Hindustan Aeronautics Limited - Wikipedia

Hindustan Aeronautics Limited ( HAL ) ist ein indisches staatliches Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsunternehmen mit Sitz in Bangalore, Indien. Es wird vom indischen Verteidigungsministerium verwaltet.

Das staatseigene Unternehmen ist in erster Linie an den Operationen der Luft- und Raumfahrt beteiligt und derzeit an der Konstruktion, Fertigung und Montage von Flugzeugen, Düsentriebwerken, Hubschraubern und deren Ersatzteilen beteiligt. Es verfügt über mehrere Einrichtungen in ganz Indien, darunter Nasik, Korwa, Kanpur, Koraput, Lucknow, Bangalore, Hyderabad und Kasaragod. Der Jagdbomber HAL HF-24 Marut war das erste in Indien hergestellte Jagdflugzeug.

Geschichte [ edit ]

HAL wurde als Hindustan Aircraft Limited in Bangalore am 23. Dezember 1940 von Walchand Hirachand gegründet, der dessen Vorsitzender wurde. Das Firmenbüro wurde in einem Bungalow namens "Eventide" in der Domlur Road eröffnet.

Die Organisation und Ausrüstung für die Fabrik in Bangalore wurde von William D. Pawley von der Intercontinental Aircraft Corporation aus New York gegründet, der bereits in Zusammenarbeit mit der chinesischen nationalistischen Regierung die Central Aircraft Manufacturing Company (CAMCO) gegründet hatte. Pawley erhielt eine große Anzahl von Werkzeugmaschinen und Ausrüstungen aus den Vereinigten Staaten.

Die indische Regierung erwarb einen Drittel-Anteil an der Firma und im April 1941 durch die Investition von 25 Lakhs, da sie dies für einen strategischen Imperativ hielt. Die Entscheidung der Regierung war vor allem motiviert, die britischen militärischen Eisenwaren in Asien zu verstärken, um der zunehmenden Bedrohung durch das imperiale Japan im Zweiten Weltkrieg entgegenzuwirken. Das Königreich Mysore stellte zwei Direktoren zur Verfügung, Luftmarschall John Higgins war dort residierender Direktor. Das erste gebaute Flugzeug war ein Harlow PC-5 ^[4] Am 2. April 1942 gab die Regierung bekannt, dass das Unternehmen verstaatlicht worden war, als es die Anteile von Seth Walchand Hirachand und anderen Projektträgern aufgekauft hatte, um sich frei bewegen zu können. Das Königreich Mysore lehnte es ab, seine Anteile an dem Unternehmen zu verkaufen, übergab die Geschäftsführung jedoch der indischen Regierung.

Im Jahr 1943 wurde die Fabrik in Bangalore an die United States Army Air Forces übergeben, verwendete jedoch immer noch das Hindustan Aircraft Management. Die Fabrik expandierte rasch und wurde zum Zentrum für die Generalüberholung und Reparatur amerikanischer Flugzeuge. Sie wurde als 84th Air Depot bezeichnet. Das erste überholte Flugzeug war ein konsolidierter PBY Catalina, gefolgt von allen Flugzeugtypen in Indien und Burma. Als die Fabrik zwei Jahre später an die indische Kontrolle zurückkehrte, war sie zu einer der größten Reparatur- und Reparaturorganisationen im Osten geworden. In der Nachkriegsreorganisation baute das Unternehmen als Zwischenaktivität Eisenbahnwagen.

IJT-Prototyp in seinem Hangar

Nachdem Indien 1947 seine Unabhängigkeit erlangt hatte, wurde die Geschäftsführung der Firma an die indische Regierung übergeben.

Hindustan Aeronautics Limited (HAL) wurde am 1. Oktober 1964 gegründet, als Hindustan Aircraft Limited dem im Juni vom IAF Aircraft Manufacturing Depot (Kanpur) ansässigen Konsortium, Kanpur (zu der Zeit, als HS748 in Lizenz produzierte) und der kürzlich gegründeten Gruppe gegründet wurde MiG-21 in Lizenz mit den in Koraput, Nasik und Hyderabad geplanten neuen Fabriken. ^[5] Obwohl HAL nicht aktiv für die Entwicklung neuerer Kampfjetsmodelle eingesetzt wurde, hat das Unternehmen mit Ausnahme des HF-24 Marut eine entscheidende Rolle gespielt in der Modernisierung der indischen Luftwaffe. 1957 begann das Unternehmen mit der Fertigung von Bristol Siddeley Orpheus-Triebwerken in Lizenz in einer neuen Fabrik in Bangalore.

In den 1980er-Jahren verzeichnete HAL einen rapiden Anstieg, was zur Entwicklung neuer einheimischer Flugzeuge wie der HAL Tejas und der HAL Dhruv führte. HAL entwickelte auch eine fortschrittliche Version der Mikoyan-Gurevich MiG-21, bekannt als MiG-21 Bison die ihre Lebensdauer um mehr als 20 Jahre verlängerte. HAL hat außerdem mehrere Millionen Aufträge von führenden internationalen Luftfahrtunternehmen wie Airbus, Boeing und Honeywell für die Herstellung von Flugzeugersatzteilen und Triebwerken erhalten.

Bis 2012 war HAL Berichten zufolge in den Details der Produktion festgefahren und rutschte nach Zeitplänen ab. ^[6] Am 1. April 2015 stellte HAL seinen Verwaltungsrat mit Herrn TS Raju als CMD, Herrn S. Subrahmanyan als Direktor wieder ein (Operations), VM Chamola als Director (HR), CA Ramana Rao als Director (Finanzen) und DK Venkatesh als Director (Engineering & R & D). Es gibt zwei Govt. Nominierte im Verwaltungsrat und sechs unabhängige Direktoren.

Im März 2017 gab der Vorsitzende und Geschäftsführer von HAL, T Suvarna Raju, bekannt, dass das Unternehmen die Pläne für eine Indigenisierungsoffensive abgeschlossen habe. Das Unternehmen plant die Produktion von fast 1.000 Militärhubschraubern, darunter Kamov 226, LCH (Leichter Kampfhubschrauber) ALH (Advanced Light Helicopter) und über 100 Flugzeuge in den nächsten 10 Jahren. HAL wird den Hubschrauber Kamov 226T im Rahmen eines Joint Venture-Vertrags mit russischen Verteidigungsherstellern herstellen. Der Kamov 226T ersetzt die Cheetah- und Chetak-Hubschrauberflotte des Landes. In den nächsten fünf Jahren wird HAL fast die gesamte Jagdflotte der indischen Luftwaffe einschließlich Su-30MKI-, Jaguars-, Mirage- und Hawk-Jets aufrüsten, um sie "tödlicher" zu machen. Das Unternehmen wird außerdem 123 Tejas Light Combat Aircraft mit einer Geschwindigkeit von 16 Jets pro Jahr an die IAF liefern. ^[7]

Operations [ edit

Einer der größten Luftfahrtunternehmen in Asien hat HAL einen Jahresumsatz von über US $ 2 Mrd. USD. Mehr als 40% der Einnahmen von HAL stammen aus internationalen Geschäften zur Herstellung von Flugzeugtriebwerken, Ersatzteilen und anderem Flugzeugmaterial. Eine unvollständige Liste der wichtigsten von HAL durchgeführten Vorgänge umfasst Folgendes:

Internationale Abkommen [ bearbeiten ]

Inländische Vereinbarungen [ bearbeiten

Eigenentwickelte Produkte [ ]

Landwirtschaftliche Flugzeuge [ edit ]

Kampfflugzeug [

Hubschrauber bearbeiten ]

Engines [ edit ]

Trainerflugzeug [ edit

Beobachtungs- und Aufklärungsflugzeug ] edit ]

Transport- und Passagierflugzeuge [ edit ]

Saras, entwickelt von HAL Lucknow und National Aerospace Laboratories

Nutzflugzeug [ edit ]

Segelflugzeuge [ edit ]

• HAL G-1 - HALs erster Originalentwurf von 1941. Nur einer wurde gebaut.
• Ardhra - Trainingssegelflugzeug
• Ro hini

Unbemannte Luftfahrzeuge [ edit ]

Bemerkenswerte Personen [ edit

Lizenzproduktion [1945659]]

Von HAL lizenzierter Su-30 MKI

• Vampire - erster Kampfjet, hergestellt von HAL, 250+ FB.52, 60 T.55-Modelle ^[35]
• Harlow PC-5 - erstes Flugzeug von HAL
• Percival Prentice - 66 gebaut von HAL
• Mikoyan-Gurevich MiG-21 - FL-, M-, Bis- und Bison-Upgrade-Varianten
• Folland Gnat
• HAL Ajeet - verbessert Version des Folland Gnat
• Mikojan-Gurewitsch MiG-27 - Variante M
• SEPECAT Jaguar - Varianten IS, IB und IM
• BAE Hawk - geplante Serienproduktion von 42 Flugzeugen
• Sukhoi Su-30 - MKI Variante
• Dornier Do 228 - 117 gebaut + Rumpf, Tragflächen und Leitwerk zur Herstellung der aufgerüsteten Variante Do 228 NG
• Aerospatiale SA 315B Lama - HAL Gepard, Lancer, Cheetal Varianten
• Aerospatiale SA 316B Alouette III - HAL Chetak, Chetan Varianten
• HAL HS 748 Avro - Für militärische Zwecke modifiziert, einschließlich Baureihe 2M mit großer Frachttür
• Rolls-Royce Turbomeca Adour Mk 811 - Motor für SEPECAT Jaguar
• Rolls-Royce Turbomeca Adour Mk 871 - Motor für BAE Hawk Mk 132
• Garrett TPE331-5 - Motor für Dornier Do 228
• Turbomeca TM 333 - Motor für HAL Dhruv Galerie edit ]

  Siehe auch [ edit ]

  Verweise [ edit

  1. ^
     1. "Shri." R Madhavan - Führung ". Hindustan Aeronautics Limited.
     2. ^ ^{a b} "HAL Financial 2016/17"
     3. ^ ^{a b c d} "HAL Financial 2015" (PDF) . Aus dem Original am 6. Februar 2015 archiviert. CS1 Wartung: BOT: Status der ursprünglichen URL unbekannt (link)
     4. ^ "Hindustan Aircraft Ltd" Archiviert am 10. Mai 2013 in der Wayback Machine Flug 27. August 1954 p. 296.
     5. ^ HAL Preserved 9. März 2012 bei der Wayback Machine Flight International 1964
     6. ^ "HAL rutscht bei Lieferungen ab, da es zu viele Projekte abwickelt." Archiviert am 7. März 2012 in der Wayback Machine The Hindu Business Line 3. März 2012.
     7. ^ "Narendra Modi treibt die Indigenisierungsinitiative von HAL an, Indiens Militär kann 100 Flugzeuge und 1.000 Hubschrauber erhalten bald". Der Financial Express . 26. März 2017. Nach dem Original am 27. März 2017 archiviert . 26. März 2017 .
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     9. 5. Dezember 2007 (5. Dezember 2007). "Asia Times Online :: Nachrichten aus Südasien - Indien strebt die nächste Verteidigungsstufe an". Atimes.com. Nach dem Original am 21. März 2017 archiviert . 21. Oktober 2010 .
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     Externe Links [ edit ]