Royal Naval Air Station Culdrose ( RNAS Culdrose auch bekannt als HMS Seahawk ; ICAO: EGDR ) Airbase in der Nähe von Helston auf der Lizard Peninsula in Cornwall, Großbritannien, und ist der größte Hubschrauberstützpunkt in Europa. [2] Seine Hauptaufgabe besteht darin, die Hubschrauberstaffel der Fleet Air Arm an der Frontlinie der Merlin zu positionieren.
Geschichte [ edit ]
1940–1999 [ edit ]
Admiralty Surveyors begannen 1942 mit vorläufigen Vermessungen von Land nahe Helston. RNAS Culdrose wurde von John Laing & Son [3] gebaut und als HMS Seahawk fünf Jahre nach diesen ersten Besichtigungen in Betrieb genommen. Die Station wurde ursprünglich als Kriegsflugplatz mit einer Dauer von etwa zehn Jahren konzipiert.
Die ursprünglichen Pläne waren für Culdrose um als Marinekampfschule zu dienen, es entwickelte bald andere Rollen. Zu diesen unterschiedlichen Aufgaben gehörten die Erprobung der ersten Jets der Marine, die Ausbildung von Frühwarn-Crews in der Luft und die Heimatbasis für Flugzeuge, die auf Trägern basierten. Im Laufe der Jahre änderte sich der Schwerpunkt der Station von einem Starrflügelflugzeug zu einem Drehflügel, obwohl die Hauptrolle weitgehend unverändert blieb. [4]
Im Jahr 1958 erhielt die HMS Seahawk die Freiheit des Bezirks Helston , eine Parade, die der Stadt dankt, wurde 1958 gegründet und findet immer noch statt. Am 20. September 2018 feierte die Parade ihr 60-jähriges Bestehen. [5]
Ab 1968 gehörte sie zu den ausgewiesenen Orten für Plan PYTHON, den Plan für die Kontinuität der Regierung im Falle eines Atomkriegs. [6]
ab 2000 [ edit ]
Am 18. Mai 2012 flog British Airways BAW2012 mit der Flame Olympic von Athens International Airport landete er bei RNAS Culdrose. Das Flugzeug, ein gelb lackierter Airbus A319 mit dem Namen "The Firefly", brachte Würdenträger wie Seb Coe, Princess Anne und David Beckham. [7] Am folgenden Tag startete die Olympic Flame von Land's End durch Cornwall nach Plymouth . Endgültiges Ziel war das Olympiastadion pünktlich zum Beginn der Olympischen Sommerspiele 2012. [8] Die Airbase bringt 100 Millionen Pfund in die Wirtschaft Cornwalls und ist einer der größten Einzelbetriebe in Cornwall. [2]
Flying and bemerkenswert nichtfliegende Einheiten bei RNAS Culdrose. [9]
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. Fleet Air Arm [. ] 814 Naval Air Squadron und 820 Naval Air Squadron operieren die AgustaWestland Merlin HM2 in erster Linie in der Carrier-basierten Anti-U-Boot-Kriegsführung. [10][10] Der Merlin ist mit einer fortschrittlichen Sensorik Suite für Aktiv / Passiv-Sonden, elektronischen Unterstützungsmaßnahmen von Orange Reaper und Blue Kestrel-Radar ausgestattet und bietet eine starke Kraft in der Unterwasserkriegsführung Anti-Surface-Einheitskrieg. Die verschiedenen Funktionen der Einheit umfassen den Schutz der Royal Navy vor Bedrohungen an der Oberfläche und unter der Oberfläche, Befehl und Kontrolle, Transport, Evakuierung sowie Such- und Rettungsfunktionen. 824 Naval Air Squadron ist die Merlin Operational Conversion Unit, die den Operational Evaluation Unit-Flug beinhaltet. Die Merlin Training Facility (MTF) ist Teil von 824 NAS und ist das erste Mal, dass sie Pilot-, Beobachter-, Flugzeugführer- und Ingenieurschulungen unter einem Dach umfasst. Die Einrichtung umfasst einen Cockpit Dynamic Simulator (CDS), drei hintere Crew-Trainer (RCT), sechsteilige Task-Trainer (PTT), computergestützte Schulungsräume (CBT), einen Mechanical Systems Trainer (MST) und einen Waffensystem-Trainer (WST) ). Merlin Depth Maintenance Facility Die Merlin Depth Maintenance Facility (MDMF) führt eine Tiefenwartung durch AW101 Merlin Hubschrauber [11] der Royal Navy. MDMF hat seinen Sitz in RNAS Culdrose und ist eine Partnerschaft zwischen dem britischen Verteidigungsministerium, AgustaWestland, Serco und Lockheed Martin. [12] Für UK Merlin-Hubschrauber wird die Tiefenpflege auf drei Jahre konzentriert Zyklus. MDMF basiert auf einem Pulsleitungssystem, ähnlich einer Produktionslinie. Jeder Merlin "pulsiert" durch 9 Phasen - Abnahme der Hauptkomponenten, Inspektion, Strukturreparatur, Fehlerbehebung (3 Phasen), Umbau, Systemtest und Flugtest. Die Überwachung und Kontrolle der Luftlandschaften der Royal Navy wird durch die Sea King ASaC7 von 849 Naval Air Squadron [13] gewährleistet, obwohl sie sich vor kurzem im Ruhestand befanden von Royal Navy Sea Kings wird dies durch Merlin crowsnest ersetzt. Alle Rotationsflügelpiloten (Hubschrauber), Beobachter und Flugzeugbesatzer werden jährlich von NFSF-Prüfern (RW) bewertet. Dies gilt für alle Hubschraubergeschwader von RNAS Yeovilton sowie Culdrose. Die Bewertung besteht aus einer Bodenprüfung und einem Checkflug und kann auch erfolgen, wenn ein Geschwader sie an die NFSF (RW) weitergeleitet hat. Die Engineering Training Section (ETS) von RNAS Culdrose ist eine Abteilung der Luftingenieurabteilung, die den Anweisungen von Merlin Mk2, Mk3 gewidmet ist und generische lufttechnische Ausbildung. Die Hauptaufgabe des ETS besteht darin, ausreichend Lufttechniker zu schulen, damit die Front die Betriebsfähigkeit erreichen kann. Es besteht aus etwa 20 Mitarbeitern, die sowohl Service- als auch zivile Instruktoren umfassen, und wird von einem Leutnant geleitet, der dem Commander of Air Engineering verantwortlich ist. Hawk T1s von 736 Naval Air Squadron stellen ein maritimes Angriffsgeschwader für Royal Navy-Schiffe bereit und Schiffe anderer fremder Seestreitkräfte, die Raketenangriffe und Schnelljets auf Kriegsschiffe in den Marineübungsgebieten südlich und westlich von Plymouth simulieren. Die Einheit ist eine Weiterentwicklung der vorherigen Flottenanforderung (FRADU) und wird vom Verteidigungsunternehmen SERCO unterstützt. Das 750 Marine-Fliegergeschwader bildet die Ausbildung der Beobachter der Flotte des Luftwaffenarms aus und betreibt den Beechcraft Avenger T1. [14] Das 700X Naval Air Squadron ist das erste Geschwader der Royal Navy für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV), das ScanEagle-Flugzeuge verwendet. Im Jahr 2014 war das 700X Naval Air Squadron eine der kleinsten Marineeinheiten mit zwölf Mitarbeitern, die Zahl konnte sich jedoch im folgenden Jahr verdoppeln. [15] 1700 Naval Air Squadron bietet qualifiziertes Fachpersonal und Bewertungen zum Manieren, Betreiben und Warten aller von Royal Naval kontrollierten Systeme in allen flugfähigen Flugzeugen der Royal Navy und des Royal Fleet Auxiliary . Die Einheit verfügt über maßgeschneiderte Teams mit unterschiedlichen Größen und Fachgebieten und kann Flugzeugabfertiger, Fluglotsen, Feuerwehrleute, Militärpolizisten, Logistikpersonal, Ingenieure, Sanitäter und andere Spezialisten umfassen, um den weltweiten Einsatz und Schutz von Marineflugzeugen zu ermöglichen. Die Einheit wurde im Dezember 2007 gegründet und war früher als Maritime Aviation Support Force (MASF) bekannt. Es wurde am 31. Oktober 2017 in 1700 Naval Air Squadron umbenannt. [16] Motto: Auxilio Ad Alta (Erreichen der Höhen mit Hilfe) Die Royal Naval School of Flight Decks bietet Berufsausbildung für alle Marineflieger. Die Schule bildet auch anderes Marinepersonal und Personal der RAF und der Armee aus, die in den Betrieb von Flugzeugen auf See einbezogen werden. Die Auszubildenden werden in Tätigkeiten geschult, die sie während ihrer Karriere ausüben müssen, wie etwa die Bekämpfung von Flugzeugbränden und das Handling von Flugzeugdecks. Ausrüstung verwendet umfasst; Das Mock-up kann an der Kontrolleur der Ausbilder und am "Dummy Deck" hergestellt und angepasst werden. Hierbei handelt es sich um eine originalgetreue Nachbildung des Decks eines Flugzeugträgers der Invincible-Klasse, das es den Auszubildenden ermöglicht, ihre Rollen in realistischen Umgebungen zu üben und das Training mit Live-Flugzeugen mit reduziertem Risiko zu erleben Gefahr im Vergleich zum Betrieb auf einem echten Flugzeugträger. [17] Motto: Nostris in Manibus Tuti (Sicher in unseren Händen) RNAS Culdrose verfügt über einen Satellitenflugplatz in Predannack, der hauptsächlich als Landeplatz für Hubschrauberpiloten dient. es beherbergt auch eine Kleinwaffenserie und Feuerlöschanlagen für Flugzeuge. [18] Die Band ist die kleinste freiwillige Band der neun Bands und tritt regelmäßig in Base und außerhalb von Base-Events auf. Am 7. Juni 2016 führte die Band auf der King Harry Ferry eine Fanfare zu Ehren des offiziellen Geburtstages von Königin Elizabeth II. Durch. [19] Sie treten auch am jährlichen Air Day von RNAS Culdrose auf. 700 Marinefliegergeschwader Flottenanforderungen Luftleiteinheit (FRADU) FRADU wurde vom Auftragnehmer Serco Defence and Aerospace im Rahmen der RN MAC 2004 eingesetzt und verwendete 13 BAE Hawk T1 Advanced Jet Trainer-Flugzeuge, die von der RAF an die Royal Navy vermietet wurden und ihren Sitz bei RNAS Culdrose haben. Zwei dieser Flugzeuge wurden dauerhaft zum Naval Flying Standards Flight (Fixed Wing) bei RNAS Yeovilton abgesetzt, wo sie von RN-Piloten geflogen, aber von Serco-Ingenieuren gewartet wurden. Mit dem Abzug der Sea King-Streitkräfte und der Rückkehr der britischen Streitkräfte aus Afghanistan wurden 854 NAS & 857 NAS 2014 wieder in 849 NAS zusammengeführt. 771 Naval Air Squadron Zwischen Oktober 2004 und März 2018 ermöglichte 829 Naval Air Squadron bis zu drei Schiffen, die mit Fregatten des Typs 23 eingesetzt werden konnten. [21] Das Geschwader wurde am 28. März 2018 außer Dienst gestellt, wobei Flugzeug und Personal der Einheit Teil der Einheit wurden [22] Hubschrauberbetrieb [ edit ]
Merlin [ edit ]
Sea King [ edit ]
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Engineering Training Section [ edit ]
Bedrohungssimulation in der Luft [ edit ]
Ausbildung von Beobachtern [ edit ]
Unbemannte Luftfahrzeugoperationen edit ]
Andere Einheiten [ edit
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School of Flight Deck Operations [ edit ]
Predannack Airfield [ edit ]
HMS Seahawk Volunteer Band [ edit ]
Ehemalige Geschwader mit Sitz in RNAS Culdrose [ edit
Das Geschwader wurde am 31. März 2008 aufgelöst. Mit zwei Merlin-Hubschraubern führte Squadron 700M einen Versuch durch Modifikationen und entwickelte Taktiken und Betriebsverfahren. Das Motto lautete: "Experienta Docet" - "Experience Teaches"
771 war für die Suche und Rettung in Cornwall, den Scilly-Inseln und dem westlichen Ärmelkanal verantwortlich, insgesamt eine Fläche von ungefähr 200 sm (370 km). Sie verwaltete auch die Sea Kings in einer Abteilung bei HMS Gannet. [2] Das Geschwader wurde am 1. Januar 2016 niedergelegt, am 22. März 2016 außer Dienst gestellt und rettete bei über 9.000 Einsätze mehr als 15.000 Menschenleben. [20] Siehe auch [ ]
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Quellen [ ]
Externe Links [ edit ]
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