Es gibt viele Systeme zum Klassifizieren von Motorradtypen in denen beschrieben wird, wie die Motorräder verwendet werden oder die Absicht des Konstrukteurs oder eine Kombination der beiden. [1] Sechs Hauptkategorien sind allgemein anerkannt: Cruiser-, Sport-, Touren-, Standard-, Zweirad- und Dirt-Bike. [2][3][4][5] Manchmal werden Sportmotorräder als siebte Kategorie angesehen. [1] Manchmal ziehen starke Linien zwischen Motorrädern und ihren kleineren Cousins, Mopeds, Motorrollern und underbones, [6] aber andere Klassifizierungsschemas schließen diese als Arten von Motorrädern ein. [7]
Es gibt kein universelles System zur Klassifizierung aller Arten von Motorrädern. Es gibt strenge Klassifizierungssysteme, die von wettbewerbsfähigen Motorrad-Sport-Sanktionsstellen durchgesetzt werden, oder rechtliche Definitionen eines Motorrads, die in bestimmten Rechtsordnungen für die Zulassung von Motorrädern, Emissionen, die Straßenverkehrssicherheit oder die Zulassung von Motorradfahrern festgelegt sind. Es gibt auch informelle Klassifikationen oder Spitznamen, die von Herstellern, Fahrern und Motorrad-Medien verwendet werden. Einige Experten erkennen keine Untertypen wie Naked Bike, die "außerhalb der sechs üblichen Klassen klassifiziert werden", weil sie in einen der Haupttypen passen und nur durch kosmetische Änderungen erkennbar sind. [8]
Straßenmotorräder sind Motorräder Für das Befahren von befestigten Straßen konzipiert. Sie haben glatte Reifen mit einem leichten Profil und Motoren im Allgemeinen im Bereich von 125 cm³ (7,6 cm³) und über Reichweite. Die meisten können Geschwindigkeiten von bis zu 160 km / h und viele von über 125 km / h erreichen.
Standard [ edit ]
Standards, auch als Naked Bikes oder Roadsters bezeichnet, sind vielseitige, allgemeine Straßenmotorräder. 19659011] Sie sind vor allem an ihrer aufrechten Sitzposition zu erkennen, in der Mitte zwischen der liegenden Haltung der Cruiser und den nach vorn geneigten Sportfahrrädern. [3] Fußrasten befinden sich unter dem Fahrer und der Lenker ist hoch genug, um den Fahrer nicht zu weit zu drücken die Schultern über den Hüften in eine natürliche Position bringen. [2] Aufgrund ihrer Flexibilität, niedrigeren Kosten und ihrer mäßigen Motorleistung sind Normen besonders für Motorradanfänger geeignet. [1]
Normen werden normalerweise nicht mit Verkleidungen oder Windschutzscheiben geliefert. oder wenn sie sie haben, sind sie relativ klein. [1] Standard ist oft ein Synonym für Naked Bike, ein Begriff, der in den 1990er Jahren als Reaktion auf die Verbreitung von voll verkleideten Sportmotorrädern populär wurde. Der Standard schien verschwunden zu sein und die Nostalgie für die Rückkehr des Universal Japanese Motorcycle [1] zu schüren, das wegen seiner Einfachheit, Qualität und Vielseitigkeit bewundert wurde. [3][4][6]
Muscle Bike ist ein Spitzname für einen Motorradtyp, abgeleitet Entweder von einem Standard- oder Sport-Bike-Design, das der Motorleistung einen überproportional hohen Stellenwert einräumt. [1][9][10] Roadster entspricht Standard oder Nackt. [11]
Cruiser [] [19] [19]
Cruisers sind nach amerikanischen Maschinen aus den 1930er bis Anfang der 1960er Jahre gestaltet, wie die von Harley-Davidson, Indian und Excelsior-Henderson. [1] Harley-Davidsons definieren weitgehend die Kategorie der Kreuzer und V-Twin-Motoren mit großem Hubraum Die Norm gilt, obwohl es auch andere Motorkonfigurationen und kleine bis mittlere Verschiebungen gibt. [1] Ihre Motoren sind auf ein niedriges Drehmoment abgestimmt, was sie weniger anstrengend macht, da sie nicht so oft schalten müssen, um zu beschleunigen oder zu warten Kontrolle. [12]
Die Fahrposition positioniert die Füße nach vorne und die Hände sind relativ hoch, so dass die Wirbelsäule aufrecht steht oder sich leicht zurücklehnt. [1][3] Bei niedrigen bis mittleren Geschwindigkeiten sind Kreuzer komfortabler als andere Stile [19659027] aber langes Fahren auf Autobahnen kann zu Ermüdung führen, wenn der Lenker zurückgezogen wird, um der Windkraft gegen die Brust des Fahrers zu widerstehen. [13] Kreuzer haben aufgrund mangelnder Bodenfreiheit eine eingeschränkte Kurvenfähigkeit. [3][12]
Chopper sind eine Art Kreuzer, so genannt, weil sie eine "gehackte" oder gekürzte Version eines Produktionskreuzers sind. Häcksler sind in der Regel Sonderanfertigungen, die dazu führen, dass ein Fahrrad an die Ideale des Eigentümers angepasst wird und als solches Stolz und Leistung auslöst. Typischerweise kann ein Hubschrauber Gabelzinken, kleine Kraftstofftanks und hohe Lenker haben. Choppers wurden im Peter Fonda-Film Easy Rider popularisiert. In erster Linie für visuelle Effekte konzipiert, sind Chopper normalerweise nicht die effizientesten Reitmaschinen.
Power Cruiser ist ein Name, der verwendet wird, um Motorräder der Cruiser-Klasse mit deutlich höherer Leistung zu unterscheiden. Sie verfügen oft über verbesserte Bremsen und Aufhängungen, bessere Bodenfreiheit und erstklassige Oberflächen sowie exotisches oder nicht traditionelles Design. [14][15][16][17][18][19][12]
Sportbike [ ]
Sport Motorräder legen Wert auf Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Bremsen, Handling und Griffigkeit auf befestigten Straßen, [3][5][20][21] typischerweise auf Kosten von Komfort und Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu weniger spezialisierten Motorrädern. [1][6] Aus diesem Grund gibt es bestimmte Designelemente, die die meisten Motorräder aufweisen von diesem Typ wird teilen. Sportmotorräder verfügen über vergleichsweise leistungsstarke Motoren, die sich in einem leichten Rahmen befinden. Inline-4-Motoren dominieren die Kategorie Sportbikes, wobei V-Zwillinge eine bedeutende Präsenz haben und fast jede andere Motorkonfiguration zu einem bestimmten Zeitpunkt in geringer Anzahl erscheint. [1] Die Kombination dieser Elemente trägt zur Aufrechterhaltung der strukturellen Integrität und der Fahrgestellsteifigkeit bei [1] Bremssysteme kombinieren Bremsklötze mit höherer Leistung und Mehrkolben-Bremssättel, die an überlüfteten Rotoren mit Übermaß festklemmen. [1] Federungssysteme sind hinsichtlich Anpassungen und Materialien für erhöhte Stabilität und Langlebigkeit vorgerückt. [1] Die meisten Sporträder haben Verkleidungen , die den Motor oft vollständig umschließen, und Windschutzscheiben, die die Luft bei sehr hohen Geschwindigkeiten effektiv umlenken oder zumindest den Gesamtwiderstand reduzieren. [1]
Sportfahrräder haben hohe Fußrasten, die die Beine näher an den Körper bringen, um die Bodenfreiheit bei Kurvenfahrten zu verbessern eine lange Reichweite zu den Handsteuerungen, die den Körper und den Schwerpunkt nach vorne über dem Kraftstofftank positioniert. Der Fahrer neigt sich in den Wind, dessen Kraft das Gewicht des Fahrers bei Geschwindigkeiten nahe 160 km / h bequem tragen kann, aber bei niedrigeren Geschwindigkeiten belastet die Arme und Handgelenke zu viel Gewicht, was zu Ermüdung führt.
Streetfighters stammen von Sportmotorrädern ab, die ursprünglich maßgeschneiderte Sportbikes waren, bei denen die Verkleidungen entfernt wurden, und höhere Lenker anstelle des unteren Clip-On-Lenkers. [22][23] Seit den 1990er Jahren werden Fabrik-Streetfighters produziert. [24] Wie beim Naked-Bike und Muscle-Bike (unten) wird der Name Streetfighter verwendet, um den Mittelweg zu klären, der von Konstruktionen besetzt ist, die Elemente von Sportfahrrädern und Standards miteinander verbinden. [25]
Touring [ edit ]
Obwohl jedes Motorrad für Touren ausgerüstet und verwendet werden kann, sind Tourenmotorräder speziell für lange Strecken konzipiert. [1] Sie verfügen über Motoren mit großem Hubraum, Verkleidungen und Schirme, die einen guten Schutz vor Wind und Wetter sowie Kraftstofftanks mit großem Fassungsvermögen bieten weite Entfernungen zwischen Auffüllungen und eine entspannte, aufrechte Sitzposition. [1] Die Unterbringung von Fluggästen ist ausgezeichnet und der Gepäckraum ist die Norm für diese Klasse. [1] Solche Fahrräder können nass sein Acht von 390–400 kg (390–410 kg) und oberen 1,30–1,400 lb (590–640 kg), voll beladen mit Fahrer, Passagier und Ausrüstung. [12]
Bagger full dresser full dress tourer oder dresser sind verschiedene Bezeichnungen für Tourenmotorräder, die manchmal abwertend oder scherzhaft verwendet werden und sich ursprünglich auf eine Harley beziehen -Davidson oder andere Kreuzer mit vollen Satteltaschen. Dies kann sich jetzt auf jedes Touring-Motorrad beziehen. [12][26][27][28]
Sporttouring [ edit
Sporttouring-Motorräder kombinieren die Eigenschaften von Sportmotorrädern und Touring-Motorrädern. Die Haltung des Fahrers ist weniger extrem als bei einem Sportfahrrad, was den Komfort auf langen Strecken erhöht. [1] Die Unterbringung eines Fahrgasts ist ebenfalls einem Sportfahrrad überlegen und die Gepäckkapazität erhöht. [1] Leichter bei 550–720 lb (250–330 kg) nass, [12] als reines Tourenrad und oft mit Rennmotoren, Aufhängungen und Bremsen ausgestattet, sind Sporttourer besser zu Hause und werden eher zu Hause auf kurvigen Canyon-Straßen aggressiv gefahren. [1] Die Unterscheidung Zwischen Touring und Sporttouren ist nicht immer klar, da einige Hersteller das gleiche Fahrrad in einer der beiden Kategorien auf verschiedenen Märkten angeben. Der Honda ST1300 Pan-European zum Beispiel wurde von Honda in den USA und in Australien als Sporttouring-Motorrad gelistet, in Europa jedoch als Touring-Motorrad.
Dual-Sport [ edit ]
Dual-Sport, manchmal auch als Zweizweck-Motorräder oder On / Off-Road-Motorräder bezeichnet, ist ein Straßenzulassungsautomaten, Straßensituationen. [1] Typischerweise basieren sie auf einem Dirt-Bike-Chassis und haben Lichter, Spiegel, Signale und Instrumente hinzugefügt, mit denen sie für öffentliche Straßen zugelassen werden können. [3] Sie sind höher als andere Straßenräder mit hohem Zentrum Schwerkraft und hohe Sitzhöhe ermöglichen einen guten Federweg für raue Böden. [1]
Abenteuermotorräder sind Motorräder mit Touring-Fähigkeiten auf befestigten und unbefestigten Straßen. Im Gegensatz zu den meisten Dual-Sportarten haben sie als Dual-Sport eine deutliche Neigung zum Straßenbelag und sind auf Straßenbelägen bei höheren Geschwindigkeiten gut. [3][29] Ihre Größe, ihr Gewicht und manchmal auch ihre Reifen schränken jedoch die Geländegängigkeit ein. Die meisten Abenteuermotorräder funktionieren auf abgestuften Schotter- und Schotterstraßen gut, sind jedoch auf schwierigem Gelände nicht ideal.
Supermoto-Motorräder wurden für einen einzigen Parcours entwickelt, der zwischen drei Genres des Motorradrennens abwechselte: Straßenrennen, Bahnrennen und Motocross. Dieser immer beliebter werdende Motorradtyp ist oft eine Dual-Sportart, die vom Hersteller mit kleineren Felgen und Straßenreifen ausgestattet wurde. Supermotos erfreuen sich aufgrund ihrer Kombination aus geringem Gewicht, Langlebigkeit, relativ geringen Kosten und sportlichem Fahrverhalten als Straßenmotorräder großer Beliebtheit.
Motorroller, Unterfelsen und Mopeds [ edit ]
Die Motorgrßen der Motorroller sind kleiner als bei Motorrädern, 50–850 cm 3 (3,1–51,9 cm 3), und verfügen über eine allumfassende Karosserie macht sie sauberer und leiser als Motorräder und bietet mehr Stauraum. [12] Automatische Kupplungen und stufenlose Getriebe (CVT) erleichtern das Erlernen und Fahren. [12] Motorroller haben normalerweise kleinere Räder als Motorräder. Roller haben den Motor normalerweise als Teil der Schwinge, so dass ihre Motoren mit der Aufhängung auf und ab fahren.
Unterfüße sind Motorräder mit kleinem Hubraum und Durchstiegsrahmen, Nachkommen des ursprünglichen Honda Super Cub. Sie unterscheiden sich von Rollern durch ihre größeren Räder und die Verwendung von Fußrasten anstelle einer Fußbodenplatte. Sie haben oft einen Schalthebel mit automatischer Kupplung.
Das Moped war früher ein Hybrid aus Fahrrad und Motorrad, ausgestattet mit einem kleinen Motor (meist ein kleiner Zweitaktmotor bis 50 ccm, gelegentlich aber auch ein Elektromotor) und einem Fahrradantriebsstrang sowie Antriebskraft vom Motor, vom Fahrer oder von beiden geliefert werden. Es gibt auch Sportmopeds - eine Art Moped, das einem Sportrad ähnelt.
In vielen Gegenden unterliegen Mopeds einer weniger strengen Lizenzierung als Motorräder mit größeren Motoren und sind als sehr billige Motorräder beliebt, wobei die Pedale so gut wie keine Verwendung finden. In den Vereinigten Staaten waren Mopeds während der Treibstoffkrise der späten 70er und frühen 80er Jahre sehr beliebt, aber ihre Popularität hat seit Mitte der 80er Jahre stark nachgelassen. Als Reaktion auf die steigenden Kraftstoffpreise im ersten Jahrzehnt der 2000er Jahre erlebten die US-amerikanischen Motorroller- und Mopedfahrer ein Wiederaufleben. [12] Die Verkäufe von Motorrädern und Motorrollern sanken 2009 um 43,2% und sanken im ersten Quartal 2010 zusammen mit dem Motorroller weiter Am schlechtesten war der Umsatz, der um 13,3% zurückging, verglichen mit einem Rückgang von 4,6% bei allen Zweirädern. [30]
Zu den anderen Arten von kleinen Motorrädern gehören das Affenfahrrad, das Welbike und das Minibike.
Offroad [ edit ]
Es gibt verschiedene Arten von Offroad-Motorrädern, auch bekannt als Dirt-Bikes, die speziell für Off-Road-Events entwickelt wurden. Der Begriff Offroad bezieht sich auf nicht konventionell befestigte Fahrflächen. Hierbei handelt es sich um raue Oberflächen, die häufig auf natürliche Weise entstehen, wie Sand, Kies, Fluss, Schlamm oder Schnee. Diese Arten von Gelände können manchmal nur mit Fahrzeugen befahren werden, die für das Fahren im Gelände (wie SUVs, Geländefahrzeuge, Schneemobile und Mountainbikes) oder Fahrzeugen mit Off-Road-Ausrüstung ausgelegt sind. Verglichen mit Straßenmotorrädern sind Off-Road-Maschinen einfacher und leichter, sie haben lange Federwege, hohe Bodenfreiheit und eine robuste Konstruktion mit wenig Karosserie und ohne Verkleidung für weniger Beschädigungen. Räder (in der Regel 21 "vorn, 18" hinten) sind mit Reifen ausgestattet, die oft mit einem Felgenschloss an der Felge festgeklemmt werden. [1]
Es gibt spezialisierte Motorräder für eine Vielzahl von Off-Road-Motorradsportarten :
- Motocross - Solche Motorräder werden auf kurzen, gesperrten Geländestrecken mit verschiedenen Hindernissen gefahren. Die Motorräder haben einen kleinen Kraftstofftank für Leichtigkeit und Kompaktheit. Durch das lange Federungsfahrwerk können Fahrer Sprünge mit hoher Geschwindigkeit ausführen. Motocross-Motoren sind in der Regel Einzylinder-Zweitakt- oder Viertakteinheiten, deren Größe von 50 cm³ bis etwa 650 cm³ variiert. Motocross-Sidecar-Outfits haben größere Motoren, in der Regel Viertakt- und oft Zweizylinder. Motocross-Motorräder werden auch beim Freestyle-Motocross verwendet.
- Enduro - Ein modifiziertes und straßenzulassiertes Motocross-Motorrad mit zusätzlichem Horn, Lichtquellen, effektiver Schalldämpfung und Nummernschild. Enduro-Fahrer konkurrieren auf einem längeren Kurs (der auch Straßen umfassen kann); und ein Enduro-Event kann zwischen einem Tag und sechs Tagen dauern (wie zum Beispiel das International Six Days Enduro). Einige Enduro-Events (auch "Multi-Lappers" genannt) finden auf kürzeren Strecken statt, ähnlich wie Scramble-Tracks. "Multilapper" sind besonders bei Fahranfängern beliebt.
- Rally Raid oder "Rallyes" - Eine besondere Art von Enduro-Bikes mit einem deutlich größeren Kraftstofftank für sehr lange Distanzen, normalerweise durch Wüsten (z. B. Paris-Dakar-Rallye). Die Motorkapazitäten sind in der Regel größer und liegen normalerweise zwischen 450 cm³ und 750 cm³.
- Trail - Ein Trailbike ist ein Zweirad, das sowohl für den Straßeneinsatz als auch für Freizeitfahrten geeignet ist. Ein Trail-Bike mag einem Enduro-Bike ähneln, aber da ein Trail-Bike nicht für Wettkämpfe vorgesehen ist, ist es möglicherweise weniger robust und mit Mehrzweckreifen und mehr straßenrechtlicher Ausrüstung wie Blinker, Spiegel und Zusatzausstattung ausgestattet instruments.
- Trials - Trials Riding ist eine spezialisierte Form des Offroad-Wettbewerbs, bei der Abwägungsfähigkeiten und Präzision getestet werden und nicht Geschwindigkeit. Bei einem Trial-Bike stehen geringes Gewicht und knackige Gasansprechkraft im Vordergrund. Daher haben Trial-Bikes meist einen kleinen Motor (125 bis 300 ccm), wobei Zweitakt üblich ist. Während der Prüfung steht der Fahrer auf den Fußrasten, so dass ein Rennrad nur einen Restsitz oder keinen Sitz hat. [31] Die Kraftstofftanks sind sehr klein und bieten eine sehr geringe Reichweite.
- Track Racing - High Oval-Renngeschwindigkeit, normalerweise ohne Bremsen oder Hinterradaufhängung. Die mit Methanol betriebenen Motoren sind Langhub-Viertakt-Singles wie JAP und Jawa. Sie haben höchstens zwei Gänge. Einige Typen, wie Speedway- und Grasrennräder, sind nur für Linksabbiegungen konzipiert.
Geschlossene und vorlaufende Füße [ edit ]
Zu den geschlossenen Motorrädern gehören Kabinenkrafträder und ein Streamliner Motorräder.
Zu den Motorrädern der Vorwärtsfüße zählen der Wilkinson TMC von 1911 und der Ner-A-Car von 1918. Zeitgenössische Beispiele sind der Quasar und die Peraves.
Hilfsprogramm [ edit ]
Einige Motorräder sind speziell für bestimmte Arbeitsaufgaben angepasst, z. B. für Krankenwagen, Blutfahrräder, Feuerwehr und Militärdienste sowie für die spezialisierte Zustellung Dienstleistungen wie Pizzalieferungen. Ab den 1960er Jahren wurden mit der Mountain Goat Spezialmotorräder für den Einsatz auf landwirtschaftlichen Betrieben entwickelt. Die Motocrotte (oder cainette ) wurde in den 1980er und 1990er Jahren in Paris zum Sammeln von Hundeabfällen mit Unterdrucksauger verwendet und war bis 2016 in anderen französischen Städten noch immer im Einsatz. [32] [19459010 [33]
Ein Fahrrad ist ein motorisiertes Fahrrad, das für motorisierte Radsportveranstaltungen verwendet wird.
Dreiräder [ edit ]
Während Motorräder normalerweise zwei Räder haben, werden einige motorisierte Dreiräder als dreirädrige Motorräder eingestuft. Einige Marken haben verschiedene Typen von Dreirädern direkt ab Werk hergestellt. Die meisten dieser Fahrzeuge werden für die Zulassung oder Zulassung als Motorräder behandelt.
Kippbare Dreiräder halten alle drei Räder am Boden, wenn sie sich an Kurven neigen. Dazu gehören Honda Gyro-Serie, die alle über ein Vorderrad, das sich neigt, und ein Paar Hinterräder, die nicht geneigt sind, und der Piaggio MP3, der zwei Vorderräder und ein einziges Hinterrad aufweist, die sich alle neigen.
Siehe auch [ edit ]
- ^ a b [19599102] c d e f 19659102] g h i j k L m n. o p q s tu [194590109] w x y Maher, Kevin; Greisler, Ben (1998), Chilton's Motorcycle Handbook Haynes North America, S. 2.2–2.18, ISBN 0-8019-9099-8
- ^ a b Kresnak, Bill (2008), Motorradfahren für Dummies Hoboken, New Jersey: Für Dummies, Wiley Publishing, S. 63–64, 66–70, 132–141 , ISBN 0-470-24587-5
- ^ a b c d e f g h i Domino, Kevin (2009), Das perfekte Motorrad: Wie wählen, finden und kaufen Sie das perfekte Neu- oder Gebrauchtgerät Bike 671 Press, S. 47–58, ISBN 0-9821733-3-4
- ^ a b
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