 England | |
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| Name: | Ark Raleigh |
| Bestellt: | 1586 |
| Aufgelegt: | 1587 |
| [7] | |
| Umbenannt in: |
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| Schicksal: | Im April 1636 versenkt, 1638 aufgezogen und aufgelöst [1] |
| Hinweise: | |
| Tonnen Burthen: | 555 bm |
| Komplement: | 268 Matrosen, 32 Kanoniere, 100 Soldaten |
| Bewaffnung: |
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| Allgemeine Eigenschaften nach dem Umbau von 1608 [1] | |
| Klasse und Typ: | 42-Kanonen-Royalschiff |
| Tons Burthen: | 694 bm |
| 103 Fuß (31 m) (Kiel) | |
| Träger: | 37 Fuß (11 m) |
| Tiefe des Laderaums: | 16 Fuß (4,9 m) |
| Segelplan: | Volle Takelung Schiff |
| Bewaffnung: | 42 Geschütze verschiedener Schussgewichte |
Ark Royal [Note 1] war ein Engli sh Galeone, ursprünglich für Sir Walter Raleigh bestellt und später von der Krone für den Einsatz in der Tudor Marine erworben. Sie wurde als englisches Flaggschiff in einer Reihe von Engagements eingesetzt, einschließlich der Schlachten, die zur Niederlage der spanischen Armada führten, und hatte eine lange Karriere von mehr als 50 Jahren. Ihr Ruhm führte dazu, dass eine Reihe späterer Kriegsschiffe der königlichen Kriegsmarine zu ihren Ehren Ark Royal benannt wurde, darunter auch einige Flaggschiffe der Flotte.
Bau und frühes Jahr [ edit ]
Ark Royal wurde ursprünglich im Auftrag des Schiffsbaumeisters R. Chapman von Deptford für Sir Walter Raleigh gebaut 32 Jahre damals. Das Schiff sollte Ark genannt werden, was Ark Raleigh wurde, nach der Konvention zu der Zeit, als das Schiff den Namen ihres Besitzers trug. Die Krone, in der Person von Königin Elizabeth I, kaufte das Schiff im Januar 1587 von Raleigh für 5.000 Pfund (obwohl dies die Form einer Verringerung der Summe darstellte, die Sir Walter der Königin schuldete: er erhielt Schecks aus dem Finanzministerium, aber nein Geld). [2] Ihr neuer Kommandant, Lord High Admiral von England, Charles Howard, 1. Earl of Nottingham, bekannt als Lord Howard von Effingham, beschrieb die Summe als "gut gegebenes Geld". [3] Sie war fortan als bekannt Ark Royal . Wie gebaut hatte sie zwei Geschützdecks, ein Doppelvorschiff, ein Vierteldeck und ein Heckdeck. Sie war ein effektives Kriegsschiff, neigte jedoch dazu, schwer zu rollen, zum Unbehagen der eingeschifften Soldaten, die die Bewegung nicht gewohnt waren.
Ihre erste Aktion erfolgte 1589 während des Angriffs der spanischen Armada, als Ark Royal als eines der größten Schiffe der englischen Flotte das Flaggschiff von Lord High Admiral Howard war. Nach der ersten Niederlage der Armada führte Ark Royal die Verfolgung der fliehenden Schiffe in die Nordsee und über den Firth of Forth hinaus. Sie wurde auch als das Flaggschiff von Howard während der Razzia 1596 in Cádiz eingesetzt, was zur Zerstörung eines Großteils der spanischen Flotte im Hafen führte. Ark Royal war während 1599 erneut das Flaggschiff, als erneut eine spanische Invasion drohte.
Nach dem Beitritt von James VI und I zum englischen Thron, wurde Ark Royal in Anne Royal umbenannt, nach seiner Gemahlin Anne von Dänemark. Sie wurde dann 1608 in Woolwich Dockyard von Phineas Pett I als 42-Kanonen-Royalschiff wieder aufgebaut. [1] Unter ihrem neuen Namen war sie das Flaggschiff von Lord Wimbledon bei der 1625 erfolgten Razzia auf Cádiz, die aufgrund unzureichender Vorbereitungen in einer Katastrophe endete .
Sie blieb bis April 1636 im Dienst, als sie vom River Medway als Flaggschiff von Sir John Penington eingesetzt wurde. Während sie in seichtem Wasser ankerte, schlug sie ihren eigenen Anker [4] und ihren Ofen in ihren Balken und versank im Fluss. Sie wurde zu einem höheren Preis als ihr ursprünglicher Kaufpreis erzogen, wurde jedoch als irreparabel beschädigt und anschließend 1638 aufgelöst. [1]
- ^ Das Präfix HMS wurde erst verwendet, als das Mitte des achtzehnten Jahrhunderts, wird aber manchmal retrospektiv angewandt. 19659065] b c d Lavery, Ships of the Line, vol. 1, p. 158.
- ^ Archaeologia, p. 151.
- ^ Scott, Arthur. Das Tudor-Zeitalter: Kommentare einer Ära . Jeder ein Zeuge. London: Weißer Löwe p. 254. ISBN 978-0-7274-0045-1.
- ^ State Papers, p. 376 und anderswo
Bibliographie
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