A Bark barc oder bark ist eine Art Segelschiff mit drei oder mehr Masten, deren viereckiger Vorschiff und Hauptschiff nur den viereckigen und nur das viereckige Schiff haben mizzen (der hinterste Mast) vor- und rückwärts manipuliert.
Etymology [ edit ]
Das Wort barque gelangte über französisch ins Englische, was wiederum aus dem lateinischen barca barca kam Okzitanisch, Katalanisch, Spanisch oder Italienisch.
Der lateinische barca stammt möglicherweise von Celtic " barc " (per Thurneysen) oder Griechisch " baris " (per Diez), ein Begriff für einen Ägypter Boot. Das Oxford English Dictionary hält Letzteres jedoch für unwahrscheinlich. [1]
Das Wort barc scheint aus keltischen Sprachen zu stammen. Die von Engländern, vielleicht aus dem Iren, übernommene Form war Borke während die von Latein als Barca sehr früh angenommen wurde, woraus sich der französische Lastkahn und barque .
In lateinischer, spanischer und italienischer Sprache bezieht sich der Begriff barca auf ein kleines Boot, nicht auf ein Schiff voller Größe. Der französische Einfluss in England führte dazu, dass beide Wörter auf Englisch verwendet wurden, obwohl ihre Bedeutung jetzt nicht mehr dieselbe ist.
Lange vor dem 19. Jahrhundert wurde ein Schiff als kleines Schiff von Küsten- oder Binnengewässern interpretiert. Etwas später wurde eine Barke zu einem Segelschiff eines unverwechselbaren Riggs, wie unten beschrieben. In Großbritannien hatte die Schreibweise Mitte des 19. Jahrhunderts die französische Form von Bark angenommen. Obwohl Francis Bacon diese Form des Wortes bereits 1592 benutzte, benutzte Shakespeare 1609 in Sonnet 116 noch immer die Schreibweise "barke". Während der gesamten Segelzeit wurde das Wort auch als Verkürzung der Barca-Longa verwendet of the Mediterranean Sea. [ Zitat benötigt ]
Die übliche Konvention ist, dass sich die Schreibweise barque auf ein Schiff und Barke bezieht Baum verstecken, um die Homophone zu unterscheiden. [ Zitat benötigt ]
"Barcarole" in der Musik hat die gleiche Etymologie, ursprünglich ein von venezianischem Gondolier gesungenes und von barca - Boot in italienischer Sprache. [ Zitat erforderlich ]
Im 18. Jahrhundert Die britische Royal Navy verwendete die Bezeichnung bark für ein unscheinbares Schiff, das keiner seiner üblichen Kategorien entsprach. Als die britische Admiralität einen Collier für James Cooks Erkundungsreise kaufte, wurde sie als HM Bark Endeavor registriert, um sie von einer anderen Endeavour zu unterscheiden, einer Schaluppe bereits Service zu der Zeit. Sie war zufällig ein Schiffsschiff mit einem einfachen Bug und einem vollen Heck mit Fenstern.
William Falconers Dictionary of the Marine definierte "Rinde" als "Ein allgemeiner Name, der kleinen Schiffen gegeben wurde: Er wird jedoch von Seeleuten eigenartig an diejenigen angeeignet, die drei Masten ohne Mizzen-Decksegel tragen. Unser nördlicher Seemänner, die im Kohlehandel ausgebildet sind, wenden diese Unterscheidung auf ein Schiff mit breitem Heck an, das keine Zierfigur auf dem Vorbau oder Bug trägt. " [3]
Die britischen National Archives States Zitat erforderlich dass ein Papierdokument aus dem 16. Jahrhundert im Cheshire and Chester Archiv and Local Studies Service erhalten geblieben ist, das die Namen von Robert Ratclyfe, dem Besitzer der Rinde, aufführt "Sonntag" und 10 Seeleute ernannt, um unter Rt zu dienen. Hon. der Earl of Sussex, Lord Stellvertreter von Irland.
Barque rig [ edit ]
Bis zum Ende des 18. Jahrhunderts [ benötigte Zitat Der Begriff barque (manchmal, besonders in den USA, buchstabierte bark ) bezog sich auf jedes Schiff mit einem bestimmten Segelplan. Dieses besteht aus drei (oder mehr) Masten, Vor- und Nachsegeln am hintersten Mast und Rechtecksegeln an allen anderen Masten. Barques waren das Arbeitspferd des goldenen Zeitalters der Segelfahrt in der Mitte des 19. Jahrhunderts, als sie Passagen erreichten, die beinahe mit voll manipulierten Schiffen übereinstimmten, aber mit kleineren Besatzungen operieren konnten.
Der Vorteil dieser Rigs war, dass sie kleinere (und daher billigere) Crews benötigten als ein vergleichbares Vollschiff oder Brigg-Rigg-Schiff, da weniger arbeitsintensive quadratische Segel vorhanden waren und das Rigg selbst billiger war. Zitat erforderlich Umgekehrt wurde die Schiffsplattform eher für Ausbildungsschiffe verwendet, bei denen je mehr Besatzung ausgebildet wurde, desto mehr Seeleute ausgebildet wurden.
Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass eine Barke einen Schoner oder Barkentine überlegen ist und sowohl einfacher zu handhaben ist als auch als Windboot besser geeignet ist als ein vollschiffiges Schiff. Während ein vollschiffiges Schiff der beste Läufer ist, der verfügbar ist, und während längsgestreckte Schiffe das Beste sind, wenn es windwärts geht, ist die Barke oft der beste Kompromiss. [ Zitat benötigt und kombiniert die besten Elemente dieser beiden.
Die meisten Hochsee-Windjammer waren Viermast-Barken, da der Viermast-Bark aufgrund seiner einfachen Handhabung, seines geringen Arbeitskräftebedarfs, seiner guten Lauffähigkeiten und seiner guten Aufwindrichtung als das effizienteste verfügbare Rigg angesehen wird . Normalerweise war der Hauptmast der höchste; die von Moshulu reicht bis 58 m vom Deck. Die Viermastbark kann mit einer überraschend kleinen Crew - mindestens zehn - bewältigt werden, und während die übliche Crew etwa dreißig war, konnte fast die Hälfte von ihnen Lehrlinge sein.
Heute sind viele Segelschulschiffe Barken. [ Zitat erforderlich [19456520]
] Ein gut erhaltenes Beispiel einer kommerziellen Barke ist der Pommern der einzige Windjammer im Originalzustand. Sie befindet sich in Mariehamn außerhalb des Ålander Schifffahrtsmuseums. Die hölzerne Barke Sigyn, 1887 in Göteborg gebaut, ist heute ein Museumsschiff in Turku. Die hölzerne Walfangbarque Charles W. Morgan, 1841 gegründet, 1921 außer Dienst gestellt, [4] ist heute ein Museumsschiff in Mystic Seaport [5] in Connecticut. Der Charles W. Morgan wurde kürzlich umgerüstet und segelt derzeit (Sommer 2014) an der Küste Neuenglands. Die Küstenwache der Vereinigten Staaten verfügt noch über eine einsatzbereite Barke, die 1936 in Deutschland gebaut wurde und als Kriegspreis den USCGC Eagle erbeutete, den die Küstenwache der Vereinigten Staaten in New London, Connecticut, als Ausbildungsschiff verwendet . Die Sydney Heritage Fleet stellte eine eiserne Drei-Mast-Barke wieder her, den James Craig der ursprünglich 1874 als "Clan Macleod" erbaut wurde und vierzehn Tage auf See segelte. Das älteste aktive Segelschiff der Welt, der Star of India wurde 1863 als Vollschiff gebaut und 1901 in eine Bark umgebaut.
Es war dieser Schiffstyp, der den französischen Komponisten Maurice Ravel zu seinem berühmten Stück Une Barque sur l'ocean inspirierte, das ursprünglich 1905 für Klavier komponiert und 1906 instrumentiert wurde.
Barques und barque Schreine im alten Ägypten [ edit ]
Im alten Ägypten wurden Barques, die das französische Wort als ägyptische Hieroglyphen bezeichneten, zuerst vom Franzosen Jean-François Champollion übersetzt. Es handelt sich um einen Bootstyp, der aus früheren Zeiten in Ägypten verwendet wurde, und ist in vielen Zeichnungen, Gemälden und Reliefs dargestellt, die die Kultur dokumentieren. Man glaubte, dass der Transport in das Leben nach dem Tod auch über Barken durchgeführt wurde, und das Bild wird in vielen religiösen Wandgemälden und Schnitzereien in Tempeln und Gräbern verwendet.
Die wichtigste ägyptische Bark brachte den toten Pharao zur Gottheit. Es wurde mit großer Sorgfalt darauf geachtet, dem Pharao für diese Reise eine schöne Barke zur Verfügung zu stellen, und Modelle der Boote wurden in ihre Gräber gelegt. Es wurden viele Modelle dieser Boote gefunden, deren Größe von winzigen bis zu großen Booten reicht. Reichhaltige und königliche Mitglieder der Kultur stellten auch Barken für ihre letzte Reise zur Verfügung. Der in ägyptischen Bildern dargestellte Gefäßtyp ist während der Jahrtausende, in denen die Kultur bestand, ziemlich ähnlich.
Barken waren wichtige religiöse Artefakte, und da angenommen wurde, dass die Gottheiten auf diese Weise in den Himmel reisen, wird die Milchstraße als eine große Wasserstraße angesehen, die genauso wichtig ist wie der Nil auf der Erde - Kultstatuen der mit Booten befahrenen Gottheiten Auf Wasser- und Ritualbooten wurden die Priester während der Festveranstaltungen mitgeführt. Zu den Tempeln gehörten Barkenschreine, manchmal mehr als einer in einem Tempel, in dem die heiligen Barken ruhten, wenn keine Prozession stattfand. [6][7] In diesen Stationen wurden die Boote von den Priestern überwacht und betreut.
Bark von St. Peter [ edit ]
Die Bark von St. Peter oder die Bark von Peter ist ein Hinweis auf die römisch-katholische Kirche. Der Begriff bezieht sich auf Petrus, den ersten Papst, der Fischer war, bevor er ein Apostel von Jesus wurde. Der Papst steuert oft die Bark von St. Peter. [8]
Siehe auch [ edit ]
Referenzen [
] [Lesen Sie weiter] [ edit ]
Externe Links [ ]
 | Nachschlagen barque in Wiktionary, dem freien Wörterbuch |
 | Wikimedia Commons hat Medien im Zusammenhang mit Barques . |
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