Tonklassen-Minesweeper - Wikipedia

Die Ton-Klasse waren Küstenminenräumer, die in den 1950er Jahren für die Royal Navy gebaut wurden, aber auch von anderen Marineflotten wie der südafrikanischen und der australischen Royal Navy verwendet wurden. Sie sollten der Bedrohung durch Meeresbodenminen in flachen Küstengewässern, Flüssen, Häfen und Häfen begegnen, eine Aufgabe, für die die bestehenden Hochsee-Minensucher der Klasse Algerine nicht geeignet waren.

Beschreibung [ edit ]

Das Design der Klasse stützte sich auf die im Zweiten Weltkrieg gelernten Lektionen, als sich herausstellte, dass Minelaying in Küstengewässern effektiver war als in der Tiefsee ; Die bestehenden Minenräumer der Flotte waren nicht gut geeignet, um dieser Bedrohung zu begegnen. Der Entwurf begann 1947 in der Abteilung für Schiffsbauten in der Stadt Bath und das erste Schiff wurde im September 1950 bestellt. Die Klasse bestand schließlich aus 119 Schiffen. Der Hauptkonstrukteur war John I. Thornycroft & Company, obwohl Ton-Klasse-Schiffe auch in fünfzehn weiteren Werften gebaut wurden. ^[1] Es handelt sich um voll beladene, mit Diesel betriebene Schiffe mit 440 Tonnen Hubraum, die größtenteils aus Aluminium und anderen nicht ferromagnetischen Materialien bestehen. mit einem Rumpf, der aus einer Doppelschicht aus Mahagoni-Planken besteht. Ihre geringe Verdrängung und der geringe Tiefgang verschafften ihnen einen gewissen Schutz gegen Druck und Kontaktminen und erlaubten ihnen, in flachen Küstengewässern zu navigieren. Primärbewaffnung war eine 40-mm-Kanone von Bofors, obwohl die südafrikanischen Varianten auch eine 20-mm-Kanone von Oerlikon hinter dem Trichter hatten. RN-Schiffe hatten auch das gleiche, wurden aber nach und nach entfernt und ein M2 Browning-Maschinengewehr in der Mitte montiert. Für verankerte Minen und magnetische Minen wurde eine Kehrausrüstung bereitgestellt.

Es war ursprünglich geplant, die Schiffe nach Insekten zu benennen, mit Namen wie Rote Ameise Green Cockchafer usw., aber dieser Plan wurde 1952 aufgegeben und die Schiffe der Royal Navy wurden aufgegeben der Klasse wurden die Namen britischer Städte und Dörfer gegeben, die auf "-ton" endeten, daher der Name der Klasse. Die zeitgenössischen, aber kleineren küstenfernen Minenräumer sollten ursprünglich nach Vögeln benannt werden, wurden jedoch die Ham-Klasse, nachdem Städte und Dörfer auf "-ham" endeten. ^[1]

Sechzehn der Klasse wurden bekehrt an Minenjäger ^[1] durch den Einbau aktiver Ruder und die Installation des Minensuchjägers Typ 193 und der dazugehörigen Ausrüstung, einschließlich einer sehr willkommenen, geschlossenen Brücke (Ausnahme HMS Highburton ), die ihre offene Brücke bis zur Außerbetriebnahme behielt In den 70er Jahren wurde dies für ihre Crew tatsächlich eine Quelle der Männlichkeit, wenn sie andere Ton-Crews traf. Diese Gefäße behielten nur die mechanische "Oropesa" -Fahrfähigkeit bei.

Die Ton-Klasse diente als Patrouillenschiff in Borneo, Malaysia, Nordirland und Hongkong. Die Minenjäger spielten nach dem Jom-Kippur-Krieg eine bedeutende Rolle bei der Räumung des Suezkanals. Sie bildeten auch das Rückgrat des britischen Fishery Protection Squadron (4th MCM).

Mit dem Zusammenbruch der Flotte der Royal Navy in den 1960er Jahren wurden viele zu Basisschiffen des Royal Naval Reserve geschickt, so dass die Reservemannschaften für kurze Zeit ohne großen Aufwand zur Besatzung einer beträchtlichen Besatzung in See stechen konnten. Bei einigen dieser Namen wurden die Namen geändert, um die RNR-Abteilung wiederzugeben, mit der sie verbunden waren. Fünf von ihnen wurden im Dienst der Royal Navy 1971 dauerhaft zu Patrouillenbooten für Dienstpolizei in den Hoheitsgewässern von Hongkong umgebaut. Diese Schiffe, darunter HM Ships Beachampton Monkton Bei Wasperton Wolverton und Yarnton wurde das Minensuchgerät entfernt und mit einem zweiten 40-mm-Kanonenrohr von Bofors achtern des Trichters versehen. Sie erhielten auch neue Wimpelnummern: Beachampton P1007, Monkton P1055, Wasperton P1089, Wolverton P1093 und Yarnton [9009006] P1096. ^[2] Zwei Schiffe wurden in Vermessungsschiffe umgewandelt, eines als Rettungsboot für die Luft und eines für ein Taucher. ^[1]

Zu Beginn des Falklands-Krieges im Jahr 1982 begann der ältere Ton Schiffe wurden für die lange Reise in den Südatlantik als ungeeignet erachtet, so dass fünf Tiefsee-Trawler gemietet und schnell zu Minensuchern umgebaut wurden, obwohl die Besatzungen größtenteils der Minenflottille der Ton-Klasse in Rosyth entnommen wurden. ^[3]

Die RNR-Schiffe hielten bis zur Einführung der River-Class-Minensucher 1984 an. Der Rest der regulären RN-Schiffe wurde mit der Einführung der MCM-Schiffe der Hunt-Klasse ab 1980 in den Ruhestand versetzt Das letzte RN-Ton-Klasse-Schiff, das zurückgezogen wurde, war auch das zuletzt gebaut worden sein; HMS Wilton (M1116) wurde 1971 - 1972 mit einem Rumpf aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) anstelle von Holz gebaut. Sie war das erste große Kriegsschiff der Welt, das diese Technologie verwendete, die für alle nachfolgenden Schiffe der Hunt-Klasse verwendet wurde. Wilton wurde 1994 stillgelegt und dient jetzt als schwimmendes Clubhaus für den Essex Yacht Club in Leigh-on-Sea. ^[4]

Royal Navy [

Die königliche Marine des Vereinigten Königreichs erhielt in den 1950er Jahren 115-Tonnen-Minensucher. Einige wurden später verkauft oder in andere Länder transferiert.

Schiffsname	Wimpel	Gestartet	Schicksal
Alcaston	M1102	5. Januar 1953	1961 nach Australien verkauft, HMAS genannt Snipe 1985 aufgelöst
Aldington	M1171	15. September 1955	1964 nach Ghana verkauft, in Ejura umbenannt, 1979 abgebrochen
Alfriston	M1103	29. April 1953	wurde 1988 aufgelöst
Alverton	M1104	18. November 1953	1971 nach Irland verkauft und in LÉ Banba umbenannt, 1984 in Spanien aufgelöst
Amerton	M1105	16. März 1953	wurde 1971 aufgelöst
Appleton	M1106	4. September 1953	1972 aufgelöst
Ashton (ex- Cheriton )	M1198	5. September 1956	wurde 1977 aufgelöst
Badminton	M1149	14. Oktober 1954	1970 aufgelöst
Beachampton	M1107	29. Juni 1953	umgewandelt in Hongkong-Patrouillenboot 1971, und Wimpelnummer wurde in P1007 geändert, das 1985 aufgelöst wurde
Belton	M1199	3. Oktober 1955	1974 aufgelöst
Bevington	M1108	17. März 1953	1968 nach Argentinien verkauft, in Tierra del Fuego umbenannt, 1995 aufgelöst
Bickington	M1109	14. Mai 1952	wurde 1988 aufgelöst
Bildeston	M1110	9. Juni 1952	wurde 1988 aufgelöst
Blaxton	M1131	26. Januar 1955	1970 nach Irland verkauft, 1970 in LÉ Fola umbenannt, 1987 in Spanien aufgelöst
Bossington (ehemals Embleton )	M1133	2. Dezember 1955	wurde 1988 aufgelöst
Boulston	M1112	6. Oktober 1952	wurde 1975 aufgelöst
Brereton	M1113	14. März 1955	wurde 1992 aufgelöst
Brinton	M1114	8. August 1952	wurde 1997 verkauft und 1998 aufgelöst
Bronington	M1115	19. März 1953	wurde 1989 zu einem Museumsschiff und wurde ab 2016 verschrottet. [5]
Burnaston	M1116	18 Dezember 1952	wurde 1971 aufgelöst
Buttington	M1117	11. Juni 1953	1970 aufgelöst
Calton	M1118	24. Oktober 1953	wurde 1968 aufgelöst
Carhampton	M1119	21. Juli 1955	1970 aufgelöst
Castleton	M1207	26. August 1958	1959 nach Südafrika verkauft und in SAS Johannesburg umbenannt, 1989 getrennt
Caunton	M1120	18. Dezember 1952	1970 aufgelöst
Chawton	M1209	24. September 1957	1977 aufgelöst
Chediston	M1121	20. Februar 1953	1961 nach Australien verkauft und in HMAS Curlew umbenannt; als Fischereifahrzeug verwendet. [6]
Chilcompton	M1122	6. Oktober 1953	1971 verkauft und getrennt
Chilton	M1215	15. Juli 1957	1958 nach Südafrika verkauft und in SAS East London
umbenannt. Clarbeston	M1123	18. Februar 1954	oben gebrochen im Jahr 1987
Coniston	M1101	9. Juli 1952	1970 aufgelöst
Crichton	M1124	17. März 1953	wurde 1987 aufgelöst
Crofton	M1216	7. März 1958	wurde 1987 aufgelöst
Cuxton	M1125	9. November 1953	wurde 1992 aufgelöst
Dalswinton	M1126	24. September 1953	wurde 1973 aufgelöst
Darlaston	M1127	29. September 1953	an Malaysia 1960 verkauft und in KD Mahamiru umbenannt
Derriton	M1128	22. Dezember 1953	wurde 1970 aufgelöst. Die Maschinen und Armaturen wurden überholt und in den Prototypen Glass Reinforced Plastic (GRP) Minenhunter HMS Wilton eingeführt am 18. Januar 1972 und am 14. Juli 1970 in Betrieb genommen; 2001 erhalten
Dilston	M1168	15. November 1954	1964 nach Malaysia verkauft und in KD Jerai umbenannt.
Dufton	M1145	13. November 1954	1977 aufgelöst
Dumbleton	M1212	8. November 1957	1958 nach Südafrika verkauft, in SAS umbenannt in Port Elizabeth 1989 getrennt
Dunkerton	M1144	8. März 1954	1955 nach Südafrika verkauft und in SAS Pretoria umbenannt; 2010 aufgelöst
Durweston	M1201	18. August 1955	1956 nach Indien verkauft und umbenannt Kakinada
Edderton	M1111	1. November 1953	wurde 1964 zu einem Vermessungsschiff umgebaut und Myrmidon umbenannt, 1969 nach Malaysia verkauft und in Perantau umbenannt.
Essington	M1134	26. September 1956	1964 nach Malaysia verkauft und in Kinabalu umbenannt.
Fenton	M1135	2. Dezember 1955	wurde 1968 aufgelöst
Fiskerton	M1206	12. April 1957	wurde 1977 aufgelöst
Fittleton	M1136	26. September 1956	wurde 1977 aufgelöst
Flockton	M1137	3. Juni 1954	wurde 1969 aufgelöst
Floriston	M1138	26. Januar 1955	wurde 1968 verkauft
Gavinton	M1140	27. Juli 1953	wurde 1991 aufgelöst
Glasserton	M1141	3. Dezember 1953	wurde 1988 aufgelöst
Hazleton	M1142	6. Februar 1954	1955 nach Südafrika verkauft und in Kaapstaad umbenannt; 1989 aufgelöst
Hexton	M1143	Juni 1954	1963 nach Malaysia verkauft und in Ledang umbenannt.
Hickleton	M1131	26. Januar 1955	1965 nach Neuseeland verlegt
Highburton	M1130	2. Juni 1954	wurde 1978 aufgelöst
Hodgeston	M1146	6. April 1954	wurde 1988 aufgelöst
Houghton	M1211	22. November 1957	wurde 1971 aufgelöst
Hubberston	M1147	14. September 1954	wurde 1992 aufgelöst
Ilmington	M1148	8. März 1954	1967 nach Argentinien verkauft und Formosa umbenannt; im Jahr 2004 aufgelöst
Invermoriston	M1150	2. Juni 1954	umgebaut in ein Luft-See-Rettungsschiff; 1971 aufgelöst
Iveston	M1151	14. Oktober 1954	wurde 1993 ein Kadett-Ausbildungsschiff für das Meer; im Jahr 2015 aufgelöst [7]
Jackton	M1152	28. Februar 1955	nach Australien 1961 verkauft und in HMAS umbenannt. Teal
Kedleston	M1153	21. Dezember 1953	wurde 1992 aufgelöst
Kellington	M1154	12. Oktober 1954	Seekadett-Ausbildungsschiff 1993, im Jahr 2009 aufgelöst
Kemerton	M1156	27. November 1953	wurde 1975 aufgelöst
Kildarton (ehemals Liston )	M1162	23. Mai 1955	wurde 1969 verkauft
Kirkliston	M1157 [18659024] 18. Februar 1954	wurde 1991 aufgelöst
Laleston	M1158	18. Mai 1954	wurde 1985 aufgelöst
Lanton	M1159	30. Juli 1954	1970 aufgelöst
Letterston	M1160	26. Oktober 1954	wurde 1971 aufgelöst
Leverton	M1161	2. März 1955	wurde 1972 aufgelöst
Lewiston	M1208	3. November 1959	wurde 1986 aufgelöst
Lullington	M1163	31. August 1955	1966 nach Malaysia verkauft und in Tahan umbenannt.
Maddiston	M1164	27. Januar 1956	wurde 1975 aufgelöst
Maryton	M1203	3. April 1958	1969 aufgelöst
Maxton	M1165	24. Mai 1956	wurde 1989 aufgelöst
Monkton (ex- Kelton )	M1155	30. November 1955	umgewandelt in Hongkonger Patrouillenboot 1971 und Wimpelzahl in P1055 geändert; 1985 verkauft
Nurton	M1166	22. Oktober 1956	wurde 1995 aufgelöst
Oakington	M1213	10. Dezember 1958	1959 nach Südafrika verkauft und in Mosselbaai umbenannt; 1989 aufgelöst
Oulston	M1129	29. September 1953	1971 nach Irland verkauft und in LÉ Grainne umbenannt, in Spanien 1987 aufgelöst
Overton	M1197	28. Januar 1956	1956 nach Indien verkauft und in Karwar umbenannt.
Packington	M1214	3. Juli 1958	1959 nach Südafrika verkauft und Walvisbaai umbenannt.
Penston	M1169	9. Mai 1955	1970 aufgelöst
Picton	M1170	20. Oktober 1955	wurde 1969 aufgelöst
Pollington	M1173	10. Oktober 1957	wurde 1987 aufgelöst
Puncheston	M1174	20. November 1956	wurde 1977 aufgelöst
Quainton	M1175	10. Oktober 1957	wurde 1979 aufgelöst
Rennington	M1176	27. November 1958	1967 nach Argentinien verkauft und in Chaco umbenannt, 2004 aufgelöst
Repton (ex- Ossington )	M1167	1. Mai 1956	wurde 1982 verkauft und getrennt
Roddington	M1177	24. Februar 1955	1972 aufgelöst
Santon	M1178	18. August 1955	am 10. April 1965 nach Neuseeland verlegt
Sefton	M1179	27. November 1958	wurde 1978 aufgelöst
Shavington	M1180	25. April 1955	wurde 1987 aufgelöst
Sheraton	M1181	20. Juli 1955	wurde 1997 verkauft
Shoulton	M1182	10. September 1954	wurde 1981 aufgelöst
Singleton	M1183	18. November 1955	1961 nach Australien verkauft und in HMAS Ibis umbenannt.
Soberton	M1200	20. November 1956	wurde 1993 verkauft
Somerleyton (ex- Gamston )	M1139	1. Juli 1954	1961 nach Australien verkauft und in HMAS Hawk umbenannt.
Stratton	M1210	29. Juli 1957	1959 nach Südafrika verkauft und in Kimberley umbenannt.
Stubbington	M1204	8. August 1956	1989 aufgelöst
Sullington	M1184	20. Juli 1955	1965 in ein Vermessungsschiff umgewandelt und in Mermaid umbenannt; 1970 aufgelöst
Swanston	M1185	10. September 1954	1961 nach Australien verkauft und in HMAS Gull umbenannt.
Tarlton	M1186	18. November 1955	1967 nach Argentinien verkauft und in Río Negro umbenannt.
Thankerton	M1172	4. September 1955	1966 nach Malaysia verkauft und Brinchang umbenannt
Upton	M1187	15. März 1956	wurde 1991 aufgelöst
Walkerton	M1188	21. November 1956	wurde in den 1970er Jahren als Dartmouth-Schulschiff (Britannia Royal Naval College) eingesetzt; 1977 rückte er auf den Plymouth-Wellenbrecher auf, [8] wurde 1990 aufgelöst.
Wasperton	M1189	28. Februar 1956	umgewandelt in ein Hongkonger Patrouillenboot 1971, und die Wimpelzahl wurde in P1089 geändert. 1986 verkauft
Wennington	M1190	6. April 1955	1956 nach Indien verkauft und Cuddalore umbenannt
Whitton	M1191	30. Januar 1956	1956 nach Indien verkauft und in Cannanore umbenannt.
Wiston	M1205	3. Juni 1958	wurde 1982 aufgelöst
Wlkieston	M1192	26. Juni 1956	1976 aufgelöst
Wolverton	M1193	22. Oktober 1956	umgewandelt in Hongkong-Patrouillenboot 1971, und Wimpelnummer wurde in P1093 geändert
Woolaston	M1194	6. März 1958	wurde 1980 aufgelöst
Wotton	M1195	24. April 1956	wurde 1992 aufgelöst
Yarnton	M1196	26. März 1956	umgewandelt in ein Hongkonger Patrouillenboot 1971, und die Wimpelnummer wurde in P1096 geändert

Argentinische Marine [ edit ]

Name des Schiffs	Wimpel	Erworbenes	Fate
Chaco		ex-HMS Rennington gekauft 1967	wurde 2004 aufgelöst
Chubut	M3	von HMNZS Santon erworben 1967	wurde 2004 aufgelöst
Formosa		ex-HMS Ilmington	wurde 2004 aufgelöst
Neuquén	M1	ex-HMNZS Hickleton wurde 1967 erworben	und wurde 1971 erworben und 1996 aufgelöst
Río Negro		ex-HMS Tarlton 1967 erworben
Tierra del Fuego		ex-HMS Bevington gekauft 1968	wurde 1995 aufgelöst

Royal Australian Navy [ edit ]

Die Royal Australian Navy kaufte im Jahr 1961 sechs ehemalige Minensuchmaschinen der Royal Navy waren im Jahr 1962 in Dienst. Einzelne Schiffe wurden im Laufe der Jahre außer Dienst gestellt, bis das letzte in Betrieb befindliche Schiff [19459006Curlew außer Dienst gestellt und als ziviles Fischereifahrzeug eingesetzt wurde. Curlew wurde 1967-1968 als Minenjäger aktualisiert, während Snipe 1969-1970 die gleiche Behandlung erhielt. ^[9]

Schiffsname	Pennant	Erworben	Schicksal
Curlew	M 1121	ex-HMS Chediston gekauft 1961	1990 außer Dienst gestellt, in ziviles Fischereifahrzeug umgewandelt. [6] [6] [6] Gull	M 1185	ex-HMS Swanston wurde am 19. Juli 1962	in Dienst gestellt und am 7. November 1969 außer Dienst gestellt
Hawk	M 1139	ex-HMS Somerleyton wurde am 18. Juli 1962	in Dienst gestellt und am 7. Januar 1972 außer Dienst gestellt
Ibis	M 1183	ex-HMS Singleton wurde am 7. September 1962	in Dienst gestellt und am 4. Mai 1984 außer Dienst gestellt
Snipe	M 1102	ex-HMS Alcaston erworben 1961	wurde 1985 aufgelöst
Teal	M 1152	ex-HMS Jackton wurde am 30. August 1962	in Dienst gestellt und diente als Schulschiff

Ghana [ edit ]

Schiffsname	Pennant	Erworbenes	Fate
Ejura		ex-HMS Aldington erworben 1964	wurde 1979 aufgelöst

Royal Hong Kong Police [ bearbeiten ]

Schiffsname	Pennant	Erworbenes	Fate
Beachampton	P1007	ex-HMS Beachampton wurde 1971	umgewandelt und 1985 aufgelöst
Monkton	P1055	ex-HMS Monkton 1971	umgewandelt, 1985 verkauft
Wasperton	P1089	ex-HMS Wasperton wurde 1971	umgewandelt und 1986 verkauft
Wolverton	P1093	ex-HMS Wolverton wurde 1971	umgebaut und 1986 in Hongkong verkauft und in ein schwimmendes Restaurant umgewandelt. 1991 bei einem Brand zerstört
Yarnton	P1096	ex-HMS Yarnton wurde 1971	umgewandelt und 1986 verkauft. 1986 zerbrach er

Indien [ edit ]

Schiffsname	Pennant	Erworbenes	Fate
Cannanore		ex-HMS Whitton 1956 erworben
Cuddalore		ex-HMS Wennington 1956 erworben
Kakinada		ex-HMS Durweston 1956 erworben
Karwar		ex-HMS Overton 1956 erworben

Irland [ edit ]

Name des Schiffs Pennant [19659488] Erworbenes	Schicksal
Banba	M1104	ex-HMS Alverton erworben 1971	wurde 1984 in Spanien aufgelöst
Fola		ex-HMS Blaxton 1970 gekauft,	wurde 1987 in Spanien aufgelöst
Grainne	CM10	ex-HMS Oulston wurde am 30. Januar 1971	in Auftrag gegeben und 1987 in Spanien aufgelöst

Royal Malaysian Navy [ edit ]

Schiffsname	Pennant	Erworbenes	Fate
Brinchang		ex-HMS Thankerton 1966 erworben
Jerai		ex-HMS Dilston 1964 erworben
Kinabalu		ex-HMS Essington 1964 erworben
Ledang		ex-HMS Hexton erworben 1963
Mahamiru		ex-HMS Darlaston 1960 erworben
Perantau		ex-HMS Edderton 1969 erworben
Tahan		ex-HMS Lullington 1966 erworben

Royal New Zealand Navy [ edit ]

Schiffsname 19659019] Wimpel	Erworbenes	Schicksal
Hickleton	M1131	ex-HMS Hickleton wurde am 10. April 1965	im Dezember 1966 außer Dienst gestellt und 1967 als Neuquén im Jahre 1971 verkauft )
Santon	M1131	ex-HMS Santon wurde am 10. April 1965	im Dezember 1966 außer Dienst gestellt und 1967 als Chubut in Argentinien verkauft

Südafrikanische Marine [ edit ]

Schiffsname	Pennant	Fate
Durban	M1499		wird im Hafen Natal Maritime Museum restauriert, um als Museumsschiff ausgestellt zu werden
East London	M1215	ex-HMS Chilton gekauft 1958	an eine italienische Filmgesellschaft verkauft
Johannesburg	M1207	ex-HMS Castleton das 1959 gekauft wurde	wurde 1989 aufgelöst
Kaapstaad	P1557	ex-HMS Hazleton gekauft 1955	wurde 1989 aufgelöst
Kimberley	M1210	Ex-HMS Stratton erworben 1959
Mosselbaai	M1213	ex-HMS Oakington 1959 erworben,	1989 aufgelöst
Port Elizabeth	M1212	ex-HMS Dumbleton erworben 1958	1989 aufgelöst
Pretoria	P1556	ex-HMS Dunkerton erworben 1955	wurde 2010 aufgelöst
Walvisbaai	P1214	ex-HMS Packington gekauft 1959	an die Walt Disney Company verkauft, um die R / V Belafonte in darzustellen. The Life Aquatic mit Steve Zissou ; in Dubai aufbewahrt. [7]
Windhoek	M1498

Siehe auch [ edit ]

Referenzen [ [19599694] ] [Lesen Sie weiter] [ edit ]

Externe Links [ edit