State Highway 6 ( SH 6 ) verläuft vom Red River, der Grenze zwischen Texas und Oklahoma, nordwestlich von Galveston, wo er als Old Galveston Highway bekannt ist. In Sugar Land und Missouri City ist sie als Alvin-Sugarland Road bekannt und verläuft senkrecht zur I-69 / US 59. In der Gegend von Houston verläuft sie nördlich von FM 1960, dann nordwestlich entlang des US Highway 290 nach Hempstead und nach Süden Westheimer Road und Addicks, und ist als Addicks Satsuma Road bekannt. In der Bryan-College Station-Gegend ist sie als Earl Rudder Freeway bekannt. In Hearne ist sie als Market Street bekannt. In Calvert ist sie als Main Street bekannt. SH 6 ist für die meiste Länge keine Straße mit beschränktem Zugang.
Im Jahr 1997 bezeichnete die Texas Legislature SH 6 als Texas Korean War Veterans Memorial Highway . [2]
Geschichte [ edit
Historische Routen edit ]
Die State Highway 6 war eine der ursprünglich am 21. Juni 1917 vorgeschlagenen 25 State Highways, die über dem King of Trails Highway lag. [3] Ab 1919, Die Route folgte hauptsächlich dem heutigen US Highway 75 von Oklahoma nach Dallas, dann dem US Highway 77 nach Waco.
Aktuelle Routen [ edit ]
Am 21. August 1923 wurde SH 6 entlang der östlichen Golfabteilung der State Highway 2 verlängert, um zu verhindern, dass SH 2 zwei getrennte Autobahnen hat Dieselbe Nummer. [4] 1926 wurden US 75 und US 77 auf der nördlichen SH 6 von Waco nach Norden durch Dallas und Denison überlagert, und US 75 wurde auf dem Abschnitt von Houston nach Galveston überlagert. Im Jahr 1935 wurde der US 290 auf dem Abschnitt von Hempstead bis Houston überlagert. Während die Routen gleichzeitig markiert waren, behielt der gleichzeitige SH 6 seine Nummerierung bis zum 26. September 1939 bei, als SH 6 auf die Gulf Division-Route gekürzt wurde, die in Waco endete. Sie wurde südlich von Hempstead nach Galveston umgeleitet und löste SH 242 und SH 38 ab. Am 26. September 1945 wurde die Straße über SH 67 nach Nordwesten nach Breckenridge verlängert und entlang [1579003] SH 157 nordwestlich bis nahe Throckmorton fortgesetzt außer Dienst gestellt. Am selben Tag wurde der Abschnitt im Südosten von Texas zwischen Hempstead und Sugar Land abgebrochen, da er mit der neuen Farm to Market Road 359 überflüssig wurde. Am 20. August 1952 wurde die Route auf der Nordseite verkürzt und endete in der Nähe von Breckenridge. Dieser Abschnitt wurde auf den US Highway 183 verlegt. Am 26. September 1967 wurde SH 6 umgeleitet, um Bremond zu umgehen. Die alte Route durch Bremond wurde auf SH 14 und FM 46 umgeleitet. Am 1. November 1968 befand sich der Abschnitt zwischen Hempstead und Sugar Land Es wurde wieder aufgebaut, als es über den US Highway 290 geführt wurde, bis es 1960 die Farm to Market Road (FM) erreichte, und ersetzte die FM 1960 nach Süden bis zu dem Punkt, an dem der südliche Zweig von SH 6 die heutige Interstate 69 / US kreuzte Autobahn 59 in Sugar Land. Dieser Teil von FM 1960 von 290 bis zum Highway 90 in Addicks wurde in den 1950er Jahren gebaut und ersetzte und führte einige der so genannten Jackrabbit Road um. In den frühen 70er Jahren wurde der nördliche Abschnitt aufgrund von Neuausrichtungen zahlreicher Routen in den USA und in den USA massiv umgeleitet. Am 4. August 1971 wurde der Abschnitt von Breckenridge South nach Eastland als State Highway 69 umbenannt. Stattdessen wurde SH 6 entlang des US Highway 80 in Richtung Westen nach Cisco umgeleitet, um dann den US Highway 380 nach Nordwesten bis nahe Old Glory zu ersetzen. Die Route wurde am 31. Juli 1975 erneut verlängert und ersetzte den State Highway 283 zwischen Old Glory und Stamford nach Norden zur Grenze von Texas / Oklahoma. Damit wurde die derzeitige Route von SH 6 abgeschlossen. Die alte Route von SH 6 wurde auf die neue SH 283 übertragen Am 27. Oktober 1989 wurde ein Abschnitt von US 90A bis McKeever Road (McKeever Bypass) hinzugefügt. [5]
Ein Sporn SH 6A wurde am 1. August 1928 bestimmt von SH 6 nach Texas City. [6] Am 19. März 1930 wurde diese Route in State Highway 146 umnummeriert.
Im Juni 2016 wurde ein Abschnitt der Autobahn in Eastland County zwischen Cisco und Albany durch schwere Überschwemmungen zerstört. [7]
Geschäftsstraßen [ edit ]
SH 6 hat drei Geschäftswege.
Marlin Business Loop [ edit ]
Der Business State Highway 6-N (ehemals Loop 23) ist eine Business Loop, die in der Nähe von SH 6 verläuft Marlin in zentralem Texas. Die Straße wurde am 30. November 1978 von SH 6 umgangen und als Loop 23 bezeichnet. Die Straße wurde am 21. Juni 1990 als Business SH 6-N bezeichnet. [8][9]
Die Nummer wurde ursprünglich für verwendet Spur 23 am 25. September 1939 als Umnummerierung von SH 5 Spur von US 82 nach Annona. Am 19. Mai 1942 wurde diese annulliert und an FM 44 übertragen.
Bryan-College Station-Geschäftsschleife [ edit ]
Der Business State Highway 6-R (ehemals Schleife 507) ist eine Geschäftsschleife, die durchläuft Bryan und College Station. Die Route verläuft in beiden Städten an der Texas Avenue. Die Route, die 1972 angelegt wurde, als SH 6 weiter nach Norden und Osten führte, ist 20,5 km lang. [10] Die Straße wurde am 21. Juni 1990 als Business SH 6-R bezeichnet. Sie dient als östliche Grenze der Texas A & M Universität.
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Der Business State Highway 6-S (ehemals Loop 508) ist eine Business Loop, die auf La durch Navasota führt Salle Avenue. Die Route wurde 1972 angelegt, als SH 6 weiter nördlich und östlich der Stadt umgeleitet wurde. Es ist 6,3 Meilen (10,1 km). Die Straße wurde am 21. Juni 1990 als Business SH 6-S umbenannt. [11]
Wegbeschreibung [ edit ]
SH 6 beginnt an einer Kreuzung mit der Interstate 45 und der SH 3 in Bayou Vista und verläuft nach Nordwesten parallel zu den ATSF-Eisenbahngleisen. Die Autobahn führt durch Galveston, Brazoria und Fort Bend County, meist durch eine gerade Linie, durch die Stadt Alvin. Während die Autobahn durch Sugar Land verläuft, biegt sie nach Norden ab, nachdem sie die Kreuzungen mit der Interstate 69 / US Route 59 und der Alternate US Route 90 passiert hat. Die Autobahn führt weiter nach Norden in den westlichen Harris County und erreicht die Westpark-Tollway und die Interstate 10. Es geht dann weiter kreuzt die US Route 290 in CyFair und schließt sich ihr auf dem Weg in den Nordwesten an, wodurch eine große Route im Süden und Westen von Houston abgeschlossen wird. Die Route verläuft nordwestlich mit der US 290 als Autobahn mit begrenztem Zugang. In Hockley biegt die Autobahn nach rechts ab, zweigt von einer alten Ausrichtung der Autobahn ab und umgeht die Städte Waller und Hempstead im Norden. In Hempstead trennt es sich von US 290 und biegt nach Norden in den Grimes County ein, wo es die Stadt Navasota umgeht, während Business SH 6 durch die Stadt führt. Die Autobahn biegt dann wieder nach Nordwesten ab und überquert den Bezirk Brazos. Die Autobahn beginnt hier eine weitere Umgehungsstraße, die im Nordosten von Bryan / College Station liegt, während die Geschäftsstraße durch diese Städte führt. Auf der Nordostseite von Bryan trifft die Autobahn auf die US Route 190, und sie fahren gemeinsam in den Nordwesten der Region. SH 6 teilt sich mit US 190 in der Stadt Hearne, verbindet sich jedoch mit der US Route 79, bevor sich diese Route etwa eine Meile nördlich der Stadt nach Nordosten teilt. SH 6 geht dann weiter nach Nordwesten und durchquert weniger bewirtschaftete Felder, bevor er sich Waco nähert. Bevor Sie Waco erreichen, biegt er auf der State Loop 340 nach Südosten ab und umgeht Waco nach Süden. Es erreicht eine Kreuzung mit der Interstate 35 und biegt dann wieder nach Nordwesten ab und überquert den Waco-See. Die Autobahn führt nach Nordwesten und Westen durch weitere Ackerland-Regionen im Zentrum von Texas, bevor sie eine Kreuzung mit der Interstate 20 südlich von Eastland erreicht. Die Route verläuft kurz nach Westen, entlang der ehemaligen Route der US Route 80, bevor sie bei Cisco wieder nach Nordwesten abbiegt. Wie es weitergeht, ist es kurz mit den US-Routen 180 und 277 im Norden von Texas. Unmittelbar nordwestlich von Stamford biegt die Autobahn an einer Kreuzung mit SH 283 nach Norden ab. Die Autobahn führt durch dünn besiedelte Gebiete in Haskell, Knox, Foard und Hardeman County, bevor sie am Red River nördlich von Quanah endet es trifft Oklahoma State Highway 6.
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