 Zeigt den Hauptspur, der zwischen 1995 und 1998 für die F1 verwendet wurde.  Zeigt die gesamte Strecke einschließlich der Erweiterung des Sees, wie sie von F1 bis 1974 verwendet wurde. | |
| Ort | Buenos Aires, Argentinien |
|---|---|
| Zeitzone | GMT-3 |
| Koordinaten | Koordinaten: 34 ° 41′39.38 ″ S 58 ° 27′33.65 ″ W / 34.6942722 ° S 58.4593472 ° W / -34.6942722; -58.4593472 |
| Wichtige Ereignisse | Grand Prix von Argentinien, Turismo Carretera, TC2000, World Sportscar Championship |
| Nr. 6 Circuit (1952 – present) | |
| Oberfläche | Asphalt |
| Länge | 4.259 km (2.614 mi) |
| Turns | 19 |
| Rennrundenaufzeichnung | 1: 27.981 ([19659028] Österreich "src =" http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Flag_of_Austria.svg/23px-Flag_of_Austria.svg.png "decoding =" async "width =" 23 "height = "15" class = "thumbborder" srcset = "// upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Flag_of_Austria.svg/35px-Flag_of_Austria.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia. org / wikipedia / commons / thumb / 4/41 / Flag_of_Austria.svg / 45px-Flag_of_Austria.svg.png 2x "data-file-width =" 900 "data-file-height =" 600 "/> Gerhard Berger , Benetton-Renault B197, 1997) |
| Schaltung Nr. 15 (1968 bis heute) | |
| Länge | 5,968 km (3.708 mi) |
| Turns | 16 |
| 1: 42.665 ( | |
| Länge | 3.346 km (2.079 mi) |
| Turns | 14 |
| Rekordrunde Rekord | 1: 10.540 ( |
| Länge | 3,912 km (2.431 mi) |
| [13] Rennrundenaufzeichnung | 1: 36.1  Stirling Moss, Cooper-Climax, 1960, Formel 1) |
| Website | www |
Der Autódromo de Buenos Aires Juan und Oscar Gálvez (offizieller Name) [1] ist eine 45.000-Personen-Rennstrecke in Buenos Aires, Argentinien, die 1952 unter dem Präsidenten Juan Perón, Autódromo, erbaut wurde 17 de Octubre nach dem Tag des Loyalty Days bis zum Sturz Peróns. Es wurde später nach den argentinischen Rennfahrerbrüdern Juan Gálvez und Oscar Alfredo Gálvez umbenannt.
- 1952–1958: Großer Preis von Buenos Aires (La Temporada) - Formula Libre [2] (Schaltungen: Nr. 4, 1952 - Nr. 2, 1953–1958)
- 1953–1998: Großer Preis von Argentinien - Formel 1 [3][4] (Schaltungen: Nr. 2, 1953–60 - Nr. 9, 1971–73 - Nr. 15, 1974–81 - Nr. 6, 1995–98)
- 1964–1978: Buenos Aires Grand Prix - Formel 2, Formel 3, Formel Junior (Rennstrecken: Nr. 4 1964, Nr. 15 1966–68, Nr. 12 1978)
- 1983–1985: Großer Preis von Buenos Aires - Formel 2 Codasur (Kreislauf Nr. 4)
- 1954–1960 / 1970–1972: 1000 km der Grand-Prix-Serie von Grand Prix von Buenos Aires [5][6][7] (1952 Circuit No.1 plus verschiedene Straßenlayouts)
- 1961–1999: Grand-Prix von Argentinien [8] ( Circuit No.6)
Beschreibung [ edit ]
Die Rennstrecke befindet sich in einem Park im südlichen Teil der Stadt und liegt auf ebenem Land, umgeben von großen Tribünen. den meisten Zuschauern einen hervorragenden Sichtbereich des ganzen Kreises cuit. Einige Rennen wurden ohne den kurvigen Infield-Bereich gefahren, wodurch die Rundenzeiten deutlich reduziert wurden.
Bei dem 1000 km langen Sportwagenereignis in Buenos Aires wurden der Autódromo sowie in der Nähe der Strecke gelegene Autobahnabschnitte von 1954 bis 1960 verwendet. Das 1000-km-Rennen kehrte von 1970 bis 1972 wieder zurück, jedoch nur mit Hilfe von die Sektion Autódromo .
Die 20 Grand Prix-Rennen der Formel 1 in Argentinien wurden zwischen 1953 und 1998 im Autódromo ausgetragen. In der Formel 1 wurden verschiedene Konfigurationen verwendet - die Rennstrecke Nr. 2 wurde von 1954-1960 eingesetzt, die Nr Von 1971–1973 wurde eine 9-Strecke verwendet, und von 1974–1981 wurde die sehr schnelle Nr. 15-Anordnung verwendet, die zwei lange Geraden und eine lange dritte Ecke zwischen den beiden Geraden hinzufügte, die häufig in einem Top-Gang waren, was einen sehr flachen Gang zur Folge hatte ein aufregender blick für die zuschauer, vor allem, wenn die autos aus der dritten kurve herauskamen oder bei 305 km / h kurz vor dem ausfahren waren. Durch diesen Abschnitt gingen die Autos 40 Sekunden lang leer. Der argentinische Grand Prix wurde wegen der Invasion Argentiniens auf den Falklandinseln und des plötzlichen Ausscheidens von Carlos Reutemann nach dem Großen Preis von Brasilien 1982 aus dem Kalender von 1982 gestrichen. Die kurvenreiche Konfiguration Nr. 6 wurde von 1995-1998 verwendet, aber diese Version der Rennstrecke war in der Formel 1 nicht beliebt. Nach dem Rennen von 1998 gab es kein Geld für das Rennen, das abgehalten werden musste.
Zehn argentinische Motorrad-Grand-Prix-Rennen fanden zwischen 1961 und 1999 im Autódromo statt.
Der Grand Prix von Buenos Aires wurde von 1952 bis 2009 im Autódromo ausgetragen.
- 1952–1955: Autódromo 17 de Octubre
- 1955 - Mitte der 1960er Jahre: Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires
- Mitte der 1960er-1989: Autódromo Municipal Parque Almirante Brown de Ciudad de Buenos Aires
- 1989–2008: Autódromo Oscar Alfredo Gálvez
- 2008-heute: Autódromo Juan und Oscar Gálvez
Schaltungen [] [] [] [19659083] Tödliche Unfälle [ edit ]
Liste der Autodromo de Buenos Aires-Todesfälle
Hauptereignisse [ edit ]
Hauptkategorien [ edit ]
Die Strecke beherbergte viele Rennen außerhalb der Meisterschaft, einschließlich der Formel 3000. Europäische Formel Drei und Europäische Formel Zwei.
Concerts [ edit ]
Die Creamfields-Editionen 2007, 2008, 2010 und 2011 wurden im Track The Chemical Brothers, Carl Cox, John Digweed, LCD-Soundsystem, James Zabiela abgehalten , 2 Viele DJs, Tiefschwarz, Steve Lawler, Satoshi Tomiie, Booka Shade, Deadmau5, David Guetta, Calvin Harris und andere, die hier spielen.
Externe Links [ edit ]
Referenzen [ edit ]
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