Die Tōkaidō-Straße ([19451945) was in etwa "Ostseeroute" bedeutet, war die wichtigste der fünf Routen der Edo-Zeit in Japan Kyoto nach Edo (heute Tokio). Im Gegensatz zu den im Landesinneren und weniger stark befahrenen Nakasendō-Inseln reisten die Tōkaidō entlang der Küste des östlichen Honshū, daher der Name der Route. [2]
Unterwegs mit der Tōkaidō [
Die Standardmethode von Die Reise war zu Fuß, da die Karren mit Rädern fast nicht existierten und schwere Fracht normalerweise mit dem Boot geschickt wurde. Angehörige der höheren Klasse reisten jedoch im kago . Frauen durften nicht alleine reisen und mussten von Männern begleitet werden. Andere Beschränkungen wurden auch für Reisende eingeführt, aber während strenge Strafen für verschiedene Reiseregeln bestanden, scheinen die meisten nicht durchgesetzt zu sein Zitat erforderlich .
Entlang des Tōkaidō gab es von der Regierung sanktionierte Poststationen für Reisende, in denen sie sich ausruhen konnten. Diese Stationen bestanden aus Trägerstationen und Pferdeställen sowie Unterkünften, Verpflegung und anderen Orten, die ein Reisender besuchen kann. Das ursprüngliche Tōkaidō bestand aus 53 Stationen zwischen den Endpunkten von Edo und Kyoto. Die 53 Stationen wurden den 53 buddhistischen Heiligen entnommen, die der buddhistische Akolytiker Sudhana besucht hatte, um Belehrungen für sein Streben nach Erleuchtung zu erhalten. [3] Die Route führte durch mehrere Provinzen, die jeweils von einem Daimyō verwaltet wurden und dessen Grenzen klar abgegrenzt waren. Die Regierung hatte zahlreiche Kontrollpunkte eingerichtet, an denen Reisende eine Reisegenehmigung vorlegen oder zurückweisen mussten.
Es gab fast keine Brücken über die größeren, schnell fließenden Flüsse und zwang die Reisenden, mit einem Boot zu überqueren oder von Wasserträgern getragen zu werden. An einem Punkt in Nagoya wurde die Straße außerdem von mehreren Flüssen gesperrt, und die Reisenden mussten ein Boot für 17 Meilen über das Meer nehmen, um die Station Kuwana zu erreichen. Diese Wasserüberquerungen waren eine mögliche Ursache für Verspätungen: Bei idealem Wetter könnte die gesamte Tōkaidō-Reise zu Fuß in etwa einer Woche unternommen werden, aber bei schlechten Bedingungen kann eine Reise bis zu einem Monat dauern. [4]
Die Tōkaidō in der Kunst und Literatur edit ]
Reisen, insbesondere entlang des Tōkaidō, waren zu dieser Zeit ein sehr beliebtes Thema in Kunst und Literatur. Zu dieser Zeit wurden zahlreiche Führer berühmter Orte veröffentlicht und verteilt, und eine Kultur des virtuellen Tourismus durch Bücher und Bilder gedieh. Jippensha Ikkus Tōkaidōchū Hizakurige übersetzt als "Die Shank's Mare", ist einer der berühmtesten Romane über eine Reise entlang des Tōkaidō.
Der Künstler Hiroshige stellte die 53 Stationen des Tōkaidō ( shukuba ) in seiner Arbeit Die 53 Stationen des Tōkaidō und den Haiku-Dichter Matsuo Bashō dar the road. [5] Das Tōkaidō gojūsan tsui ( Dreiundfünfzig Paarungen entlang der Tōkaidō-Straße) 194545, ist eines der bekanntesten und faszinierendsten Beispiele für den Holzblock Drucke inspiriert von der Straße. Japans drei führende Druckdesigner des 19. Jahrhunderts - Kuniyoshi, Hiroshige und Kunisada - paarten jede Tōkaidō-Raststätte mit einem faszinierenden, kryptischen Design.
Aufgrund der harten und strafbaren Reformen der Tenpō-Ära, die eine streng definierte Moral durchzusetzen versucht, Drucke von prominenten Schauspielern, Kurtisanen und Animateure wurden während dieser Zeit verboten. Die Holzschnitte der Parallel-Serie wurden geschaffen, um die durch die Reformen auferlegten künstlerischen Einschränkungen zu überlisten und wurden zu beliebten Bildrätseln, die häufig reproduziert wurden. Wegen der genialen Herangehensweise an das Tōkaidō-Thema wurde das Tōkaidō gojūsan tsui als eines der innovativsten und bedeutendsten Werke aus der späten Edo-Zeit gepriesen. Die drei Designer verfolgten ihre individuellen Interessen und Stärken und hatten dennoch eine gemeinsame Zusammensetzung - dominierende Figuren gegen ferne Landschaften. Sie verwendeten eine Vielzahl von Motiven, darunter Geschichten aus Kabuki-Theater, Poesie, berühmten Sagen, Legenden, Sehenswürdigkeiten und lokalen Spezialitäten. [6]
Anfang der 1980er Jahre, inspiriert von Hiroshige, US-amerikanischer Künstler Bill Zacha reiste durch die Tokaido-Stationen. Er schuf eine Serie von 55 Serigrafien, von denen jede eine Station entlang des Tokaido-Weges darstellte, und druckte 100 Exemplare jedes Designs. Diese wurden in dem 1985 erschienenen Buch Tokaido Journey zusammen mit Bills Erinnerungen (auf Englisch und Japanisch) über das Befahren der Straße und der Menschen, denen er begegnete, gesammelt. [7]
The Der britische Maler Nigel Caple reiste zwischen 1998 und 2000 entlang der Tōkaidō-Straße und zeichnete die 53 Stationen entlang des Tōkaidō. Seine Inspiration war die Hoeido-Edition von Holzschnitten mit dem Titel The Fifty-drei Stations of the Tōkaidō von Utagawa Hiroshige. Diese Zeichnungen von Nigel Caple bildeten die Grundlage für eine Reihe von Gemälden und gipfelten 2001 und 2002 in einer Wanderausstellung und in Vorträgen. Zu den Standorten zählten die Hertfordshire University und das British Museum. Die Ausstellung war Teil des UK Japan Festival 2001. [8]
Das Videospiel Tōkaidō Gojūsan-tsugi von Sunsoft im Juli 1986 für Famicom veröffentlicht und später nach portiert Auf anderen Nintendo-Plattformen ist ein Protagonist des Feuerwerkskörpers zu sehen, der den Tōkaidō reisen muss, um seine Verlobte zu besuchen, während er Angriffe eines rivalisierenden Geschäftsmannes verhindert.
Das 2012 von Antoine Bauza entworfene Brettspiel Tōkaidō ist in der Edo-Zeit angesiedelt. Spieler können die Rollen von Künstlern übernehmen, die auf der East Sea Road unterwegs sind und unter anderem Panoramen ihrer Ansichten auf Edo zusammenstellen.
Ōsaka Kaidō [ edit ]
Im Jahre 1619 wurde der Ōsaka Kaidō (大阪 街道) als Sporn des Tōkaidō gegründet; Nach Ōtsu-juku hatte es vier eigene Stationen. Dieser Zusatz erweiterte die Route nach Kōraibashi in Osaka. Dieser Sporn wurde auch Kyōkaidō (京 街道) genannt, oder er wurde als Teil der 57 Stationen des Tōkaidō bezeichnet.
Das heutige Tōkaidō [ edit ]
Heute ist der Tōkaidō-Korridor der am meisten bereiste Verkehrskorridor in Japan und verbindet den Großraum Tokio (einschließlich der Hauptstadt Tokio sowie des zweiten von Japan) größte Stadt (Yokohama) nach Nagoya (viertgrößte Stadt) und dann über Kyoto nach Osaka (drittgrößte Stadt). Die Strecke Tokio-Nagoya-Kyoto-Osaka wird von der JR-Linie Tōkaidō Main und Tōkaidō Shinkansen sowie den Schnellstraßen Tōmei und Meishin gefolgt. Einige Teile der ursprünglichen Straße sind jedoch immer noch zu finden, und in der heutigen Zeit hat mindestens eine Person einen großen Teil der Straße befolgt und begangen. [9]
Siehe auch [ edit [19659032] Referenzen [ edit ]
- ^ Pepe, Sensei Mike. "Die Tokaido Road". Sessa Kai Shorin-Ryu-Karate-Dojo Watertown MA . Sessa Kai Dojo . Abgerufen 11. März 2017 .
- ^ Turnbull, Stephen (1987). Schlachten der Samurai . Waffen- und Rüstungspresse. p. 31. ISBN 0853688265.
- ^ "Archivierte Kopie". Archiviert vom Original am 28.10.2004 . Abgerufen 2004-10-28 . CS1 Wartung: Archivierte Kopie als Titel (Link)
- ^ Narazaki, Muneshige (1969). Meisterwerke von Ukiyoe: Die 53 Stationen des Tokaido . Tokyo & Palo Alto: Kodansha International Ltd. ISBN 0-87011-087-X.
- ^ Forbes, Andrew; Henley, David (2014). Utagawa Hiroshiges 53 Stationen des Tokaido . Chiang Mai: Cognoscenti-Bücher. B00LM4APAI (vollständige Serie von Hiroshige-Drucken und Auswahl von Tokaido Haiku von Matsuo Basho).
- ^ Marks, Andreas, Hrsg. (2015). Tōkaidō-Texte und -Tales: Tōkaidō gojūsan tsui von Hiroshige, Kunisada und Kuniyoshi . University of Florida, Kunstmuseum Samuel P. Harn: University Press of Florida. S. http://www.upf.com/book.asp?id=STEUB004. ISBN 978-0-8130-6021-7. CS1 maint: Zusatztext: Autorenliste (Link)
- ^ Swartz, Susan (17. Dezember 1995), "Der Künstler, der Mendocino auf der Karte ", Santa Rosa Press-Democrat .
- ^ Ausstellungskatalog, Die 53 Stationen der Tokaido-Straßenmalereien von Nigel Caple, herausgegeben von Matthew Shaul, herausgegeben von UH Galleries ( University of Hertfordshire Galleries), 2001. ISBN 1898543658. (Eine Kopie dieses Katalogs befindet sich in der Sammlung der British Council Library).
- ^ Carey, Patrick. Wiederentdeckung des alten Tokaido: Auf den Spuren von Hiroshige, Global Oriental, Folkestone, England, 2000.
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