1leonkadende: Universal Carrier

Der Universal Carrier auch bekannt als Bren Gun Carrier aus der leichten Maschinengewehrbewaffnung, ist ein gebräuchlicher Name, der eine von Vickers-Armstrongs gebaute Familie leichter gepanzerter Kettenfahrzeuge beschreibt und andere Unternehmen.

Die ersten Träger - der Bren Carrier und der Scout Carrier mit spezifischen Rollen - wurden vor dem Krieg in Dienst gestellt, aber ein einziges verbessertes Design, das diese ersetzen konnte, der Universal, wurde 1940 eingeführt.

Das Fahrzeug wurde während des Zweiten Weltkriegs von britischen Commonwealth-Truppen in großem Umfang eingesetzt. Universal Carriers wurden in der Regel für den Transport von Personal und Ausrüstung verwendet, meist Unterstützungswaffen oder als Maschinengewehrplattformen. Mit rund 113.000 im Jahr 1960 im Vereinigten Königreich und im Ausland gebauten Fahrzeugen handelt es sich um das am meisten produzierte gepanzerte Kampffahrzeug der Geschichte. ^{[ Zitat benötigt}

Design und Entwicklung edit ]

Die Ursprünge der Universal Carrier-Familie lassen sich im Allgemeinen auf die in den 1920er Jahren entwickelte Carden-Loyd-Tankettenfamilie und insbesondere die Mk-VI-Tankette zurückführen.

1934, Vickers-Armstrongs produzierte als kommerzielles Unternehmen ein leichtes Raupenfahrzeug, das entweder zum Tragen eines Maschinengewehrs oder zum Ziehen eines Leichtfeldgeschützes verwendet werden konnte. Der VA.D50 hatte vorne eine gepanzerte Kiste für den Fahrer und hinten einen Schützen- und Sitzplatz für die Kanonenbesatzung. Das Kriegsministerium hielt es für einen möglichen Ersatz für die Artillerie-Traktoren "Dragon" und nahm 69 als "Light Dragon Mark III" auf. Eines wurde als "Träger, Maschinengewehr-Experimental (gepanzert)" gebaut und trug ein Maschinengewehr und seine Besatzung. Die Entscheidung fiel, das Maschinengewehr und sein Team abzuwerfen, und das nächste Design hatte eine dreiköpfige Besatzung - Fahrer und Kanoniere vorne, ein drittes Besatzungsmitglied links hinten und das rechte hintere Ende, um es zu verstauen. Ein kleiner Teil dieses Designs als "Carrier, Machine-Gun Nr. 1 Mark 1" wurde 1936 gebaut und in Betrieb genommen. Einige wurden in Pilotmodelle für die MG-Träger, den Kavallerie-Träger und den Scout-Träger umgewandelt - die anderen wurden zum Training verwendet .

Der Motor befand sich in der Mitte des Fahrzeugs mit der Hinterachse.

Der Fahrzeugführer stellte den Fahrer und den Kommandanten nebeneinander auf der Vorderseite; der Fahrer nach rechts. Der Ford Flathead V8-Motor, der ihn antreibt, wurde in der Mitte des Fahrzeugs platziert, der Achsantrieb hinten. Die Aufhängung und das Fahrwerk basierten auf dem, was in der Vickers-Serie für leichte Panzer mit Horstmann-Federn verwendet wurde. ^[5] Die Richtungssteuerung erfolgte über ein vertikales Lenkrad, das um eine horizontale Achse schwenkbar war. Kleine Kurven bewegten die vordere Straßenradgruppe und verzogen die Spur, so dass das Fahrzeug auf diese Seite driftete. Die weitere Bewegung des Rades bremste die entsprechende Spur ab, um eine Kurve zu geben.

Der Rumpf vor der Position des Kommandanten ragte nach vorne, um der Bren-Waffe (oder einer anderen Bewaffnung) Raum zu geben, um durch einen einfachen Spalt zu schießen. Zu beiden Seiten des Motors befand sich ein Bereich, in dem Passagiere fahren oder Geschäfte transportieren konnten. Anfangs gab es mehrere Arten von Trägern, die sich je nach Verwendungszweck leicht unterschieden: "Mittlerer MG-Träger" (das Vickers-Maschinengewehr), "Bren Gun Carrier", "Scout Carrier" und "Cavalry Carrier". Die Produktion eines einzelnen Modells wurde jedoch bevorzugt, und das Universal-Design erschien 1940. Dies war der am meisten produzierte Träger. Es unterschied sich von den Vorgängermodellen darin, dass der hintere Abschnitt der Karosserie eine rechteckige Form hatte, sodass mehr Platz für die Besatzung zur Verfügung stand.

Produktion [ edit ]

Australischer Maschinengewehrträger, ausgestellt im Returned & Services League Club in Roma, Queensland

Seriennummer des bei der Roma angezeigten Trägers ( Qld) RSL

Die Produktion von Carriers begann 1934 und endete 1960. ^[2] Bevor das Universal-Design eingeführt wurde, wurden die Fahrzeuge von Aveling und Porter, Bedford Vehicles, der britischen Niederlassung der Ford Motor Company, Morris Motors, produziert Limited, die Sentinel Waggon Works und die Thornycroft Company. Mit der Einführung des Universal wurde die Produktion in Großbritannien von Aveling-Barford, Ford, Sentinel, Thornycroft und Wolseley Motors übernommen. Bis 1945 belief sich die Produktion auf etwa 57.000 aller Modelle, darunter etwa 2.400 frühe.

Die Universal Carriers wurden in verschiedenen Varianten auch in verbündeten Ländern hergestellt. Die kanadische Ford Motor Company stellte etwa 29.000 Fahrzeuge her, die als Ford C01UC Universal Carrier bekannt sind. Eine kleinere Anzahl von ihnen wurde auch in Australien produziert (etwa 5.000), wo an mehreren Stellen in Victoria und in South Australia Railways-Werkstätten in Adelaide, South Australia, Rumpf hergestellt wurden. In Neuseeland wurden auch rund 1.300 produziert.

Die Vereinigten Staaten von Amerika stellten Universal Carriers für Alliierte mit GAE- und GAEA-V-8-Ford-Motoren her. Etwa 20.000 wurden produziert.

Betriebsgeschichte [ edit ]

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Der Universal Carrier war während des Zweiten Weltkriegs in allen Theatern mit britischen und Commonwealth-Armeen allgegenwärtig, ^[7] vom Krieg im Osten bis zur Besetzung Islands. Obwohl die Theorie und Politik lautete, dass der Träger ein "Feuerkrafttransport" sei und die Besatzung zum Kampf absteigen würde, unterschieden sich die Praktiken. Es konnte Maschinengewehre, Mörser, Infanteristen und Vorräte transportieren. Artillerie- und Beobachtungsausrüstung. ^[7]

Vereinigtes Königreich [ edit ]

Ein Universal Carrier des 52. Reconnaissance Regiment fängt Luft auf Manövern, Schottland, 10. November 1942

Die sieben mechanisierten Divisionskavallerie Die Regimenter im BEF waren zwischen 1939 und 1940 mit Scout Carriers ausgerüstet - 44 Carrier und 28 leichte Panzer in jedem Regiment. In jedem Infanteriebataillon befanden sich im selben Zeitraum 10 Bren-Carrier. <1945> [[Category:Wikipedia_articles_needing_page_number_citations_from_August_2018] [[Wikipedia: Citing_sources] [19459509] ]]] & # 93; _9-0 "class =" reference "> [9]

Die Aufklärungskorps-Regimenter - die die Kavallerie-Regimenter nach 1940 bei der Unterstützung von Infanteriedivisionen ablösten - waren jeder mit 63 Trägern und 28 Humber Scout Cars ausgestattet.

Universal Carriers wurden an die Unterstützungsgesellschaften in Infanteriebataillone-Bataillonen für das Tragen von Stützwaffen ausgegeben (ursprünglich 10, ^[10] 21 bis 1941, ^[11] und bis zu 33 pro Bataillon bis 1943 ^[12]. Eine britische Panzerdivision von 1940/41 hatte 109 Träger; Jedes motorische Bataillon hatte 44.

Britische Truppen springen während einer Übung von ihrem Universal Carrier ab.

Ein britischer Carrier-Platoon hatte ursprünglich zehn Universal Carriers mit drei Carrier-Abschnitten mit jeweils drei Universal Carriers sowie einen weiteren Universal Carrier im HQ des Platons. Jeder Universal Carrier hatte einen Unteroffizier (NCO), einen Schützen und einen Fahrermechaniker. Ein Universal Carrier in jeder Abteilung wurde von einem Sergeant befehligt, die anderen beiden von Corporals.

Alle Universal Carriers waren mit einem leichten Maschinengewehr von Bren bewaffnet, und ein Carrier in jedem Carrier-Bereich hatte auch ein Anti-Panzer-Gewehr von Boys. Bis 1941 hatte das Trägerplateau an Stärke zugenommen und enthielt vier Trägerabschnitte. ein Träger in jedem Trägerabschnitt beförderte auch einen 2-Zoll-Mörtel.

Bis 1943 hatte jeder Universal Carrier eine Besatzung von vier, einen Unteroffizier, einen Fahrermechaniker und zwei Schützen. Das Jungen-Panzerabwehrgewehr wurde auch durch die PIAT-Panzerabwehrwaffe ersetzt. Die Waffen des Universal Carriers können von innerhalb oder außerhalb des Carriers abgefeuert werden. Ein Flugzeugzug hatte eine höhere Anzahl leichter Unterstützungswaffen als ein Gewehrunternehmen.

Zusammensetzung der Trägerabschnitte (nach 1943)
Aufgabe	Rang	Waffe	Hinweise
Ordentlich	Privat	Sten	Ausgestattet mit einem Motorrad
Träger 1
Kommandant	Unteroffizier	Gewehr
Fahrermechaniker	Privat	Gewehr
Gunner	Privat	Bren
Rifleman	Lance Corporal	Gewehr	No.38 Kabelloses Set
Träger 2
Kommandant	Unteroffizier	Gewehr
Fahrermechaniker	Privat	Gewehr
Gunner	Privat	Bren
Rifleman	Privat	Gewehr	2-Zoll-Mörser mit 36 Patronen
Träger 3
Kommandant	Unteroffizier	Gewehr
Fahrermechaniker	Privat	Gewehr
Gunner	Privat	Bren
Rifleman	Privat	Gewehr und PIAT

Damit der Universal als Artilleriezugmaschine in Notfällen fungieren kann, wurde ab 1943 eine Abschleppvorrichtung hinzugefügt, mit der die Ordnance QF 6-Panzer-Panzerabwehrkanone befördert werden konnte Normalerweise fungierte der Loyd Carrier - der auch als General Utility Carrier diente - als Traktor für den 6-Pdr. ^[1]

Australia [ edit

Universal und der frühere Bren Träger wurden von Einheiten der australischen Armee in der Westlichen Wüstenkampagne eingesetzt.

Deutschland [ edit ]

Gefangene Universalträger wurden in einer Reihe von Rollen von deutschen Streitkräften eingesetzt.

Insgesamt wurden rund sechzig Bren No.2 Carriers und die belgische Vickers Utility Tractors zu Abbruchfahrzeugen umgebaut. Diese würden mit einer großen Sprengladung ferngesteuert auf feindliche Positionen getrieben und detoniert, wobei sie sich und das Ziel zerstören würden. 29 von beiden Arten wurden 1942 während der Belagerung von Sewastopol eingesetzt. Sie hatten einige Erfolge bei der Zerstörung sowjetischer Gräben und Bunker, aber eine beträchtliche Anzahl wurde durch Artillerie zerstört. Andere wurden vor dem Erreichen ihres Ziels von Landminen behindert oder gingen durch mechanische Pannen verloren. Eine Schwierigkeit für die Deutschen, die diese im Ausland gebauten Fahrzeuge verwendeten, war der Mangel an Ersatzteilen. ^[15]

Varianten [ edit ]

Die breite Produktion des Carriers erlaubte die Entwicklung mehrerer Varianten hergestellt und / oder in verschiedenen Ländern verwendet.

Argentinische Varianten [ edit ]

Ein versuchter Umbau in eine selbstfahrende Artillerie, bestehend aus einem einzigen T16-Träger, der mit einem 6-Modell-1968-Waffenlager ausgestattet wurde, wurde in den späten 1960er Jahren entwickelt oder frühen 1970er Jahren.

Britische Varianten [ edit ]

Bren Carrier No.2. Man beachte ein einzelnes hinteres Abteil für einen Soldaten mit abfallender hinterer Platte.

Pre-Universal: <sup id = "cite_ref-FOOTNOTEChamberlainCrow1970 [[Category:Wikipedia_articles_needing_page_number_citations_from_August_2018]]
& # 91; [ [[Wikipedia9:Citing_sources| Seite ] & # 93; _9-1 "class =" reference "> [9]
Träger, Maschinengewehr Nr. 2 - 1937

Träger , Bren No.2

Carrier, Scout Mk 1

Carrier, Cavalry Mk 1 - 50 gebaut von Nuffield, eingestellt mit Reorganisation der Kavallerie-Leichtpanzerregimente der Mobile Division <sup id = "cite_ref-FOOTNOTEChamberlainCrow1970 [[Category:Wikipedia_articles_needing_page_number_citations_from_August_2018]] [[Wikipedia:Citing_sources| page] ] class = "reference"> [9]

Träger, Gepanzerte Beobachtungsstelle (19459004)

Träger, Gepanzert, 2-Pounder

Träger, Gepanzerter 6-Pounder [194590070] ]

Mk. I (das Originalmodell)

Mk. II (aktualisierte Ablage und Anordnung, Batterie hinter der Trennplatte bewegt, Anhängevorrichtung)

Mk.III (geschweißter Rumpf, modifizierte Motorabdeckungen)

Wasp : Eine mit Flammenwerfer ausgerüstete Variante mit dem "Flammenwerfer, transportabel, Nr. 2". Der Mark I hatte einen festen Flammenwerfer an der Vorderseite des Fahrzeugs, der aus zwei Kraftstofftanks mit einer Gesamtkapazität von 100 Gallonen gespeist wurde. 1000 produziert. Der Mk II hatte den Projektor in der Position des Beifahrers. Die Mk IIC (C für Kanadier) hatte einen einzigen 75-Gallonen-Kraftstofftank an der Rückseite des Fahrzeugs außerhalb des Panzerungsschutzes, wodurch ein drittes Besatzungsmitglied befördert werden konnte.

Gottesanbeterin : Ein Versuch, einen Tiefstand zu erzeugen -silhouette Fahrzeug, das noch über Hindernisse schießen könnte. Ein Ein-Mann-Design auf Basis der Carden Loyd-Federung wurde nicht übernommen, der Erfinder wurde jedoch aufgefordert, eine Zwei-Mann-Version zu entwerfen. Diese Version erschien 1943 und basierte auf dem Universal Carrier. Der Rumpf wurde durch eine geschlossene Metallbox mit genügend Platz für einen Fahrer und einen liegenden Schützen ersetzt. Diese von hinten schwenkbare Box könnte angehoben werden. Am oberen Ende befand sich ein Maschinengewehrrevolver (mit zwei Bren-Geschützen). Die Absicht war, die Mantis an eine Wand oder eine Hecke zu fahren, die Waffe zu heben und aus sicherer Position über das Hindernis zu schießen. Es wurde nach Versuchen im Jahr 1944 abgelehnt. ^[16] Ein Mantis überlebt im Panzermuseum.

Australische Varianten [ edit ]

Ein australischer 3-Zoll-Mörserträger

Windsor-Träger , Overloon Museum

Träger, Maschinengewehr, lokales Muster, Nr. 1 : Auch als "LP1 Carrier (Aust)" bekannt. Australische Produktion ähnlich wie Bren Carrier, aber geschweißt und einige geringfügige Unterschiede. ^[17]

Universal Carrier MG, Lokales Muster Nr. 2 : Auch als "LP2 Carrier (Aust)" bekannt. In Australien gebaute Variante des Universal Carriers. Auch in Neuseeland hergestellt. Gebrauchte 1938–1939 Ford Handelsachsen; Die 2A hatte Ford-Achsen von 1940.

2-Pfünder Panzerabwehr-Panzerwagen (Aust) oder Carrier, 2-Pdr-Panzerattacke : Ein stark modifizierter und verlängerter LP2-Carrier mit einem vollständig ausgebauten fahrbare QF 2-Pfünder-Panzerabwehrkanone, die hinten auf einer Plattform montiert ist und den Motor nach links vorne bewegt hat. Für 112 Runden 2PD-Munition wurde Stauung bereitgestellt. 200 wurden produziert und für die Ausbildung verwendet. ^[18]

3-Zoll-Mörserträger (Aust) : Eine Konstruktion basierend auf dem 2-Pounder-Träger mit einem 3-Zoll-Mörtel, der anstelle des 200-mm-Mörsers montiert wurde 2 Pfünder Entwickelt, damit der Mörtel eine 360-Grad-Durchquerung hat und entweder vom Fahrzeug abgefeuert oder abmontiert werden kann. 400 wurden produziert und schließlich als militärische Hilfe an die nationalistische chinesische Armee geschickt. ^[18]
Kanadische Varianten [ edit ]

Mk.I * (bestimmte Unterschiede, sonst dem britischen Modell ähnlich)

Mk.II * (bestimmte Unterschiede, sonst dem britischen Modell ähnlich)
Träger, 2-Pdr-ausgerüstet : Kanadische Modifikation zur Montage einer 2-Pdr-Kanone. 213 für Training verwendet ^[17]

Wasp Mk II * : Kanadische Version der Wasp-Flammenwerfer-Variante.

Windsor Carrier : Kanadische Entwicklung mit verlängertem Chassis um 76 cm und ein zusätzliches Rad im hinteren Drehgestell.
Varianten der Vereinigten Staaten [ edit ]

T-16 : The Carrier, Universal, T16, Mark I. war ein wesentlich verbessertes Fahrzeug auf der Grundlage der von Ford in Kanada gebauten Fahrzeuge, die zwischen März 1943 und 1945 in den USA unter Lend Lease von Ford hergestellt wurden. Es war länger als der Universal mit einem zusätzlichen Straßenrad am hinteren Drehgestell. Der Motor war ein 3-Liter-Hubraum-Ford-V8 von Mercury, der die gleiche Leistung lieferte. Anstelle des Lenkrads, das den kombinierten Brems- / Kettmechanismus steuert, ließ der T-16 die Spurbremse durch Hebel (zwei pro Seite) bedient werden. Während des Krieges wurde es hauptsächlich von den kanadischen Streitkräften als Artillerie-Traktor eingesetzt. Nach dem Krieg wurde von argentinischen, schweizerischen (300) und niederländischen Streitkräften eingesetzt.
Deutsche Varianten [ edit

2 cm Flak 38 auf Fahrgestell Bren (e) : Deutsche Fassung mit einer 2-cm-Flak-38-Kanone über dem Motorraum eines erbeuteten Bren-Transporters montiert.

3,7 cm Pak auf Fahrgestell Bren (e) : Gefangener Carrier von 1940, wiederverwendet und montiert Panzerjäger Bren 731 (e) : Bren-Träger, die von den Deutschen gefangengenommen und mit einem dreifachen Panzerschreck-Transportgestell als Panzerjäger ausgerüstet wurden. Sie wurden nicht vom Bren Geschützträger abgefeuert, sondern nur transportiert. ^[19]
Italienische Varianten [ edit ]

Fiat 2800 : Im Jahre 1942 auf Antrag des Italienische Armee ( Regio Esercito ), Fiat produzierte einen Prototypenträger, der von einem erbeuteten Universalträger kopiert wurde; es wurde als Fiat 2800 oder CVP-4 bekannt. Es ist ungewiss, ob Serienfahrzeuge hergestellt wurden. ^{[ Zitat benötigt ]} Bren-Träger, die von den Italienern im Feld gefangengenommen wurden, waren häufig mit Breda-M37-Maschinengewehren ausgestattet. [19659507] edit ]
Viele Varianten des britischen Universal Carriers wurden unter anderem von den Streitkräften der folgenden Länder eingesetzt und eingesetzt:

Sowjetische Soldaten der Roten Armee, die auf einem britischen Universal Carrier unterwegs waren, erhielten im August 1944 in Großbritannien in der Nähe des Boulevard von Carol I in der rumänischen Hauptstadt Bukarest das amerikanische Lend-Lease-Programm.

Vorkriegs- / Zweiter Weltkrieg [ edit ]

Australien

Belgien (während des Krieges von den im Exil lebenden belgischen Streitkräften während des Krieges eingesetzt Das Land wurde 1940 von Nazideutschland besetzt und besetzt. 19459006 Zitat erforderlich

Kanada

China (1500 UCs, die während des Krieges von Australien geliefert wurden, mit eine beträchtliche Anzahl von diesen (etwa 400) sind 3-Zoll-Mörserträger-Versionen.] ^{[ Zitat erforderlich ]}

Die Tschechoslowakei Mk.I wird von der Tschechoslowakischen Bataillon 11 im Mittleren Osten verwendet , Mk.Is, Mk.IIs, Mk.IIIs, Mörser, die von der Tschechoslowakischen Unabhängigen Panzerbrigade in Großbritannien und Westeuropa verwendet werden Pe, 15 UCs Mk.II aus der UdSSR - gedient im I. Korps der tschechoslowakischen Exil-Armee an der Ostfront) ^{[ erforderliche Zitierung ]}

Frankreich: von Freien Französischen Streitkräften ^[22]

eingesetzt. Nazi-Deutschland (von der deutschen Wehrmacht, die eine kleine Anzahl von UC-Fahrzeugen operierte, die hauptsächlich aus dem Vereinigten Königreich erbeutet wurden)

Griechenland (von freien griechischen Truppen nach dem Feld eingesetzt Nazi-deutsche Besatzung im Nahen Osten (wie die belgischen Streitkräfte im Exil).

Irland: 26 Mk. Ich erhielt im Jahr 1940 200 Mk. II 1943 und 1945. ^[23] Noch in den 1960er Jahren im Einsatz. ^[24]

Königreich Italien: einige erbeutete UCs, die von der Regio Esercito-Einheit der italienischen Armee ^[25] verwendet wurden, und eine lokal produzierte Kopie (der Fiat 2800 [it])

[26]

Polen: Einsatz durch die im Exil befindlichen polnischen Streitkräfte im Westen

Vereinigtes Königreich (der Hauptbetreiber im Zweiten Weltkrieg)

Vereinigte Staaten (57 UCs de. De) Weg nach Can adian-Truppeneinheiten in Hongkong befanden sich auf den Philippinen, als die Japaner sowohl in Hongkong als auch auf den Philippinen einmarschierten (40 UCs wurden von der ersten US-amerikanischen Provisional Tank Group übernommen und betrieben).

Sowjetunion (200 vor dem Ende erhalten) 1941 und 2.560 Universal Carriers und ähnliche Lloyd Carriers ab dann bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs 1945 ^[29])

Thailand (118 UCs operierten 1944, möglicherweise (verdeckt geliefert) im Vereinigten Königreich) ^{Zitat erforderlich ]}

Jugoslawische Partisanen ^[30]

Neuseeland
Nachkriegszeit [[9009009] ]

Galerie [ edit ]

Eine australische 2-Pfünder-Panzerabwehrkanone (UC-Variante)

Ein britischer indischer Soldat, der einen erfassten, erheblich modifizierten Universal Carrier bewacht, der von der indonesischen nationalistischen Miliz während der Schlacht von Surabaya in der indonesischen nationalen Revolution eingesetzt wurde

Ein britischer Universalträger führt einige deutsche Kriegsgefangene in eine europäische Stadt.

Australier fahren Bren Carriers in Richtung Bardia, Libyen, Januar 1941

Siehe auch [ edit ]
1. ^ ^a ^b c ^d ^e Chamberlain & Crow 1970, p. 124
2. ^ ^a ^b ^{c [19599199]} ^d McNab 2003, p. 142
3. ^ "Großbritanniens Bren Gun Carrier". WWIIvehicles.com. 1940-05-10 . Abgerufen 2010-03-11 .
4. ^ ^a ^b Chamberlain & Crow 1970, p. 105
Referenzen [ [19599213]
- Bischof, Chris (2002). Die Enzyklopädie der Waffen des Zweiten Weltkriegs: Der umfassende Leitfaden für über 1.500 Waffensysteme, einschließlich Panzer, Kleinwaffen, Kampfflugzeuge, Artillerie, Schiffe und U-Boote . Sterling Publishing Company, Inc. ISBN 1-58663-762-2
- Cecil, Michael K. (1992). Australian Military Equipment Profiles, Band 2, Local Pattern Carriers 1939 bis 1945 . Australische militärische Ausrüstungsprofile. ISBN 0-646-12600-8.
- Chamberlain, Peter; Crow, Duncan (1970). Nein. 14 Träger . AFV-Profil. Profile Publishing.
- Chamberlain, Peter; Ellis, Chris (2001). Britische und amerikanische Panzer des Zweiten Weltkrieges: Die vollständige illustrierte Geschichte der britischen, amerikanischen und Commonwealth-Panzer 1933–1945 . Cassell & Company. ISBN 0-7110-2898-2.
- Fletcher, David (1989). Der Große Panzerskandal: Britische Rüstung im Zweiten Weltkrieg - Teil 1 . HMSO. ISBN 978-0-11-290460-1.
- Fletcher, David; Bryan, Tony (2005). Universal Carrier 1936–48: Die "Bren Gun Carrier" -Geschichte . Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-813-7
- Harris, J. P. (1995). Männer, Ideen und Panzer: Britisches militärisches Denken und gepanzerte Streitkräfte, 1903–1939 . Manchester University Press. ISBN 978-0-7190-4814-2.
- McNab, Chris (2003). Militärfahrzeuge: 300 der effektivsten Militärfahrzeuge der Welt . Grange Books. ISBN 1-84013-539-5.
- Tucker, Spencer (2004). Panzer: Eine illustrierte Geschichte ihrer Auswirkungen . ABC-CLIO. ISBN 1-57607-995-3.
Weiterführende Literatur [ edit
- Watson, Nigel (2007). Universal Carriers Volume 1: Drache - Gepanzerte MG - Kavallerie - Scout - AOP - Bren - Lloyd - Universal . Watson-Bücher. ISBN 978-0955600906.
- Watson, Nigel (2008). Universal Carriers Volume 2: Universal - Mörser - Mittleres Maschinengewehr - T16 - Windsor - Lokales Muster - Oxford - Cambridge - Flammenwerfer - Gepanzertes Schneemobil - Varianten . Watson-Bücher. ISBN 978-0955600913.
- Watson, Nigel (2011). Universal Carriers Volume 3 (Drawing Archive): Varianten - Teile - Rumpfdetails - Restauriert, Projektfahrzeuge & Wracks - Veteranenerfahrungen . Watson-Bücher. ISBN 978 0 9556009 2 0.
Externe Links [ edit