 HMS Puncher | |||
| Klassenübersicht | |||
|---|---|---|---|
| Name: | Herrscher Klasse | ||
| Bauherren: | Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation 19979998 |  Royal Navy | |
| Vorangegangen von: | Angreifer Klasse | ||
| Durch gefolgt: | Keine | Baujahr: | |
| Geplant: | 25 | ||
| Abgeschlossen: | 25 | ||
| Verloren: | 2 | ||
| Allgemeine Merkmale | |||
| Typ: | Begleitfahrzeug: | ||
| Verschiebung: | |||
| 11.420 Tonnen (11.600 t) | |||
| Länge: | 492 Fuß 3 Zoll (150,0 m) | ||
| Strahl: | 69 Fuß 6 Zoll (21,2 m) | ||
| Entwurf: | 25 ft 6 in (7,77 m) | ||
| Installierte Leistung: | 9.350 PS (6.970 kW) | ||
| Antrieb: | 1-Wellen-Dampfturbinen | ||
| Drehzahl: | 17 kn (20 mph; 31 km / h) h) | ||
| Ergänzung: | 646 | ||
| Bewaffnung: | |||
| Flugzeuge befördert: | 24 | ||
| Luftfahrteinrichtungen: |
| ||
| Hinweise: | Gebaut in zwei Gruppen von 11 und 15 | ||
Die Ruler -Klasse von Eskortenträgern, die während des Zweiten Weltkriegs bei der Royal Navy dienten. Alle fünfundzwanzig Schiffe wurden von der Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation in den Vereinigten Staaten als Escort-Carrier der Klasse Bogue gebaut, die unter Lend-Lease an das Vereinigte Königreich geliefert wurden. [1] Sie waren die zahlreichsten Einzelschiffe Klasse von Flugzeugträgern im Dienst der Royal Navy. [2]
Wie gebaut, waren sie für drei Arten von Operationen bestimmt: "Angriff" oder "Streik", "Konvoi-Begleitung" oder "Flugzeugfähre". [3]
Nach dem Krieg wurden einige verschrottet ihr Flugdeck wurde entfernt und als Handelsschiffe umgebaut (und alle wurden in den 1970er Jahren schließlich verschrottet).
Design und Beschreibung [ edit ]
Diese Schiffe waren alle größer und hatten eine größere Flugzeugkapazität als alle zuvor in den USA gebauten Escortcarrier. Sie wurden als Escort Carrier niedergelegt und waren keine umgebauten Handelsschiffe. [4] Alle Schiffe hatten eine Besatzung von 646 Mann und eine Gesamtlänge von 150,0 m (492 Fuß, 3 Zoll), einen Strahl von 21,2 m (69 Fuß, 6 Zoll) ) und einem Tiefgang von 7,8 m. [4] Der Antrieb erfolgte durch eine Welle, zwei Kessel und eine Dampfturbine, die 9.350 Wellenleistung (SHP) erbrachte, die das Schiff mit 16,5 Knoten (30,6 km / min) antreiben konnte. h; 19,0 km / h). [5]
Flugzeugeinrichtungen waren eine kleine kombinierte Brückenkontrolle auf der Steuerbordseite, zwei Flugzeugaufzüge von 13 Fuß (13,1 m) mal 10,4 m (34 Fuß), ein Flugzeugkatapult und neun Ableitungsdrähte. 19659061] Flugzeuge konnten in einem Hangar von 260 Fuß (18,9 m) unterhalb des Flugdecks untergebracht werden. [4] Die Ausrüstung umfasste: zwei 4-Zoll-Dual-Purpose-Geschütze in Einzelmontage, sechzehn 40-mm-Bofors-Flugabwehrflugzeuge Geschütze in Doppelmontagen und zwanzig 20-mm-Oerlikon-Flugabwehrkanonen in Einzelmontagen. [4] Sie hatten ein Maximum an Flugzeugen Kapazität von vierundzwanzig Flugzeugen, die eine Mischung aus Grumman Martlet, Vought F4U Corsair oder Hawker Sea Hurricane-Kampfflugzeug und Fairey Swordfish-Torpedobomber oder Grumman Avenger-U-Boot-U-Boot sein könnten. [4]
Erste Gruppe [ edit ]
Zweite Gruppe [ edit ]
- X = Angepasst für U-Boot-U-Boot-Kriegsführung. [4]
- XX = Angepasst für Streikoperationen. [4]
- Alle anderen wurden hauptsächlich für den Flugzeugtransport mit zusätzlicher Schlagfähigkeit verwendet. [4]
- Bibliographie
- Cocker, Maurice (2008). Flugzeugträgerschiffe der königlichen Marine . Stroud, Gloucestershire: Die Geschichtspresse. ISBN 978-0-7524-4633-2.
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