Mountain. It consists of a downward half loop and upward half loop. The entrance and exit points of the loop overlap at its peak forming a shape resembling a pretzel.[18]
Raven turn[edit]
A raven turn is a half-inversion which looks like half a loop followed by a drop and then levels out near the same height as it began. The raven turn is only usable on either flying roller coasters or 4D roller coasters at the moment and has only been used on three 4D coasters and one flying coaster.[19]
The general term raven turn refers to any inversion that follows the design described above; however, there are two types of raven turns. Assuming the train is going round the half-loop first, an inside raven turn is where the rails are below the train at the start whereas an outside raven turn is one in which the rails are above the train at the start of the element. X² at Six Flags Magic Mountain, Eejanaika at Fuji-Q Highland, and Dinoconda at China Dinosaurs Park are examples of raven turns.[20]
Roll over[edit]
This element, known as a roll over on roller coasters built by Vekoma, is an inversion featuring two half loop halves, connected by two opposite-facing half inline twists. This inversion can be found on the most Vekoma SLCs.
Sea serpent roll[edit]
The sea serpent roll is a roller coaster inversion featuring two vertical loop halves that are connected by two opposite-facing half corkscrews. The element is similar to a cobra roll, except the trains exit the track element facing the same direction as when they entered; the trains on a cobra roll exit in the opposite direction.[21] The element is found on the Vekoma LSM launch coaster Rock 'n' Rollercoaster or Xpress: Platform 13, on The Smiler and on Medusa at Six Flags Discovery Kingdom. It will also be found on The Steel Curtain at Kennywood Park in 2019.
Top hat[edit]
A top hatalso known as top cap, is an element typically found on launched coasters. The element consists of 90-degree ascent up a hill, followed by a 90-degree descent; the train exits in the same direction from which it entered. In a standard configuration, the track twists so that the train does not invert during the ride. Top Thrill Dragster at Cedar Point and Kingda Ka at Six Flags Great Adventure are two roller coasters that feature a top hat element.
In a top hat inversion, also called an inside top hat or inverted top hat, the track makes a 90-degree twist as the train approaches the top. The train is on the inside of the element, and once it reaches the apex, the train is inverted. Mr. Freeze Reverse Blast at Six Flags St. Louis is one example that features this variant.
Twisted horseshoe roll[edit]
A twisted horseshoe roll is an element that begins with a corkscrew that leads into a 180-degree banked turn and ends with another corkscrew that rotates in the opposite direction as the first.[22] Two roller coasters that feature this element are Maverick at Cedar Point (United States) and Blue Fire at Europa-Park (Germany).[23]
Zero-gravity roll[edit]
A zero-gravity roll or zero-g roll is a roller coaster inversion where the track twists 360 degrees as it rises and falls in elevation, usually at the crest of a hill. The element gets its name from the weightless effect of zero g-force that a rider experiences during the inversion.[24][25][26]
Zero-gravity stall[edit]
A zero-gravity stall or zero-g stall is very similar to a zero-g roll except once the track has twisted 180 degrees on the ascent, it stays inverted for a short section at the crest and then twists back on the descent, usually in the opposite direction as the initial twist. A feeling of weightlessness is also experienced by the riders during the short inverted section.
This element is currently only implemented by Rocky Mountain Construction (RMC) and can be seen on Goliath (Six Flags Great America) and Wildfire (Kolmården Wildlife Park) as well as many other RMC coasters.
Visual elements[edit]
Splashdown[edit]
A splashdown is a visual element in which the ride vehicle physically interacts with a body of water, forcefully spraying or jetting water on impact. Splashdowns can be used as a natural braking system, and some feature pathways for non-riding visitors who can view and get wet, in some cases, from the splashdown element. There are two types.
- A natural splashdown is an element in which the track of the vehicle partially submerges underwater. It is featured on several roller coasters such as Matterhorn Bobsleds at Disneyland Park in California.
- A scoop splashdown is an element in which each train is equipped with two tubes – called scoops – on the rear sides of each train. The scoops are angled upwards, causing water to spray as the train passes close to a body of water. A number of Bolliger & Mabillard coasters feature the element, such as Griffon at Busch Gardens Williamsburg, SheiKra at Busch Gardens Tampa, and Diamondback at Kings Island. Depending on the width of the train and the angle of the scoops, the effect can produce different results, such as two distinct streams (Griffon) or one large plume (Diamondback).
Water spout[edit]
A water spout is a visual element encompassing a number of different methods to simulate a roller coaster's interaction with a body of water – the ride vehicle does not make contact with the water. Water spouts are intended to be visually appealing. Below are some examples of roller coasters that utilize this effect.
- Atlantis Adventure at Lotte World in South Korea features a variety of water effects including water spouts that fire in synchronized fashion in more than one area of the ride.
- Hyperion at Energylandia in Poland has a water feature immediately before the final brake run.[27]
- The Incredible Hulk at Universal's Islands of Adventure has a water spout that fires immediately following its zero-G roll as the train dives towards the water below.
- Manta at SeaWorld Orlando utilizes both water spouts and fountains that synchronize at the point the train dips toward the water, giving the illusion it is skimming the water's surface.
- Maverick at Cedar Point features several water spouts that fire upwards as the train rounds a turn.
- Kings Dominion:
- Anaconda sometimes uses a water spout when a train enters and then departs the underwater tunnel.
- Backlot Stunt Coaster uses a series of water spouts when a train exits the underground tunnel and travels underneath the queue and exit bridge.
Tunnels[edit]
Tunnels are elements occasionally found on a roller coaster and may include special effects, such as lighting, fog, and sound. The Iron Rattler at Six Flags Fiesta Texas, for example, features a darkened, above-ground tunnel.[28]
See also[edit]
References[edit]
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