USS Soley - Wikipedia

Geschichte
Vereinigte Staaten
Name:	Soley
Namensvetter:	James R. Soley	Baumeister:	und Drydock Company
Aufgelegt:	18. April 1944
Aufgelegt:	8. September 1944
In Dienst gestellt:	7. Dezember 1944
13. Februar 1970.	13. Februar 1970	] Getroffen:	1. Juli 1970
Motto:	Libertatis Servito
Schicksal:	in einer Flottenübungsübung vom 18. September 1970
allgemeine Merkmale
Klasse und Art: 19659005] Allen M. Sumner -Klasse Zerstörer
Verdrängung:	2.200 Tonnen
Länge:	[11465 Meter]
	Beam (	40 ft (12)] m)
Entwurf:	15 ft 8 Zoll (4,78 m)
Antrieb:	60.000 Shp (45.000 kW); 2 Propeller
Geschwindigkeit:	34 Knoten (63 km / h)
Reichweite:	6.500 sm (12.000 km) bei 15 kn (28 km / h; 17 km / h) )
Ergänzung:	336
Bewaffnung:

USS Soley (DD-707) ein Zerstörer von Allen M. Sumner wurde nach James R. Soley benannt, der 1899 stellvertretender Sekretär der Marine wurde. Soley war für die Sammlung und Veröffentlichung von Aufzeichnungen der Union und der Konföderierten Marine verantwortlich . Er gilt als Marinehistoriker.

Soley wurde am 18. April 1944 in Kearny, New Jersey, von Federal Shipbuilding and Drydock Co. niedergelegt und am 8. September 1944 gestartet. gesponsert von Frau C. Cornfelt, Frau Howard C. Dickinson und Frau Howard C. Dickinson jr. Das Schiff wurde am 7. Dezember 1944 in Auftrag gegeben, Comdr. John S. Lewis im Kommando.

Dienstgeschichte [ edit ]

Zweiter Weltkrieg [ edit ]

Soley segelte am 29. Dezember 1944 zum Shakedown Kreuzfahrt in den Gewässern von Bermuda. Am 1. Februar 1945 ging sie zurück in Richtung Brooklyn Navy Yard, um nach dem Shakedown verfügbar zu werden, bevor sie am 18. Februar in Norfolk (Virginia) zur Atlantikflotte kam. Nachdem sie als Übungsschiff im Gebiet von Virginia Capes gedient hatte, wurde sie an die Westküste befohlen.

Soley traf am 17. August in San Diego ein. Sie erreichte Pearl Harbor zehn Tage später und wurde auf die Marshall-Inseln weitergeleitet, die am 5. September in Kwajalein ankamen. Soley trat der Task Unit (TU) 96.15.1 bei, einer Einheit der Militärregierung, die am 7. September nach Kusaie Island kam, um an der Annahme der Kapitulation der japanischen Truppen teilzunehmen. Die Kapitulationsartikel wurden am 8. September unterzeichnet, und Soley blieb bis Mitte Oktober als Stationsschiff in Kusaie.

Vom 14. Oktober bis 17. Dezember operierte der Zerstörer direkt unter dem Befehlshaber der Marshall-Gilbert-Inseln. Bei zwei Gelegenheiten wurde sie aufgefordert, japanische Gefangene von den umliegenden Inseln nach Kwajalein zu bringen, um dort möglicherweise vor der Kriegsverbrecherkommission vor Gericht gestellt zu werden. Der prominenteste unter ihnen war Konteradmiral Shigematsu Sakaibara, der Kommandant auf Wake Island.

Am 18. Dezember Soley verließ die Marshall-Inseln, um mit den Besatzungstruppen nach Japan zu ziehen und kam am 27. Dezember 1945 in Yokosuka an. Im Februar 1946 wurde der Zerstörer nach Casco Bay in Maine zurückgebracht über Hawaii, Long Beach und den Panamakanal. Im Dezember 1946 segelte das Schiff für Trainingsübungen nach Guantanamo Bay, Kuba, und meldete sich als nächstes in Charleston, South Carolina, zur Inaktivierung durch die Atlantic Reserve Fleet an. Der Zerstörer wurde am 15. April 1947 außer Dienst gestellt.

Soley wurde am 29. Januar 1949 erneut in Betrieb genommen. Nach dem Shakedown-Training fuhr das Schiff von März bis Mai in die Charleston Naval Shipyard ein, um es zu überholen. Nach dem Shakedown in Guantanamo Bay, trat Soley dem Destroyer Squadron (DesRon) 20 mit seinem Heimathafen in Norfolk bei. Sie war mit ihrem Geschwader an der Ostküste bis zum 4. August 1950 im Einsatz, als sie mit der 6. Flotte zum Mittelmeer segelte. Der Zerstörer vertrat die Vereinigten Staaten bei der Beerdigung von König Gustaf V. von Schweden. Sie war am 9. November in Stockholm mit Konteradmiral Walter F. Boone, dem Oberbefehlshaber der Ostatlantik und der Mittelmeer-Seestreitkräfte, an Bord. Sie kehrte im Dezember zur 6. Flotte zurück und kehrte im Januar 1951 zur Überholung nach Norfolk zurück.

Die Hofarbeiten wurden am 15. Mai abgeschlossen und das Schiff fuhr zur Auffrischungsschulung nach Guantanamo Bay. Soley nahm ihre routinemäßigen Ostküstenoperationen wieder auf, die sie bis Mai 1952 fortsetzte. Am 15. Mai ging sie mit drei weiteren Zerstörern über den Panamakanal und den Pearl Harbor nach Japan und kam am 18. Juni in Yokosuka an .

Korea [ edit ]

Soley dampfte nach Norden in das koreanische Kriegsgebiet und war vom 22. Juni bis 1. Juli im Antisubmarine-Bildschirm der Task Force (TF) im Einsatz. 77, die Task Force für schnelle Transporte. Während dieser Zeit führten die Luftfahrtunternehmen Razzien gegen die nordkoreanischen Wasserkraftwerke am Yalu durch. Soley und der Kreuzer Helena wurden von der Einsatzgruppe losgelöst, um zur "Bombenlinie" zu gehen, um Landbombardements zur Unterstützung von Bodentruppen bereitzustellen.

Soley und Helena schloss sich dem Schlachtschiff Iowa an, und das Trio führte bis zum 9. Juli eine Küstenbombardierung in Wonsan, Kojo und Kosong durch. Vom 21. Juli bis zum 22. August operierte der Zerstörer mit der Blockade der Vereinten Nationen und der Escort Force (TF 95) im Gebiet Wonsan-Hung-nam und nördlich von Ch'aho. Sie bombardierte Eisenbahn- und Autobahnbrücken sowie Tunnel. Sie hat mehr als 60 Gefangene und Flüchtlinge aus Sampans im Bombardierungsgebiet an Bord genommen. In der ersten Septemberhälfte operierte der Zerstörer mit einer U-Boot-Jäger-Mörder-Gruppe. Sie kehrte am 15. September zu TF 77 zurück und operierte damit, bis sie am 9. Oktober nach Sasebo ging.

Soley reiste dann am 19. Oktober aus dem Fernen Osten nach Norfolk ab, jedoch nicht auf einer direkten Route. Sie kehrte über Malaya, Ceylon und Arabien zurück. fuhr durch das Rote Meer und den Suezkanal; und machte Stopps in Häfen in Italien und Frankreich sowie in Gibraltar; und kam schließlich am 12. Dezember 1952 in Norfolk an. Am 25. Januar 1953 segelte Soley zu Operationen in der Karibik. Nach ihrer Rückkehr nach Norfolk begann sie eine Überholung und war vom 30. April bis zum 21. August dort. Das Auffrischungs-Training fand vom 3. September bis 2. November statt, gefolgt von den Vorbereitungen für ihre zweite Weltkreuzfahrt.

Am 4. Januar 1954, Soley Strong und Barton standen außerhalb Norfolks auf dem Weg zur Westküste. Sie durchquerten den Panamakanal am 9. Januar und verankerten sich kurz in San Diego, wo sich Stickell der Gruppe anschloss, bevor sie nach Westen fortfuhr. Die Zerstörer riefen in Pearl Harbor und Midway an, bevor sie am 7. Februar in Yokosuka ankamen. Sie absolvierte eine Patrouille vor Korea, führte Hafenanrufe von Hongkong nach Südafrika durch und kehrte am 10. August 1954 nach Norfolk zurück.

1955–1970 [ edit ]

Soley wurde an der Ostküste betrieben, bis sie von Juli 1956 bis Februar 1957 und wieder von Juli bis Dezember 1957 im Mittelmeer eingesetzt wurde. Sie nahm an "Springboard 58", der jährlichen Karibik-Übung, im Januar 1958 teil, als sie und Barton die Besatzung der SS St. Eleftiero der später sank. Soley wurde von Oktober 1958 bis April 1959 im Mittelmeer eingesetzt. Im Dezember 1958 befand sich Soley im östlichen Mittelmeerraum auf einer Notmeldung, die über einen Brand an Bord des panamaischen Tankers Mirador in der Iskenderun-Bucht in der Türkei berichtete. Ein Matrose verlor das Feuer an Bord des Schiffes.

Nachdem er am 12. Januar nach Beirut gegangen war, wurde Soley aufgefordert, auf einen weiteren Brand in Mirador zu reagieren. Während dieses Einsatzes wurden Hafenbesuche in Gibraltar, Golf Juan, Malta, Cartagena, Athen, Beirut, Genua, San Remo, Marseille, Barcelona und Rota (Spanien) getätigt. Das königliche Willkommen erwartete das Zerstörergeschwader 2, als sie am 9. April nach Norfolk zurückkehrten, wo sich Commander Destroyer Flotilla 4 befand. Der Rest April und Anfang Mai 1959 wurde an den Piers in Norfolk verbracht.

Am 8. Mai begann Soley eine zweiwöchige Operation mit Essex und Saratoga vor der Küste von Florida und kehrte Mitte Mai nach Norfolk zurück. Soley beteiligte sich an INTEX-Übungen im Südatlantik mit einem Besuch in Mayport, Florida, am Wochenende des Memorial Day. Das Schiff kehrte Anfang Juni in das Norfolk-Gebiet zurück, um an TRAMIDLEX teilzunehmen, einer amphibischen Übung, an der Midshipmen beteiligt waren. In dieser Zeit war Soley in eine Kollision mit einem Wal verwickelt, der ihre Sonarkuppel schwer beschädigte und ab 1. Juli bei der Norfolk Naval Shipyard ersetzt werden musste.

Am 15. August übernahm der CDR Richard Flournoy, Jr. seine Aufgaben als Kommandeur von Soley . Am 11. September präsentierte Commander Destroyer Flotilla VIER Soley mit der Battle Efficiency "E" für 1959. Dies war das zweite Jahr in Folge, dass Soley diese Auszeichnung erhielt. Zur gleichen Zeit erhielt das Schiff die DESLANT Operations Abteilung "E" und die Kommunikation "C" für Exzellenz.

Der Rest von 1959 war den Hunter-Killer ASW-Operationen entlang der Atlantikküste gewidmet, bis im Dezember das Schiff für die Ferien nach Norfolk zurückkehrte.

Soley wurde erneut von September 1961 bis März 1962 eingesetzt. und vom 29. März bis 4. September 1963. 1962 diente sie während der kubanischen Raketenkrise von Oktober bis Dezember bei den Quarantänestreitkräften vor Kuba.

Am 1. März 1964 wurde der Heimathafen von Soley von Norfolk, Virginia, nach Charleston, South Carolina, geändert. Am 1. April wurde sie als Ausbildungsschiff der United States Naval Reserve eingesetzt. Sie diente in dieser Funktion, bis sie am 13. Februar 1970 außer Dienst gestellt wurde. Soley wurde am 1. Juli 1970 von der Marineliste gestrichen und am 18. September 1970 als Trainingsziel im Atlantik nördlich von Puerto Rico bei [15] versenkt. 19659073] 19 ° 30'N 065 ° 38'W / 19.500 ° N 65.633 ° W / 19.500; -65.633 ( "USS Soley (DD-707)" ) in Gewässern mit einer Tiefe von etwa 3800 Fuß (22.800 Fuß; 6.950 Meter).

Ehrungen und Auszeichnungen [ edit ]

Soley erhielt einen Schlachtstern für den Einsatz im Koreakrieg.

Verweise [ edit ]

Externe Links [ edit ]